長榮期 後市犀利

長榮期封關前疲弱，不過新春開盤後走勢強勁，主要受惠歐美地區新冠疫情趨緩，商品補庫存效應有望持續，加上將進入旺季，缺工開始緩解，市場預期商品出貨將轉趨強勁，營收有望逐月升溫。展望2022年，根據全球多家航運諮詢機構預估2022年貨櫃航運運力供給增速約介於2%~3%，供給增速為近五年偏低水平；運力需求因總體經濟展望正向，航運諮詢機構預估2022年貨櫃航運產業需求增速將優於運力供給增速，產業供需結構有助支撐運價。另外，長榮待交船數量78艘，將得益於2022年運價高檔，新船投入將使獲利動能相較同業更為強勁，市場因此預期長榮獲利可望於2022年再度創下歷史新高。富邦期貨表示，市場預期長榮今年每股獲利可望維持在30元以上高峰，以目前股價分析，本益比僅為4.1倍，低於過去台股平均傳產股平均本益比六倍，預期在後市搭配運價持續創高及歐美補庫存效應推動下，有助長榮期轉趨強勢。