電動機車新風潮：搶攻500萬換車市場|睿能創意

台灣電動機車市場再掀風波！瞄准500萬輛老舊機車汰換商機，睿能創意旗下的Gogoro開年就放大招，14日推出全新平價款VIVALite，價格比市面上七期燃油機車還便宜，結合補助後最低價32,480元，誓言今年汰換銷售比重翻倍，達到兩成，全力推動2020年全品牌電動機車銷量再創高峰。

不僅如此，同屬PBGN（Power by Gogoro Network）體系的宏佳騰也將在17日推出第二款電動機車，主打平價國民車，力爭今年電動機車銷量倍增。

環保署今年起將機車汰舊換新補助範圍擴大，從二行程機車延伸至2007年6月30日以前出廠的一至四期環保四行程機車，預計市面上有超過500萬輛老舊機車符合條件，這將成為台灣機車市場的新動能。

過去以新購、年輕族群為主的電動機車商，現在將目光轉向這500萬輛老舊機車，希望將這波汰換商機轉化為擴張市占和銷量的機會，針對這些「精打細算」的消費者，推出適合的車款。

Gogoro去年第四季推出首款綠牌電動機車VIVA，將價格壓低至5.5萬元以下，短短三個月內售出1.1萬輛（不含共享機車業者的批量採購），其中採用汰舊換新補助購買的車主佔比超過三成，成為品牌車款中的高比例。

Gogoro為了進一步滿足市場需求，推出了更精簡版的VIVALite車款，價格為52,980元，比VIVA便宜2,000元，比市面上七期燃油機車最低價還便宜逾3,000元，力圖與油車搶奪汰舊換新的買氣。

面對今年電動機車新購政府補助減碼，過去以新購族群為主的電動機車業者，也必須轉向與燃油機車業者爭取汰舊換新商機。

業者分析，今年燃油機車業者因應政府「油電並行」政策，環保署提供汰換七期環保燃油機車5,000元補助，加上ABS車款每車補助4,000元，以及其他地方政府補助資源，每車補助金額可達萬元起跳，油車銷售競爭力大增，這也促使電動機車業者紛紛推出更低價的入門款應戰。