電動大客車邁向國產化：成運汽車展實力|成運汽車製造

隨著台灣電動車產業持續蓬勃發展，經濟部積極推動國產電動大客車的自主設計製造（DMIT）能量建立。成運汽車製造便是其中的佼佼者，其在今年 4 月的台灣國際智慧移動展上發表了長途城際型電動大客車，未來量產後將投入長途國道運輸。 在國產大客車的推動過程中，政府要求車廠使用至少 10 項國產零組件，包括智慧化系統和電池組等。除了成運汽車外，華德動能和創奕汽車也都已取得交通部公告的國產化要求合格車輛業者資格。經濟部持續鼓勵更多車廠投入發展，以提供民眾多元的電動大客車選擇。 除了車輛研發製造外，充電站的建立也是電動公車推動的重要一環。經濟部和台電公司合作成立單一專責窗口，協助業者解決用電申請問題，並提供穩定充裕的電力。台電也推出電動車充換電設施電價，鼓勵業者在離峰時段充電，降低電費支出。 都會區尋地不易，發展智慧充電系統便顯得格外重要。以大南汽車北投站為例，由華德動能整體設計，是北投士林首座示範電動公車充電場域，具備車隊管理、充電智慧排程、太陽能發電和儲能系統等功能，提供減碳、零噪音和綠能環保的電動公車整備環境。