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                2025年03月26日
星期三
              星期三
凱納 力推E-Bike共通電子通訊標準 |凱納
| 股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 | 
|---|---|---|---|---|---|
| 凱納 | 2025/11/01 | - | - | - | 190,545,000元 | 
| 統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 | 
| 54581222 | 莊侑頲 | - | - | - | 詳細報價連結 | 
              台灣長期以來是全球自行車供應鏈的重要基地,擁有成熟製造技術 、創新研發能力,以及完整的零組件產業鏈。過去,在傳統自行車產 業,台灣企業透過標準化的零組件規格,使全球品牌能夠自由搭配不 同零件,組裝出高品質整車,並成功進入國際市場。
然而,隨著產業進入電子化時代,這種「標準化零件即插即用」概 念雖然變得更複雜,但核心邏輯未變,關鍵在於如何建立共通的電子 通訊標準,讓E-Bike供應鏈能夠無縫整合,提升產業競爭力。
產業專家指出,目前E-Bike產業的技術升級,使傳統零組件的機械 組裝模式轉變為需要電子控制、數據通訊與智慧化互聯的系統整合。 但是由於多數電子零件仍屬於封閉系統,品牌在選擇供應鏈時往往需 要高度客製化,因此造成開發成本上升、技術整合複雜度提高。台灣 過去憑藉靈活彈性與零組件標準化所建立的競爭優勢,正面臨新的挑 戰。
為應產業變革,台灣業界已啟動產業聯盟計畫,透過跨廠合作,制 定開放式的通訊標準,以提升零組件的互通性、降低開發成本,並強 化市場競爭力,這一標準化計畫不僅解決了品牌端的痛點,也使台灣 供應鏈具備進軍國際市場的機會,形成與Bosch、Shimano等國際大廠 不同的競爭優勢。
在這場變革中,技術領先的業者已經開始推動標準制定與核心架構 的開發,以確保E-Bike市場競爭力。
凱納(6993)作為驅動與控制技術的領導企業之一,憑藉其在系統 整合與智能通訊協議方面的深厚經驗,扮演聯盟中的關鍵角色,積極 協助推動產業標準化進程。
            
            然而,隨著產業進入電子化時代,這種「標準化零件即插即用」概 念雖然變得更複雜,但核心邏輯未變,關鍵在於如何建立共通的電子 通訊標準,讓E-Bike供應鏈能夠無縫整合,提升產業競爭力。
產業專家指出,目前E-Bike產業的技術升級,使傳統零組件的機械 組裝模式轉變為需要電子控制、數據通訊與智慧化互聯的系統整合。 但是由於多數電子零件仍屬於封閉系統,品牌在選擇供應鏈時往往需 要高度客製化,因此造成開發成本上升、技術整合複雜度提高。台灣 過去憑藉靈活彈性與零組件標準化所建立的競爭優勢,正面臨新的挑 戰。
為應產業變革,台灣業界已啟動產業聯盟計畫,透過跨廠合作,制 定開放式的通訊標準,以提升零組件的互通性、降低開發成本,並強 化市場競爭力,這一標準化計畫不僅解決了品牌端的痛點,也使台灣 供應鏈具備進軍國際市場的機會,形成與Bosch、Shimano等國際大廠 不同的競爭優勢。
在這場變革中,技術領先的業者已經開始推動標準制定與核心架構 的開發,以確保E-Bike市場競爭力。
凱納(6993)作為驅動與控制技術的領導企業之一,憑藉其在系統 整合與智能通訊協議方面的深厚經驗,扮演聯盟中的關鍵角色,積極 協助推動產業標準化進程。
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