新東陽創新 翻轉國道服務區 |新東陽

全台肉鬆、肉乾和肉醬市占龍頭新東陽，不光在肉類加工品稱霸，目前更是全台國道服務站營收最高的廠商，經營的國道四大服務區去年共帶進13.77億元營收，占總營收比重約三成，除了國道休息站之外，還有機場商店，特殊通路儼然成為小金雞。新東陽總經理麥升陽期許，要用創新模式，讓大家看到不一樣的新東陽。新東陽為公開發行公司，2015年至2019年每年營收約33億至34億元，2020年和2021年受疫情影響，年營收跌破30億元大關，分別為27.3億元和25.6億元。麥升陽是新東陽已故創辦人麥幸夫之子，麥幸夫有三個弟弟，現任新東陽董事長麥寬成，同時也是昇陽建設董事長，為麥升陽的二叔。去年西螺服務區重新招標，新東陽擊敗宿敵南仁湖，接手該國道服務站，預計今年底開幕，加上原本經營的四大服務區，新東陽「國道服務站一哥」的地位，當之無愧。國道服務區經營，除了新東陽、南仁湖之外，超商龍頭統一超和超商二哥全家也陸續搶進服務站市場，國道服務站進入戰國時代，四家業者你爭我奪30年。新東陽雖是老字號業者，但統一超、全家都是年營收規模上百億甚至上千億元的大集團，新東陽為了突圍，採「創新差異」及「在地有感」兩大策略應戰。此外，新東陽本業也力求創新，不但首度推出「微藻植物肉」，也首度在迪化街開出複合店、改造店格和制服，打破外界的舊有印象，看見不一樣的新東陽。以下為麥升陽專訪紀要：打造專區引進日本美食問：新東陽目前經營國道四大服務區-關西、清水、西湖、南投，清水為營業額最高的服務區，談談經營模式？答：經營模式其中之一，是創新。我們的指標休息站，是「清水服務區」，當年我們接手是營收6億元，撇除疫情影響，可挑戰8億元，因為是大站，獲利能力也高，我們的經營模式，就是要讓用路人眼睛一亮。清水服務區的賣點之一，是三樓打造日本專區「JAPAN SKY DINE日本美食天堂」，引進多種日本特色美食和特產，特別建置直達三樓的景觀電扶梯，主打「搭手扶梯就能出國」，如今因疫情關係，我相信能讓用路人有「偽出國」的感受。會有日本專區，是因為我在四、五年前與高公局去日本，發現中日本公司有很多服務區，其中最有名的是「海老名服務區」，交流之後，希望能將日本不錯的服務模式，引進台灣，而清水服務區與日本新東名高速公路清水休息站同名，後來締結姊妹服務區。中日本高速公路公司和旗下子公司中日本EXIS公司是首度進駐台灣清水服務區三樓設點，引進日本人氣美食和餐廳，包括北海道水產迴轉壽司，在服務區可體驗新幹線小火車上菜的壽司，還有海老名最暢銷的「大山拉麵」、新宿咖哩店等。台灣的珍珠奶茶酥和鳳梨酥，也會在日本清水服務區亮相。我相信，引進國外新的品牌及服務，讓用路人感受到休息區有創新的點子，生意自然就會來。攜手青農營業額創佳績為讓服務區更科技，新東陽和東元在服務區和桃園機場，聯手打造餐盤回收機器人，請旅客放置使用過的餐盤；我們也在國道服務區推出國內美食街首創的無接觸自助點餐服務「智餐點」，希望能力求創新。其次是「讓在地化有感」。因應高公局推廣的「一站一特色」，除了經營的南投休息站融入原住民元素之外，關西休息站販售當地盛產的柿餅、仙草，並攜手當地小農，假日在服務站戶外推出「青農（青年農民）市集」，並增設常態性販售的「農民直販所」，販售來自各地農產，提供青農穩定的銷售平台。當初大家並不看好與青農的合作，沒想到光是在「農民直販所」專區販售各項當季蔬果的「農甜味」，一年營業額就能創造超過600萬元。農民直販所加上假日青農市集，一年也能創造超過1,100萬元營收。除了關西服務站之外，西湖服務站因位處苗栗縣，是石虎棲息大本營，為了響應保育石虎，服務站曾販售石虎米，並做成米香產品，所得都用於回饋保護石虎。問：今年將開幕的西螺服務區經營特色？答：去年得標的西螺休息站，預計在今年第4季開幕，將會有兩大主軸，一是農作，並販售西螺醬油，二是拜拜文化，同樣也會設置常態販售的農青市集據點，融入當地物產。清水服務站與日本搭上線，西螺服務區將跟韓國企業合作，而且是韓國知名的餐飲品牌「本家」。三年前我曾跨海與韓國最大的高速公路服務區經營廠商、大保集團旗下的大保流通公司締約合作為姐妹公司，透過大保集團，認識有韓國「食神」之稱的白種元。原先預計去年在台開店，因疫情關係延至今年，將在年底於西螺服務站開出白種元旗下的韓國料理「本家」。