《短期運價回升：中美關稅戰暫歇》|統一期貨

近期，波羅的海乾散貨運費指數（BDI）呈現強勁反彈，最新一期指數達到1,388點，創下5月7日以來的新高，單日漲幅達6％。這波運費漲勢主要由海岬型船領軍，海岬型船指數（BCI）更是來到2,018點，單日漲幅高達14％。巴拿馬型與輕便極限型船的運價也小幅跟進，三大船型運價全面走揚。

市場分析指出，中美兩國貿易戰暫時休兵，市場預期中期運輸需求將有支撐，這一點帶動了海岬型運價的強勢反彈。上海航運交易所16日最新數據顯示，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）單周飆升134.22點至1,479.39點，漲幅達10％，創下2024年第四季以來最大單周升幅。

其中，跨太平洋航線的漲勢最為顯著，美西線每FEU運價較前周暴漲32％至3,091美元，美東線同期亦上漲22％至4,069美元。值得注意的是，達飛海運已宣布自6月1日起，美西線基準運價將調升至6,100美元，並加徵4,000美元旺季附加費，這一舉動可能會引發地中海航運、長榮等同業的跟進行動。

然而，儘管運價強勢回升，一些主要進口商如沃爾瑪仍對前景保持謹慎。他們警告，當前美國對中國的關稅仍處於高檔，這可能會迫使零售端縮減訂單規模並延長庫存調整週期，為未來的需求埋下不確定性。