《貨櫃股獲利疑雲，三大龙头同時走低》|萬寶證券投資顧問

台股市場在近期經歷了一段波動後，於昨日（19日）重新展開攻勢，不過，以《萬寶證券投資顧問》為主角的貨運三雄——陽明、長榮、萬海，卻在這波行情中表現不如預期，股價反彈後又再度下跌，讓市場投資者感到困惑。以下是對此事件的詳細報導：

在陽明「解禁」恢復正常交易的背景下，開盤時股價一度衝上漲停，但隨後卻因獲利了結賣壓湧現，股價翻黑重挫逾8％，成交張數也創下約38.8萬張的歷史天量。與陽明並列貨櫃三雄的長榮、萬海也分別下跌5.88％、4.21％，在台股大舉飆漲的格局下，這三家公司的表現顯得格外落寞。

玉山投顧分析師指出，近期部分航線的貨櫃報價已出現下滑，如歐洲線下跌0.9％，澳洲線下跌1％，雖然美西與美東線的報價仍有所上升，但運價漸有收斂的趨勢。法人研判，港口塞港情況的減緩，預計將導致農曆年後運價的下調，對長榮、陽明、萬海等公司的獲利造成壓力。

外資、投信及自營商近日均大量拋售貨運三雄持股，持股占比已低於去年底的水位，這是引爆調節賣壓的一大關鍵。當沖交易盛行，陽明、長榮成為熱門標的，也增加了籌碼的不穩定性。技術面分析顯示，股價已跌破月線支撐，資金急於「跳船」了結。

《萬寶證券投資顧問》總經理蔡明彰表示，台股資金派對火熱，常造成市場一窩蜂的現象，雖然有助於多頭點火竄高，但當個股出現爆量且周轉率過度放大的時候，大多代表籌碼已趨於凌亂，即使後續基本面、產業面等利多不斷，也不見得能反應在股價上。

以長榮為例，去年12月29日爆出88萬張天量，周轉率也逼近20％，目前股價已從波段高點下跌達三成。此外，陽明、長榮、萬海三雄的股東人數也從去年12月初的34.45萬人增加至1月中旬的49.18萬人，新增約14.73萬的股東可能面臨套牢危機。