

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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台塑新智能科技 | 2025/05/07 | 議價 | 議價 | 議價 | 17,000,000,000 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
90340178 | 王瑞瑜 | - | - | - | 詳細報價連結 |
2025年03月14日
星期五
星期五
王瑞瑜盼政府關愛支持 |台塑新智能科技
台塑新智能董事長王瑞瑜昨(13)日表示,台灣正大力發展電動車、再生能源甚至AI,新能源產業是台灣邁向淨零碳排重要一環,電池芯已變成戰略物資,國產電池芯能力至關重要,政府要對本土電池產業提供更多關愛與支持。
王瑞瑜表示,過去幾年,台灣平均每年從國外進口電池芯約2.9GWh,其中90%是從中國大陸進口,金額高達270億元,這些大陸電池芯進口到台灣零關稅,相當容易打入台灣市場;反觀台灣出口到大陸卻要課10%,相當不公平。
王瑞瑜指出,台灣發展電動車、再生能源甚至AI,全都要用到電池芯,但目前所有電池芯都是自國外進口,一旦出現磨擦,可能讓台灣無電池芯可用,電池芯已經變成戰略物資、國安問題,不能所有電池芯都靠國外。
她表示,其實台灣量能一直在提升,但若有政府的關愛,速度就能更快。推動淨零碳排最現實考量就是成本壓力問題,尤其大陸來台灣的電池芯有官方補助和扶持。總經理劉慧啓補充,希望可以有一個公平競爭機會。
王瑞瑜表示,大陸是全球最大電池芯生產國,不只規模大,且有政府補貼,具價格優勢。目前台塑新智能電池芯成本比陸製品高出一成多,且還有關稅問題,台灣電池芯產業需要政府更多關愛與支持。
王瑞瑜表示,過去幾年,台灣平均每年從國外進口電池芯約2.9GWh,其中90%是從中國大陸進口,金額高達270億元,這些大陸電池芯進口到台灣零關稅,相當容易打入台灣市場;反觀台灣出口到大陸卻要課10%,相當不公平。
王瑞瑜指出,台灣發展電動車、再生能源甚至AI,全都要用到電池芯,但目前所有電池芯都是自國外進口,一旦出現磨擦,可能讓台灣無電池芯可用,電池芯已經變成戰略物資、國安問題,不能所有電池芯都靠國外。
她表示,其實台灣量能一直在提升,但若有政府的關愛,速度就能更快。推動淨零碳排最現實考量就是成本壓力問題,尤其大陸來台灣的電池芯有官方補助和扶持。總經理劉慧啓補充,希望可以有一個公平競爭機會。
王瑞瑜表示,大陸是全球最大電池芯生產國,不只規模大,且有政府補貼,具價格優勢。目前台塑新智能電池芯成本比陸製品高出一成多,且還有關稅問題,台灣電池芯產業需要政府更多關愛與支持。
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