證券界：高鐵一兩年內難轉虧為盈 |台灣高鐵

高鐵若上市，是否值得投資大眾加碼？證券界人士認為，高鐵

通車後，一兩年內恐難轉虧為盈，影響獲利最鉅的票價也還沒定

案，相當難評估；但是，連財團都不願意掏錢出來，除非投資人

錢太多，還是保守為宜。

早在民國八十八年，證期會就通過重大公共建設ＢＯＴ案上市櫃

審查辦法，放寬讓高鐵可以在還沒完工、尚未開始獲利的情形下

，先上市集資，所以，只要高鐵提出申請，可望順利通過上市審

議。

不過，證券分析師指出，高鐵近幾年籌資不順，每逢增資，大股

東參與意願都不高，也沒有財團願意挺身認股，還得回頭拜託政

府、國營事業幫忙籌資，除非上市掛牌價格真的很低，否則很難

吸引一般投資人。

高鐵目前在興櫃價格約九元，去年底的每股淨值為九點五五元。

一位投資機構操盤人指出，高鐵通車後，恐怕不容易在一兩年內

就轉虧為盈，股價可能會好長一段時間與淨值不相上下；營運正

常後，股價有沒有發展空間，就要看票價訂多少。但他悲觀地指

出，高鐵向政府要了太多錢，不符當初ＢＯＴ精神，定價恐怕會

受制於政府，獲利空間有限。