睿能創意：意外合夥，創意無限

Gogoro 開始進軍電動自行車市場，這個動向雖然不讓人意外，但它選擇與愛地雅合作代工組裝，卻讓市場掀起了一陣波瀾。愛地雅過去在業績上並不亮眼，主要因為鎖定的是中低價位的車款。但在第二代張元賓的領導下，積極進行調整，開始朝向差異化經營，這次的合作對雙方來說都是一個互補的機會。 愛地雅作為耀華集團旗下的自行車廠，也是台灣第三大自行車組裝廠。雖然在業績上不敵巨大、美利達，但今年因應自行車熱潮，業績開始扭轉，上半年營收達到 18.08 億元，年增率 2%。5 月的稅後純益更是從虧轉盈，單月每股純益 0.35 元，可見自行車市場的熱度。 對於 Gogoro 而言，雖然在電動機車領域有著明顯的優勢，但在自行車這塊卻不是它的強項。而巨大、美利達雖然有自有品牌，但產能緊張，所以選擇與愛地雅合作，不僅能夠獲得產能，還能從中學習。對愛地雅來說，這次專業的代工合作將有助於提升其地位。 Gogoro 電動自行車上市後，售價從 12 萬元起跳，引起市場兩極評論。有人認為這個價格太高，但也有人認為以碳纖維材質來看，這個價格並不高。無論如何，Gogoro 處於品牌強打，推出高級材質產品，就是要建立一個獨特的高級電動自行車品牌。這樣的品牌策略，不僅搶攻歐美市場，也為台灣的自行車供應鏈帶來更多機會。