華德動能科技多線布局，引領台灣電動巴士風潮

華德動能科技，這家在電動巴士領域頗具盛名的企業，近日來如同逆勢翱翔，展現出驚人的轉變。公司董事長蔡裕慶在接受專訪時，不僅對2024年的「轉虧為盈」抱持信心，更透露了公司即將實施的四大策略，力圖帶動台灣電動巴士的長期發展。 蔡裕慶強調，2024年對華德動能來說是關鍵的一年，他們將推出全新車款，並首次使用磷酸鐵鋰電池，同時推出通勤電巴，並將電巴價格進行調整，以期達到激勵市場的目的。這四大策略，不僅體現了華德動能對未來的信心，也顯示了其對電動巴士產業的深耕與布局。 「我們不僅要讓華德動能轉虧為盈，還要讓台灣的電動巴士行業迎來新的春天。」蔡裕慶在專訪中表示。他進一步透露，華德動能已經向經濟部和交通部提交了新車型的審查申請，並將於2024年完成全部的示範型電動巴士交付。 華德動能的新車型將注重低地板設計，以提供更便利的乘坐體驗，特別是對於身障人士更加友好。他們計劃推出的低地板電動中巴，將在全球市場上具有獨特的競爭優勢。此外，華德動能還將推出新型電動大巴，並完成「Lever2+」認證，為台灣電動巴士的智慧化和自駕化奠定基礎。 為了滿足環保需求，華德動能還計劃推出具有壓縮垃圾功能的環衛車。這款環衛車將採用純電動動力，有望解決現行環衛車使用柴油造成的環境污染問題。 在電池技術方面，華德動能選擇了磷酸鐵鋰電池，這種電池相比於三元鋰電池，具有更長的壽命、更高的安全性和更好的耐高溫性能。華德動能還將推出科學園區和台積電所需的通勤低地板電巴，以滿足園區廠商的員工通勤需求。 華德動能的國際布局也取得了一定的成果。他們與日本住友商事和西鐵集團合作，成功促成了大量日本客運巴士的電氣化。華德動能還計劃在日本設立電動商用智能化生產工廠，進一步拓展國際市場。 華德動能的未來，猶如一個倒吃甘蔗的過程，越往後越甜。在蔡裕慶的帶領下，華德動能將在電動巴士行業中發揮更大的作用，為台灣乃至全球的電動巴士發展貢獻自己的力量。