天宇、成運 拓海外電巴商機 |成運汽車製造

日前巴拉圭總統當選人貝尼亞率團參訪了成運汽車，並由外交部長 等多位官員陪同洽談落實電巴產業合作，將成為台灣第一座整廠輸出 邦交國的電動巴士廠，預計將台灣成熟的電動巴士科技及快充技術移 轉至巴拉圭落地生產。而這些電巴內的電池組全部由成運與天宇（8 171）合資成立的「成運天宇」供貨。

成運汽車在2023台灣國際智慧移動展中，展示出了兩種電動巴士， 一種是普通的低底盤公車，另外是全台灣第一台「電動城際巴士」而 這次電動公車的最大特點，是使用更安全的「LTO鋰鈦氧電池」，可 以在15分鐘內從20％充電到80％，加上電池壽命長，充電放電循環可 高達2萬次，電池壽命更高達10年以上。

天宇工業近年快速擴展儲能產品線同時，也積極布局電動車電池及 充電樁等區塊，與成運汽車更是密切合作，不但包辦該公司所有電動 巴士電池的設計及製造，去年啟用的大園廠完全去中化生產線也已經 順利量產。同時追隨客戶腳步，觸角將一路延伸到南美、中東及世界 各地。

天宇表示，大園廠為產線具備多樣化功能，可切換生產電巴電池及 支援額外增加的儲能訂單需求。雖然因台灣近期的陳情抗議事件，造 成國內市場稍有停頓，但今年起美系大客戶引進國際規格新機種，下 半年開始導入試產，經過爬坡期提升數量後，第三季底產能可順利達 到高峰。而公司同時也調整代工模式，改由客供電芯來因應大量增加 的新訂單，保有營運上的彈性，今年營運成長動能仍看好。

除代工訂單之外，天宇也積極發展自有品牌儲能系統，不但已投資 建置多個AFC dReg案場，並於今年再朝80MW至100MW等大型輸電級Ed Reg案場，徹底達到削峰填谷、負載平衡及備援電力等功能，協助台 灣再生能源更穩定。

天宇表示，未來也將以100％在地化設計製造為目標，隨著代工訂 單增加，持續強化自有產品優勢及擴張全球市場版圖。