中船民營化作業 流標 |台灣國際造船

中船民營化作業公告，原有意願參與的中鋼、陽明團隊，受中鋼

董事長林文淵請職事件影響，未實際投標，使第一波參與投標的

廠商未超過三家的最低標準，全案將再延標，徵求更多投資人，

如果投標廠商不如預期，中船即可進行個別議價。

中船是採現金增資搭配出售股權方式進行民營化，預計釋股51%

到66%。近年中船營運略有改善，資本額111億元，淨值48億餘元

，將減資到45億元，再增資30億元，讓中船的實收資本額定在75

億元上下，要取得中船掌控權，至少要要斥資50億元。

透過減資再增資，公股不再認購新股，公股持股設定34%。全案

第一次截標日期是10月17日，開標日期為10月21日，因參與協議

投資人只有一家，未符合公告規定的三家，中船公司近期將辦理

第二次公告。

中船指出，中船自91年度轉虧為盈，連續三年獲利，94年前三季

獲利4.45億元，經營體質穩健，奠立民營化良好基礎。加上近年

來航運市場活絡，中船公司商船業務訂單滿檔，高雄及基隆廠生

產排程排到民國98年，現在投資時間頗適當。

行政院官員說，原本預期參與投標廠家至少會有包括中鋼、陽明

海運團隊競逐，但中鋼發生董事長請辭事件，中鋼、陽明都缺席

，使第一次公告只有一家廠商參與。

未來符合造船同業、造船器材供應商、航運公司、造船技術提供

者、投資銀行及員工等六大規範內的法人，都可參與投標。