日盛投信：把握電動車興盛，專注智能科技發展|日盛投信

今年度的CES展會上，汽車新技術及產品紛紛亮相，車廠們不約而同地將AI技術引入車內，與語音助理結合，打造出更直覺的人機互動體驗。同時，智慧座艙的顯示器商機也隨之而來，多家廠商推出了沉浸式和隱藏式顯示器。在電動車方面，除了觀察其發展趨勢，我們還可以將目光轉向提升智能功能的科技軟硬體產業。

日盛投信的海外投資研究團隊發表了關於ADAS市場的研究報告。根據該報告，預計到2030年，將有32％的汽車導入L2等級的自動駕駛功能，26％的汽車則會導入L2+等級。這意味著將有8成的汽車需要使用大量的雷達和鏡頭。此外，一些頂級車款可能會向上突破到L3～L5等級，進一步提高雷達的使用量。

世界半導體貿易統計協會（WSTS）的最新報告顯示，今年全球半導體市場規模預計為5,884億美元，到2030年將突破1兆美元。其中，車用電子產品的占比將達到15％。各大車廠正逐步導入電子顯示器、AI等科技，打造出整合各構件的駕駛座艙，提供多元多模式的互動體驗，這將有助於推動相關供應鏈廠商的營運成長。

台新ESG環保愛地球成長基金經理人蘇聖峰指出，多國政府已訂下2050淨零碳排目標。然而，根據聯合國的數據，交通產業的碳排放量佔全球碳排放量的23％，其中私人汽車的碳排放量佔所有交通工具的39％。在減碳需求日益增長的背景下，電動車市場的商機無疑將大爆發。

全球汽車大廠為了搶奪電動車市場的商機，紛紛投入研發。傳統車廠也紛紛推出自己開發的電動車型。Vantage市場研究預計，到2030年，全球電動車市場規模將達到6,937億美元，年均複合成長率將達到17.3％。因此，與電動車相關的基金後市前景看漲。

安聯投信的台股團隊強調，車用與工業庫存修正仍將持續，車用半導體短期需求不佳、庫存仍處於高檔。預計上半年營收年增率將落底。然而，由於電動車半導體用量較燃油車增加兩倍以上，這將為相關產業帶來短期逆風的機會，並可伺機逐步建立長期部位。