

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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台灣國際造船 | 2025/06/09 | 議價 | 議價 | 議價 | - |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
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2004年05月18日
星期二
星期二
徐強 歐美行滿載而歸 中船獲600億元商機 |台灣國際造船
中船公司董事長徐強上月底赴歐美拜訪世界各大航商及船務仲介商,
半個月時間走訪加拿大、德國、法國及英國13家業者,帶回近40艘各
種貨櫃輪、散裝貨輪訂單,估計全部業務量高達 600 億元,創台灣造
船史紀錄,中船正審慎評估如何接單。
目前全球航運市場大好,貨輪租金大幅上漲,中船卻因為船期已接到
2007年,最近暫停接單。但在國際市場變化及航商要求下,中船正審
慎評估重新開放接單,為分散市場,徐強展開一場訪問歐美行程,將
主要客戶全部拜訪。
中船總經理范光男說,從歐洲帶回許多航商要求下訂的各種業務,但
中船必須仔細評估後才能給對方回應。
徐強與中船業務經理陳俊昭於4月24 日從中正機場出發,26 日拜訪加
拿大新興航運及東方航運,東方航運購買的第一艘貨輪就在中船維修
,新興航運過去已訂購多艘貨輪。
4月28日至30日接著前往英國拜訪 CP、Lemos、Seasure、Braemer 等世
界知名業者,其中Braemer是全球有名航商,過去曾向中船訂購11艘貨
櫃輪,但最近三年已未再與中船有業務往來。
5月5日至6日再前往德國,拜訪知界知名的Peter Doble航商,過去也曾
向中船訂製六艘貨櫃輪,也多與中船有業務往來。接著拜訪 Rickmers
航商及世界知名船務仲介經紀商Hinneberg。
徐強表示,最近新出爐相關市場調查資料顯示,中船目前僅次於韓國
、日本及中國大陸,在世界造船市場居第四大地位,這次歐洲之行受
到歐洲知名航商最頂級接待,業者都表示中船過去承建40艘2,200TEU
(標準貨櫃)貨櫃輪,因為品質受到肯定,在世界「二手輪」市場都
相搶手。
徐強說,這次歐洲各航商共向他提出訂購近四○艘各種貨輪要求,其
中一家業者一口氣要求中船同意訂購18艘貨輪,其他半數業者都提出
明確要求下訂要求,他只能向對方說帶回台灣審慎評估,估計全部業
務量至少在新台幣600億元。
范光男表示,中船高雄廠目前全部船塢都客滿,這座一○○萬公噸超
大型船塢在世界少見,中船基隆廠有二廠10及15萬公噸船塢,中船在
員工努力下,最近幾艘新貨輪都至少提前三個月交船,船東都可馬上
賺回承造費用,都樂得合不攏嘴。
半個月時間走訪加拿大、德國、法國及英國13家業者,帶回近40艘各
種貨櫃輪、散裝貨輪訂單,估計全部業務量高達 600 億元,創台灣造
船史紀錄,中船正審慎評估如何接單。
目前全球航運市場大好,貨輪租金大幅上漲,中船卻因為船期已接到
2007年,最近暫停接單。但在國際市場變化及航商要求下,中船正審
慎評估重新開放接單,為分散市場,徐強展開一場訪問歐美行程,將
主要客戶全部拜訪。
中船總經理范光男說,從歐洲帶回許多航商要求下訂的各種業務,但
中船必須仔細評估後才能給對方回應。
徐強與中船業務經理陳俊昭於4月24 日從中正機場出發,26 日拜訪加
拿大新興航運及東方航運,東方航運購買的第一艘貨輪就在中船維修
,新興航運過去已訂購多艘貨輪。
4月28日至30日接著前往英國拜訪 CP、Lemos、Seasure、Braemer 等世
界知名業者,其中Braemer是全球有名航商,過去曾向中船訂購11艘貨
櫃輪,但最近三年已未再與中船有業務往來。
5月5日至6日再前往德國,拜訪知界知名的Peter Doble航商,過去也曾
向中船訂製六艘貨櫃輪,也多與中船有業務往來。接著拜訪 Rickmers
航商及世界知名船務仲介經紀商Hinneberg。
徐強表示,最近新出爐相關市場調查資料顯示,中船目前僅次於韓國
、日本及中國大陸,在世界造船市場居第四大地位,這次歐洲之行受
到歐洲知名航商最頂級接待,業者都表示中船過去承建40艘2,200TEU
(標準貨櫃)貨櫃輪,因為品質受到肯定,在世界「二手輪」市場都
相搶手。
徐強說,這次歐洲各航商共向他提出訂購近四○艘各種貨輪要求,其
中一家業者一口氣要求中船同意訂購18艘貨輪,其他半數業者都提出
明確要求下訂要求,他只能向對方說帶回台灣審慎評估,估計全部業
務量至少在新台幣600億元。
范光男表示,中船高雄廠目前全部船塢都客滿,這座一○○萬公噸超
大型船塢在世界少見,中船基隆廠有二廠10及15萬公噸船塢,中船在
員工努力下,最近幾艘新貨輪都至少提前三個月交船,船東都可馬上
賺回承造費用,都樂得合不攏嘴。
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