台灣虎航：新春後高價紅利票恐成歷史|台灣虎航

台灣虎航董座陳漢銘近日在內部會議中提出警語，呼籲同仁們不要過度樂觀，對於未來市場前景持保守態度。他指出，明年雖然大陸航線將恢復，全球旅運供需也將恢復正常，但市場可能不會像今年這麼好，他保守預估好光景將持續到農曆年。陳漢銘強調，現在就要未雨綢繆，並開始新闢藍海市場，創造第二條成長曲線。

雖然航空業者在近期普遍樂觀，認為高票價和高載客率將延續到明年甚至後年，但陳漢銘認為，航空業變數多，需要保守預測。他提到，油價、匯價的劇烈變動，場站人力和服務成本的攀升，以及疫後旅運需求的大增，都導致了高票價和高的載客率，讓航空業獲利豐厚。然而，下半年迎接暑假和年底的滑雪季、農曆年，市場依舊看好，虎航可望在這段時間內受惠於高票價和高乘載率，業績挑戰新高。

陳漢銘指出，為了迎接未來的挑戰，虎航已擬定四大策略。首先，將優化航線，以直飛二、三線航點拓展新點，對抗外籍低成本航空轉接國內線。其次，增加航班維持市佔率和競爭力，強化「旅客便」優勢。第三，開發商務、移工、外配與轉機客，並與樂天集團合作，擴大日本等外籍旅客來台比例。最後，發展「複合式空中商城」，整合購票、機上餐、免稅品、訂房、保險、旅遊行程、宅配等串接平台，增加客戶黏著度。

虎航目前已是國內航空業每股獲利王，除了開發新航點，也擴充機上特色和多元服務，如與台灣鹽酥雞、米其林綠星的小小樹食合作機上餐，目前附加收入貢獻營收占比近20％。陳漢銘強調，當供需恢復正常，市場沒那麼好、票價調整後，持盈保泰是虎航的重點。隨著出境市場逐漸飽和，虎航將爭取更多國際旅客來台，尤其是日、韓旅客，並持續推進泰國、越南等東南亞市場，開發新的獨飛航線。