台灣電動車本土製造核心零組件五大系統解析

台灣成運汽車製造近期展現其創新與領先技術，成功開發了五大關鍵系統零組件，為本土電動車製造業帶來新動能。該公司生產的城際客運電動巴士預定於6月交付客戶，並在4月23日的2025 E-mobility展上提前亮相，展現其完整的自主供應鏈，成為展會焦點。

這款電動巴士採用了五大關鍵零組件，包括巴士底盤、車體、動力電池組、450KW直驅電動馬達及BMS、VCU等，這些零組件的整合，不僅提升了巴士的性能，也確保了其安全性和效率。

成運汽車製造掌握「電巴三電」，即電池、電機和電控技術，採用東芝鈦酸鋰電池的動力系統，並自主開發了電池PACK的BMS與整車ECU。此外，該公司擁有車用高功率450kW六相馬達，並具有低地板、城際及7米等車型的底盤設計能力，以籠式設計車體提升安全。

成運汽車製造的這些技術和產品，將支持台灣電動車製造業的發展，並助力台灣達成2050淨零轉型的目標。隨著政府將公共交通運具電動化列入政策目標，成運汽車製造積極配合政策，全力支持電動車市場的發展。

成運汽車製造自2003年成立以來，一直鎖定大客運車市場，從柴油車到電動車，累積了豐富的製造經驗。配合政策，該公司已停產柴油巴士，全面轉型生產電動車。其中，城際電巴預定於6月上路，首都客運集團及其他客運業者爭相訂購，希望成為第一批提供國道電巴服務的業者。

董事長吳定發強調，電動車的安全是首要考慮，成運汽車製造對品質有高度要求，並不斷進行技術提升，以提供乘客舒適安全的搭乘體驗。