太子汽車 挑戰5％市占率 |太子汽車

太子汽車去年以破紀錄的 1.58萬輛新車銷售成績，躋入市場前六大品

牌，逾46％的高成長率居各品牌之冠，太子汽車副總經理林光耀認為

，這是過去三年貫徹企業執行力，以及提升通路力的成果。

林光耀指出，今年太子汽車要透過通路力與銷售人員產能再提升，以

及Solio商品分化、再區隔，挑戰新車銷售 2.2萬輛、市占率5％以上的

目標。同時，還將推出XL-7國產新車，全力反攻休旅車市場，希望能

奪回10％至20％的市場。以下是林光耀專訪紀要。

問：太子汽車去年新車銷售成績大幅成長，不但躍居市場第六大品牌

，並數度躋入市場前五大之列，你認為關鍵為何？

答：去年太子汽車新車銷售成績大幅成長逾46％，大家都誤以為是靠

一款明星商品Solio熱賣所致；成功的商品固然重要，但是這幾年太子

內部也做了許多的改革與努力，才是成功的關鍵。

太子汽車團隊有超強執行力，一旦決定要做的事，就一定徹底執行，

絕非期望，更沒有半點妥協。

例如辦外展，我們要求營業單位每月至少籌備二次外展，總經理並親

自看報表緊盯。太子汽車有40％的新車銷售，來自於展示間外的外展

。

我們並以「提供客戶超乎想像的滿意」為努力目標，全力提升「通路

力」。因為通路是客戶接觸公司的門面，通路戰力提升，才有好的銷

售成績。

我們要求員工在客人進入展示間或服務廠20秒內，一定要出來接待。

過去太子汽車以販售商用車為主，員工態度被動，現在想要進入乘用

車市場與前五大品牌競爭，必須要設法做得比人家快、好，做得比人

家更讓人感動。

問：請問你對今年汽車市場的看法與預期，以及今年太子汽車的銷售

目標為何？

答：去年台灣新車銷售總量約 41.2萬輛，估計今年將成長至43萬輛，

因為經濟景氣明顯復甦中，不過政治是今年汽車市場較大的變數。

今年太子汽車要挑戰的新車銷售目標是2.27萬輛，市占率5.3％。不過

今年太子汽車唯一一款全新產品XL-7要等到第四季才國產化，因此今

年銷售重心還是放在明星商品Solio上。

太子汽車將從Solio商品分化、再區隔的方向來思考，推出包括內外觀

重新設計的延伸車型Solio Nippy，3月再推出自動天窗車型。

單靠商品力強化還是不夠的，還要設法提高新車銷售人員的「產能」

。三年前我到太子汽車任職時，每位業代人員的月產能是 1.6 輛 ，去

年已經提升至3輛，今年要設法朝3.5輛的目標推進。

問：既然Solio小型生活車上市成功，為何太子汽車今年要導入國產化

的新車會捨另一款1,000cc的小型生活車，而就XL-7運動休旅車？

答：我們曾提出太子汽車產品的「三大支柱」理論，就是小型生活車

、休旅車、輕型商用車要均衡發展。

太子汽車目前面臨產品銷售比例失衡的現象，三分之二的銷售集中在

生活車Solio上，如果今年再推小型生活車新商品的話，只會讓失衡的

狀況更嚴重，因此我們要先回頭鞏固原本擅長休旅車市場。

太子汽車這次選擇導入XL-7進行改造，以期成為符合市場主流的新車

。XL-7四輪傳動車型要走比現有其他同級競爭車款更高檔的路線，設

法在四輪傳動休旅車一年2.1萬輛的市場中，拿下10%的占有率。

XL-7二輪驅動的車型，將主攻房車與商用車二市場，朝20％市占率目

標前進。預期 XL-7國產化後，太子休旅車每月銷售量可達到 600輛以

上，較目前倍增，才能使太子汽車的三大支柱理論，漸成氣候。

< 摘錄經濟30版 >