《富田電機領航電動車市場，百億商機一覽無遺》|富田電機

台灣機械工業公會理事長柯拔希近日表示，隨著全球汽車市場對電動車的需求日益增加，台灣機械業將迎來百億元商機。為了幫助台灣機械業搶攻這波電動車市場，柯拔希積極搭橋，促成鴻海重返機械公會，並協助機械業者參與鴻海主導的MIH電動車平台聯盟。 柯拔希指出，隨著歐美各國推動電動車政策的加強，預計到2030年，汽油車將被禁止上路。鴻海集團在電動車領域的發展不斷加速，與裕隆集團合資成立鴻華，並全力推動MIH聯盟平台，吸引了超過一千家國內外廠商參與。25日，MIH聯盟將首次召開會員大會，並計劃在第四季發表三款以MIH為平台的電動車，其中包含一款電動巴士和兩款電動乘用車。 為了讓台灣機械業更深入地參與電動車產業，機械公會將於25日舉行會員大會，進行理事及監事的全面改選。柯拔希特別安排鴻準董事長李光曜擔任理事，並表示將參加10月舉辦的E-Mobility Taiwan展，以掌握電動車及自駕車未來發展趨勢。 機械公會秘書長許文通解釋，MIH聯盟是一個開放式平台，類似iPhone手機供應鏈的概念，將颠覆傳統汽車供應鏈模式。許文通提到，東元、大同及台達電等成員已經開始與工研院合作開發電動車高功率馬達，並加入MIH聯盟，準備搶食電動車商機。 許文通還提到，未來電動車將追求輕量化，這意味著碳纖維複合材料將得到更廣泛的應用，相關工具機的需求將隨之增加。此外，機電馬達、成型加工及控制系統功率元件等也是機械業可切入的商機。電動車的人機互動、通訊及5G感測元件及ADAS輔助系統，也為設備業者提供了參與機會。 機械公會電子專委會自2019年起就開始規劃及布局電子元件所需的設備，並與政府合作推動智慧製造大聯盟。許文通表示，機械公會與鴻海在春酒時進行了交流，雙方同意設立大客車及小客車等三個平台，建立垂直整合供應鏈的共通平台。