

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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台灣國際造船 | 2025/06/04 | 議價 | 議價 | 議價 | - |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
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2005年04月15日
星期五
星期五
中船擬減資再增資 |台灣國際造船
中船公司經營成效不佳、爭取潛艦國造落空,導致民營化受挫,
最近向經濟部提出減資65億元至70億元計畫,打算以減資再增資
方式,打消虧損,吸引民間投資,估計政府將再投入150億元才能
完成民營。
中船公司日前向經濟部提出「減資再增資」計畫,準備透過減資
64億,一口氣打消全部64.12元累計虧損,將資本額由111.39億元
,降至47.27億元,再透過公開釋股,吸引民間企業投資,將資本
額增加至75億元。
中船另外還要求經濟部提撥80億元,用於4000餘員工民營化年資
結算,估計政府將再投入約150億元,中船才有可能完成民營化,
民營化後官股持股比率將降至40%。
雖然行政院曾經撥發120億元協助中船實施再生計畫,但經濟部國
營會官員表示, 中船提出增資再減資方案,就是因為再生計畫實施
4年來經營績效不理想,加上總統府和軍方已放棄潛艦國造政策,
包括美國PMH集團在內多家國內外投資法人投資意願下降,寄望
透過減資和再增資方式,先改善中船現有財務結構。中船目前負
債188億元,估計明年起可能再出現資金缺口。
最近向經濟部提出減資65億元至70億元計畫,打算以減資再增資
方式,打消虧損,吸引民間投資,估計政府將再投入150億元才能
完成民營。
中船公司日前向經濟部提出「減資再增資」計畫,準備透過減資
64億,一口氣打消全部64.12元累計虧損,將資本額由111.39億元
,降至47.27億元,再透過公開釋股,吸引民間企業投資,將資本
額增加至75億元。
中船另外還要求經濟部提撥80億元,用於4000餘員工民營化年資
結算,估計政府將再投入約150億元,中船才有可能完成民營化,
民營化後官股持股比率將降至40%。
雖然行政院曾經撥發120億元協助中船實施再生計畫,但經濟部國
營會官員表示, 中船提出增資再減資方案,就是因為再生計畫實施
4年來經營績效不理想,加上總統府和軍方已放棄潛艦國造政策,
包括美國PMH集團在內多家國內外投資法人投資意願下降,寄望
透過減資和再增資方式,先改善中船現有財務結構。中船目前負
債188億元,估計明年起可能再出現資金缺口。
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