台塑新智能科技股價行情 - 最新報價與相關交易資訊| IPO贏家未上市股票交流網

台塑新智能科技，這家台灣的領先新能源技術企業，近日來取得了重要的進展。該公司成功與波蘭SKB集團簽署了一項業務合作備忘錄（MOU），這項合作將對雙方在歐洲新能源市場的發展產生深遠影響。

根據合作內容，台塑新智能將提供電池包、模組、儲能系統等整合解決方案，並結合SKB集團在電動巴士系統與零組件開發、再生能源電廠建設及政府專案承包方面的經驗。這將使雙方能夠在歐洲共同規劃儲能基礎建設與電動運輸藍圖，共同推動低碳轉型。

台塑新智能總經理劉慧啟強調，波蘭在電動巴士普及率上仍有很大的提升空間，且波蘭的發電結構中燃煤比例高達60%以上，為了達到政府2030年75%的電動巴士目標，以及進行電力多元化及減碳轉型，台塑新智能將提供自主開發的儲能解決方案，以應對尖峰負載調節，並在充電設施、交通系統等領域提供全面支援。

此外，台塑新智能也將其UPS（不斷電系統）搭載的電池模組穩定出口至海外市場，包括大陸、東南亞及北美等地。隨著彰濱電芯廠的完工量產，該公司將以磷酸鋰鐵電芯與模組的優勢，積極拓展海外市場，尤其是在電動巴士和儲能系統領域。

王瑞瑜董事長對於雙方的合作前景充滿信心，他提到，未來將共同開發電動巴士平台，並在歐洲啟動試點計劃與示範場域。此外，還將開發V2G（Vehicle-to-Grid）互動功能的智慧充電系統，並展開商業部署。

在儲能系統方面，台塑新智能將與SKB集團共同設計可模組化擴展的儲能解決方案，以覆蓋住宅、商業與工業應用場景，並整合能源管理平台，探索多元商業模式。

最後，雙方還將共同開發AI分析工具，協助客戶打造客製化的能源與基礎建設規劃。結合台塑與SKB集團的優勢，規劃投資物流、能源基礎設施、先進材料應用等可行性，共同布局亞洲及歐洲市場，強化供應鏈韌性，建立國際新能源產業戰略聯盟。

台塑新智能科技昨（2）日盛大宣布與波蘭SKB集團締結業務合作備忘錄（MOU），展開全方位的合作關係。總經理劉慧在記者會上表示，此次合作不僅涵蓋五大戰略領域，更將共同開發AI分析工具，並協助客戶打造客製化的能源與基礎建設規劃。未來，台塑新智能與SKB集團將結合雙方優勢，共同規劃投資物流、能源基礎設施、先進材料應用等領域，並計畫在亞洲及歐洲市場佈局，以強化供應鏈韌性，並建立國際新能源產業戰略聯盟。

劉慧總經理指出，台塑新智能在3月時已宣布投資上百億元於彰濱工業區的台塑尖端能源2.1GWh電芯及模組廠，該廠已完工量產，成為全台規模最大的鋰鐵電芯生產基地。而在5月15日，台塑新智能更在國際市場拓展上取得重大進展，與美國GE Vernova公司簽署「混合動力及儲能解決方案策略聯盟合作備忘錄」MOU。根據雙方協議，台塑新智能將專注於電芯、模組與系統整合，而GE Vernova則將負責储能設備、工程服務與技術支援，共同推動混合動力及儲能解決方案，深入開發台灣市場。

此次與波蘭SKB集團的合作，除了在電動巴士、電動車充電等領域的合作外，雙方還將在儲能系統方面攜手設計可模組化擴展的储能解決方案，適用於住宅、商業與工業各種應用場景。此外，台塑新智能與SKB集團將整合能源管理平台，探索多元商業模式，共同開拓未來市場。

台塑新智能搶進歐洲新能源市場，與波蘭SKB集團簽署業務合作備 忘錄（MOU），涵蓋電動巴士、電動車充電與儲能整合系統、工商業 儲能、智慧能源平台，及策略性投資與產業結盟等五大核心領域之戰 略合作協議，奠定聯手拓展歐洲新能源市場的基礎。

台塑新智能董事長王瑞瑜表示，台塑新智能將提供電池包、模組、 儲能系統等整合解決方案，導入SKB電動巴士系統與零組件開發能力 、再生能源電廠建設及政府專案承包經驗，結合雙方技術，在歐洲共 同擘劃儲能基礎建設與電動運輸藍圖。

台塑新智能總經理劉慧啟指出，目前波蘭市區電動巴士普及率約5 ％∼7％，距離波蘭政府訂定2030年75％目標仍有一段差異，加上波 蘭發電結構燃煤比逾60％，因應電力多元化及減碳等轉型需求，太陽 能、風力、沼氣發電等再生能源快速建置需搭配儲能系統，因應尖峰 需求確保穩定供電。台塑新智能將以自主開發儲能解決方案協助強化 尖峰負載調節，並延伸串聯充電設施、交通系統等領域，全面支援波 蘭及歐洲市場推動低碳轉型。

台塑新智能除將UPS（不斷電系統）搭載之電池模組穩定出口至大 陸、東南亞及北美等海外市場。隨著彰濱電芯廠完工量產，以磷酸鋰 鐵電芯與模組擁有高能量密度、高安全穩定性及在地製造品牌優勢， 湧入電動巴士、儲能系統訂單，積極拓展海外市場。

王瑞瑜說，雙方簽署MOU展望五大項目，包括共同開發電動巴士平 台，於歐洲啟動試點計劃與示範場域；開發V2G（Vehicle-to-Grid） 互動功能之智慧充電系統並展開商業部署。

儲能系統將攜手設計可模組化擴展之儲能解決方案，覆蓋住宅、商 業與工業應用場景，整合能源管理平台探索多元商業模式。

此外，雙方將共同開發AI分析工具、協助客戶打造客製化能源與基 礎建設規劃。結合台塑與SKB集團優勢，規劃投資物流、能源基礎設 施、先進材料應用等可行性，共同布局亞洲及歐洲市場，強化供應鏈 韌性，建立國際新能源產業戰略聯盟。

台塑（1301）集團新能源計畫首度揮軍歐洲，展開五大戰略。台塑新智能昨（2）日宣布，與波蘭SKB集團簽署業務合作備忘錄（MOU），雙方啟動新能源領域的五大戰略合作，共同開拓歐洲市場。

上述五大戰略合作涵蓋電動巴士、電動車充電與儲能整合系統、工商業儲能、智慧能源平台、以及策略性投資與產業結盟，雙方正式締結此五大核心領域之戰略合作協議，也是台塑新智能打入歐洲市場首例。

台塑新智能董事長王瑞瑜及SKB集團執行長Bartlomiej Dobosz於7月1日在台北舉辦之「波蘭台灣經貿論壇（Poland-Taiwan Business Forum）」會上，共同代表簽署MOU，現場更有多位波蘭政府官員、專家學者及商界領袖見證，彰顯雙方對此次合作的高度重視與期待。

王瑞瑜指出，台塑新智能長期以全球化視野推動新能源事業發展，過去成功將UPS（不斷電系統）搭載之電池模組穩定出口至中國、東南亞及北美等海外市場，如今隨著彰濱電芯廠2024年完工量產，其磷酸鋰鐵電芯與模組不僅擁有高能量密度、高安全穩定性，更具備在地製造之台灣品牌優勢，持續湧入國內電動巴士、儲能系統訂單，同時積極拓展海外市場。

她表示，此次攜手SKB集團，台塑新智能將提供電池包、模組、儲能系統等整合解決方案，導入SKB電動巴士系統與零組件開發能力、再生能源電廠建設及政府專案承包經驗，結合雙方技術，在歐洲共同擘劃儲能基礎建設與電動運輸藍圖。

台塑新智能總經理劉慧啓表示，目前波蘭市區電動巴士普及率約5%至7%，距離波蘭政府訂定2030年75%目標仍有一段差異，加上波蘭發電結構之燃煤比重超過60%，為因應電力多元化及減碳等轉型需求，其於太陽能、風力、沼氣發電等再生能源快速建置同時，需要搭配儲能系統以因應尖峰需求確保穩定供電。台塑新智能將以自主開發之儲能解決方案協助強化尖峰負載調節，並延伸串聯充電設施、交通系統等領域，全面支援波蘭及歐洲市場推動低碳轉型。

台塑新智能昨（2）日宣布與波蘭SKB集團簽署業務合作備忘錄（MOU），總經理劉慧啓表示，除了五大戰略合作外，雙方將共同開發AI分析工具、協助客戶打造客製化能源與基礎建設規劃。

未來還將結合台塑企業與SKB集團優勢，規劃投資物流、能源基礎設施、先進材料應用等可行性，共同佈局亞洲及歐洲市場，強化供應鏈韌性，建立國際新能源產業戰略聯盟。

台塑新智能今年3月曾經宣布，投資上百億元打造的彰濱工業區台塑尖端能源2.1GWh電芯及模組廠完工量產，為全台規模最大的鋰鐵電芯生產基地。隨後在5月15日，台塑新智能在國際市場拓展即展現階段進展，該公司與美國GE Vernova公司簽署「混合動力及儲能解決方案策略聯盟合作備忘錄」MOU。

根據台、美兩公司的協議，台塑新智能將聚焦電芯、模組與系統整合，GE Vernova則專注於儲能設備、工程服務與技術支援，雙方將尋求共同推動混合動力及儲能解決方案，深入開發台灣在地市場需求。

如今台塑新智能再度宣布與波蘭SKB集團合作，劉慧啓表示，台塑新智能與SKB集團的合作，除了電動巴士、電動車充電的合作之外，在儲能系統方面，雙方將攜手設計可模組化擴展之儲能解決方案，覆蓋住宅、商業與工業應用場景，整合能源管理平台探索多元商業模式。

台塑新智能科技宣布，成功建置全台首座整合前段物理破碎與後段化學萃取之鋰鐵電池回收示範線，開創台灣電池回收再利用新篇章。該示範線的建成，將有助於應對電動車與儲能領域的快速發展帶來的大量汰役電池，強化全球供應鏈的韌性與資源安全。

台塑新智能總經理劉慧啟表示，這次示範線的完成，是對電池循環回收再利用技術的實際推動，旨在為產業建立完整的新能源生態圈與循環經濟新典範。該示範線的運作，將從回收端到材料端實現全方位循環再利用，包括將回收電池透過破碎、篩分與濕式萃取後，產出電池級高純度碳酸鋰，以及分離回收銅粒與鋁粒，進而再製為各種工業材料。

為了響應國家推動自主回收循環鏈政策，台塑新智能董事長王瑞瑜強調，公司秉持「能製造就要能回收」的理念，不僅建置了示範線，還規劃了後續量產作業。初期目標是建置一年2,000噸廢電池回收產線，並計畫中長期內將回收量能逐步擴充至4,000噸至8,000噸。

王瑞瑜還指出，目前台灣廢棄鋰電池約有28.3％直接輸出海外，其餘71.7％於國內處理後，90.3％再度出口，造成大量高價值金屬資源外流。因此，建立完整的回收再利用機制，對於台灣來說是當務之急。

此項示範線的建成，不僅能夠提升台灣電池回收處理能量，還將對產業鏈韌性與資源掌握能力產生積極影響。未來，台塑新智能將承接台塑新智能彰濱電芯廠的汰役電池、邊角料與淘汰品，為台灣的電池回收再利用發展奠定堅實基礎。

有鑑儲能與電動車迅速擴張帶來的大量汰役電池，稀貴金屬回收再 利用是全球供應鏈韌性與資源安全關鍵戰略。台塑新智能宣布，建置 完成全台首座整合前段物理破碎與後段化學萃取之鋰鐵電池回收示範 線；自建示範線成功提煉出電池級碳酸鋰，可直接用於鋰電池再製， 呼應國家推動自主回收循環鏈政策，落實城市採礦理念，超前部署、 強化新能源供應鏈韌性。

據悉，台塑新智能目前鋰鐵電池回收示範線持續進行相關測試、認 證作業，並已規劃後續量產作業，預計一期建置一年2,000噸廢電池 回收產線；中長期計畫進一步擴充2∼4倍，亦即逐步擴建一年約4,0 00噸、8,000噸廢電池回收量能。

台塑新智能董事長王瑞瑜表示，鋰電池應用從3C電子產品迅速擴展 至電動車與儲能領域，台灣使用量節節攀升，鋰電池後端回收處理是 當務之急。據環境部統計數據，目前國內廢棄鋰電池約28.3％直接輸 出海外，其餘71.7％於國內處理成黑粉後，其中90.3％再度出口，最 終僅9.7％留在台灣使用，造成高價值金屬資源大量外流，極為可惜 ，亟需建構完整回收再利用機制。

王瑞瑜強調，秉持「能製造就要能回收」理念，台塑新智能超前部 署回收系統，完成全台首座涵蓋前段物理破碎與後段化學萃取之鋰鐵 電池回收示範線，先透過物理處理從廢棄電池提取出黑粉，再利用化 學製程將黑粉萃取純化並分離出稀貴的碳酸鋰及其他金屬，落實廢電 池在地回收再利用目標。示範線更具備驗證及放大能力，已規劃後續 量產作業，包括建置廠房與產能布局，未來承接台塑新智能彰濱電芯 廠汰役電池、邊角料與淘汰品，提升台灣電池回收處理能量，強化產 業鏈韌性與資源掌握能力。

台塑新智能總經理劉慧啟指出，這次建構之示範線將回收電池透過 破碎、篩分與濕式萃取後，產出電池級高純度碳酸鋰，供應鋰電池製 造所需；並分離回收銅粒與鋁粒，可再製為銅錠、鋁錠、鋁合金等工 業材料，其餘副產物如鐵鋁富集物可用於水泥添加，酸處理後黑粉亦 可作為冶金助燃劑，實現從回收端到材料端的全方位循環再利用。將 持續以實際行動推動電池循環回收再利用技術，為產業建立完整的新 能源生態圈與循環經濟新典範，成為達成碳中和的關鍵支柱。

台塑新智能昨（1）日宣布，已建置完成全台第一座鋰鐵電池完整回收示範線，這座示範線能整合前段物理破碎與後段化學萃取，成功提煉出電池級碳酸鋰，直接用於鋰電池再製，透過串聯生產、回收再利用，將能強化新能源供應鏈韌性，呼應國家推動自主回收循環鏈政策，在新能源循環經濟體系邁出關鍵一步。

稀貴金屬已成全球核心戰略資源，環境部近期規劃資源循環推動法以強化資源安全，並因應鋰電池應用範圍與使用量雙雙增長，政府自2025年7月1日起實施二次鋰電池回收清除優惠費率，鼓勵產業投入回收再利用，建構在地循環體系，確保高價值金屬資源留存國內，強化台灣在全球能源經濟的競爭優勢。

台塑新智能董事長王瑞瑜指出，鋰電池應用從3C電子產品迅速擴展至電動車與儲能領域，台灣使用量節節攀升，鋰電池後端回收處理是當務之急。她表示，示範線更具備驗證及放大能力，已規劃後續量產作業，包括建置廠房與產能布局。

投資未上市股票要先審慎評估風險，台塑新智能科技是未上市股票，資訊相對較少，別相信來路不明的資料，以及陌生人的介紹，收集資訊對於新聞媒體甚至這網站的資料都不可全信，必須獨立思考，如果對於不熟悉的投資市場，就建議不要參與，投資有風險，如果已經可以承擔風險，做好功課可以與平台聯繫，交易上都是雙方議定價格，銀貨兩訖，避免交易上詐騙發生。現在詐騙集團會寫出公司前景的「研究報告」，並留下聯絡方式，企圖吸引不知情的人上當。而且現在詐騙集團不是一般話術而已，是有做產業研究，而且認真追蹤即時新聞，投資人真的要保持警覺。

台塑新智能科技股票的交易流程

交易流程如下：

1.報價撮合：

買賣方提出要投資台塑新智能科技或要賣台塑新智能科技時，版主都會先行報台塑新智能科技的價位等，彼此協議出雙方同意的成交價格；成交後，按照約定的價款、股票交付方式進行下個流程。

2.賣方:約時間及地點交付台塑新智能科技股票

未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理或673帳戶匯撥)方式，要先確認好是哪一種。

賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交，未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程，當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商)，確認賣方股票及印章沒問題時，則馬上匯款，當匯款確認收到時，則會用印，完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款，立即會入帳，過去地點都會約在銀行刷摺確認，但現在手機網路銀行查詢入帳方便，所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)

3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票：

當雙方協議好成交價後，會確認股票是實體股票還是無實體股票，確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點，然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構，完成過戶的手續，並依與買方約定的時間地點，交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行)，買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商，辦理匯入買方的集保)

4.如何確認台塑新智能科技股票真偽?

買方若需確認台塑新智能科技股票真偽無誤，可以在過戶完成後聯絡台塑新智能科技的股務機構、確定股東姓名與股東戶號相同也可確認股票正面的號碼與股務留存的號碼是否一致。

注意事項：

台塑新智能科技是未上市股票也是有價證券，建議當面交易，銀貨兩訖，避免郵寄過程遺失引發爭議。除非協調好遺失責任對方付完全責任，否則還是以當面交割較為安全。

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台塑新智能科技股票如何買賣?

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在台灣，並未明文禁止買賣未上市公司股票。

而股票是有價證券，屬於個人財產，

但是根據證券交易法，只有已取得特許的證券業者，才可以針對不特定對象的社會大眾，進行未上市股票買賣

簡單說就是非券商不得經營證券買賣事務。

一般的投資顧問公司並不能從事未上市股票買賣，只能提供諮詢服務，否則就是違反證券交易法。

所以當一般人想要買賣台塑新智能科技股票，單純的個人買賣行為是合法的。

但是如果有涉及居間(仲介行為)、行紀之行為，那就有涉嫌違反證交法的疑慮。

因此台塑新智能科技股票的交易買賣都只能進行私人間的直接買賣，不能有委託交易的是情形發生。

在IPO贏家這邊，所有的交易都是直接與IPO贏家的投資人直接交易，雙方協議好張數價格，直接成交，沒有額外收取手續費用，沒有勸募、推銷之行為。