

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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台灣國際造船 | 2025/06/03 | 議價 | 議價 | 議價 | - |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
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2004年11月02日
星期二
星期二
鋼材成本大增 侵蝕中船獲利 |台灣國際造船
中國造船公司今、明年接單量與營收目標皆創新高,惟所需鋼板等鋼
材原料價格「直直漲」下,已嚴重侵蝕獲利情況。
對此,中船企劃處經理陳豊霖昨(一)日指出,該公司預估今年稅前
盈餘目標雖有六億元,但因鋼材原料成本大增,預計明年原料成本將
較今年增加二倍左右,導致明年稅前盈餘目標將往下修正為二億五千
萬元左右,甚至後市鋼價可能續漲下,中船很可能再面臨虧損的命運
。
因此深盼中鋼能以更優惠的價格,供應鋼板原料給中船。
中船今年的接單量共十四艘船,預估全年稅前盈餘約六億元,創歷史
新高,且明年接單量共十六艘船,預估營收目標為一百八十五億元,
約較今年成長一二%。
材原料價格「直直漲」下,已嚴重侵蝕獲利情況。
對此,中船企劃處經理陳豊霖昨(一)日指出,該公司預估今年稅前
盈餘目標雖有六億元,但因鋼材原料成本大增,預計明年原料成本將
較今年增加二倍左右,導致明年稅前盈餘目標將往下修正為二億五千
萬元左右,甚至後市鋼價可能續漲下,中船很可能再面臨虧損的命運
。
因此深盼中鋼能以更優惠的價格,供應鋼板原料給中船。
中船今年的接單量共十四艘船,預估全年稅前盈餘約六億元,創歷史
新高,且明年接單量共十六艘船,預估營收目標為一百八十五億元,
約較今年成長一二%。
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