

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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台灣國際造船 | 2025/06/04 | 議價 | 議價 | 議價 | - |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
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2004年10月12日
星期二
星期二
中船老顧客回籠 本國航商業務暢旺 |台灣國際造船
中國造船公司總經理范光男指出,該公司近兩年大量接進本國航商的
造船訂單,目前五十一艘已簽訂合約的船舶當中,有三十七艘屬於本
國航商,使得本國訂單佔七成以上,與三、四年前外國訂單佔七成的
狀況完全相反。
中船副總經理劉武顯則透露,已經有十幾年未在國內建造船隻的長榮
海運,明年訂有大規模建造五十艘全貨櫃輪計畫,中船也在積極爭取
中,已經提出可裝載六千七百個二十呎櫃與九千個二十呎櫃兩種船型
的基本設計圖,希望拉回這大客戶。
長榮集團除其子公司立榮海運在數年前有四艘小型全貨櫃輪交由中船
建造外,長榮海運從民國八十年以後,就沒有在中船訂造過船隻;這
十多年,長榮大型全貨櫃輪主要交由日本三菱重工建造,不過長榮明
年準備大量訂造船隻,以目前各大造船廠接單狀況,勢必要分交多家
造船廠,因此除了三菱、中船積極爭取外,韓國造船廠也與長榮接洽
中。
造船訂單,目前五十一艘已簽訂合約的船舶當中,有三十七艘屬於本
國航商,使得本國訂單佔七成以上,與三、四年前外國訂單佔七成的
狀況完全相反。
中船副總經理劉武顯則透露,已經有十幾年未在國內建造船隻的長榮
海運,明年訂有大規模建造五十艘全貨櫃輪計畫,中船也在積極爭取
中,已經提出可裝載六千七百個二十呎櫃與九千個二十呎櫃兩種船型
的基本設計圖,希望拉回這大客戶。
長榮集團除其子公司立榮海運在數年前有四艘小型全貨櫃輪交由中船
建造外,長榮海運從民國八十年以後,就沒有在中船訂造過船隻;這
十多年,長榮大型全貨櫃輪主要交由日本三菱重工建造,不過長榮明
年準備大量訂造船隻,以目前各大造船廠接單狀況,勢必要分交多家
造船廠,因此除了三菱、中船積極爭取外,韓國造船廠也與長榮接洽
中。
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