台灣電動巴士龍頭：華德與成運拓展國際市場|成運汽車製造

台灣電動巴士製造商華德動能與成運汽車近期不斷拓展海外市場，展現台灣產業的實力與影響力。華德動能董事長蔡裕慶透露，與日本住友商事合作開發的電動巴士，其三電系統外銷日本已累計達20套，預計明年將翻倍增長。同時，成運汽車將與日本兩備集團合作，推動日本市場的發展，並計劃參與2025大阪萬國博覽會的電巴交通車業務。 成運汽車斥資25億元興建的彰化二林電巴產業園區，將成為全亞洲最大的「非紅色供應鏈」電巴產業園區，展現台灣對電動巴士產業的投資與信心。華德動能除與日本住友合作外，還與美國底特律電動商用車廠Optimal-EV集團攜手，共同設計電動巴士，並在台灣、美國進行組裝，預計2025年完成設計認證。 車輛研究測試中心（ARTC）與美國Optimal-EV以合資方式在台中成立優車智能公司，主攻北美校車市場，並拓展台灣自駕產業鏈廠商的海外市場。Optimal集團，這家美國三大車廠的專屬設計開發合作廠，同時也是全球首家低底盤電動中型巴士業者，由花蓮人楊嵩林擔任董事長，將在台美業界合作中扮演關鍵角色。