台灣睿能創意：2023年電動機車市場拓展新篇章

【新聞報導】 台灣共享電動機車市場今年來表現較為冷清，但就在剛剛過去的6月底，GoShare宣佈在台南市啟用隨借隨還服務，這是今年共享電動機車業界首個擴張市場的動作。這一連串的發展背後，除了業者的財務考量，政府補助政策的調整也扮演著重要角色。 自從威摩（WeMo）在2016年開始營運，台灣共享機車市場就開啟了新篇章。去年，iRent和Gogoro直營的GoShare陸續加入，市場快速發展，去年三大業者合計增購超過1萬輛電動機車，服務範圍也從台北擴散至全台六都。然而，今年市場的熱度似乎有所下降。 GoShare台南首波上線的200輛電動機車，並未申請政府補助，這一點也反映了今年共享業者購車政府補助的銳減。根據工業局電動機車產業網的統計，上半年法人購車補助申請數也是零。業者在私下抱怨，政府宣佈電動機車補助逐年退場，個人購車補助從1萬元降至7,000元，而共享業者的法人購車補助則從每車7,000元直接減至3,500元，名額還有限制，這對共享交通業來說是相當不合理的壓力。 業者強烈建議政府將共享交通購車補助與個人購車補助脫鉤，讓共享交通業者能夠獨立於個人購車補助政策之外，並希望能將共享交通業者視為「大眾運輸業」提供補助，以促進行業的長期發展。在財務壓力與購車成本年年增加的情況下，業者們期盼政府能夠給予更多支持，讓共享電動機車行業能夠健康發展。