

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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亞福儲能 | 2025/05/08 | 議價 | 議價 | 議價 | - |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
50762502 | 陳朝暉 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
星期三
亞福儲能:領航台灣電動機車新勢力|亞福儲能
台灣三陽工業(2206)在2023年米蘭機車展(EICMA)上展現強大實力,一舉展出30輛新車款,其中首部油電動能PE3增程概念車最受矚目。這款車領先搶攻國際市場,並計劃明年量產,首先攻占台灣百億電動機車市場。三陽董事長吳清源宣示,將努力改寫台灣電動機車版圖,奪得油、電車雙冠王寶座。 吳清源強調,三陽早已掌握製造電動機車的核心技術,在電車策略上「能慢,不能錯。」此次在米蘭展出的PE3增程概念車,採用先進的鋁電池科技,加滿油和充飽電後,續航里程可達300公里,有效解決電動車的里程焦慮。該車款即將量產,主打全球市場,但台灣將是初期重點。 2023年EICMA機車展於7日在義大利米蘭開幕,三陽董事長吳清源之子、該公司董事長室經理及產品管理部產品經理吳奕成率團參展,介紹首度亮相的PE3增程概念車。這款車續航力強大,成為現場熱門車款,預計將成為未來全球機車銷售的主力。 受惠於國內銷售龍頭地位和汽車銷售佳績,三陽工業上半年稅後純益達38.6億元,年增率210.8%,每股純益4.57元,創下歷史新高紀錄。吳奕成表示,明年將雙箭齊發,營銷重心將轉向全球市場,並期待電、油雙具的產品線能帶動外銷動能,實現雙位數成長。 吳奕成進一步分析,一個機種要成功,核心技術不可或缺,而電動車的核心技術則是電池。亞福的鋁電池與三陽的車型搭配,已邁入成熟量產階段,並將於明年開始小批量上市。該車款將根據全球趨勢變化進行精準評估,預計在2025年全球量產上市。 三陽工業推出的PE3車款,針對機車族通勤與商用兩大市場。商用車方面,PE3電油增程版能解決里程焦慮,並具有充電速度快、電池壽命長等優勢,符合環保需求。而為了市區定點通勤或購物族,則可選擇PE3純電版,環保無汙染。 此外,三陽工業與中油合作的電動車款已取得專利並進入測試階段,預計2024年第2季量產。該車款使用充換電系統,充電樁和換電站將於明年第2季問世,使用戶可根據需求切換充電方式。充電樁規格全球統一,使用戶可隨充隨換。
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