

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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創奕能源科技 | 2025/05/08 | - | - | - | 600,346,000 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
53488162 | 黃振聲 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
星期一
創奕能源科技:專注AFC市場的儲能櫃解決方案提供商|創奕能源科技
創奕能源科技,這家以電動車製造為核心的台灣公司,近期不僅在電池技術上取得顯著成就,更將目光投向了儲能市場,展現出其跨領域的發展野心。副總經理丘為臣在接受採訪時強調,創奕對電池系統的安全性及穩定性有著嚴格的要求,這不僅體現在電動巴士的動態行駛上,同時在「定置式環境」的工廠應用中也絲毫不馬虎。 創奕的鋰電池在電動巴士上的應用已經證明了其優秀性能,自2016年第一台電動大巴上路以來,5年間累計行駛里程超過1,200萬公里,電動大巴數量也增至100多輛。這些數據充分說明了創奕自主開發的鋰鐵電池系統的可靠性。 在電動車汰役電池轉型為儲能系統的過程中,創奕也看到了成本優勢,並積極投入储能系統的BMS及EMS開發。丘為臣提到,創奕關注自動頻率控制(AFC)調頻輔助服務的商機,雖然AFC獲利不易,但用電大戶帶來的商機卻是可觀的。他預計,2025年前,5,000Kw用電戶將建置10%的储能系統,以運作2小時,這將需要1MW綠能,市場前景看漲。 創奕也積極布局綠電市場,將風力及太陽光電作為兩大綠電來源,並自建太陽光電系統。儘管工業用電大戶大多持觀望態度,但丘為臣預估,2023年將迎來商機大爆發,台達電、URE等大廠都積極投入,創奕也早已做好部署。 在產品設計上,創奕的储能系統容量通常依需求設計,輸出入電力規格也因應不同需求而有所不同。工業储能的電壓範圍廣泛,從300多伏到超過上萬伏都有可能,客製化程度高。創奕的股本為4億元,兩大策略性法人股東為導電漿大廠國碩及正負極材料廠碩禾。今年,創奕外銷印尼及印度合計150台電動大巴底盤,內銷250台,預計將帶來40億元營收,成長幅度顯著。
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