漢鐘投資控股：電動巴士漢唐1號明年啟動量產計劃｜漢鐘投資控股

漢鐘投資控股旗下漢翔航空與唐榮車輛攜手合作，於近期發表一款全新的鋁合金全低地板電動巴士「漢唐1號」。這款新車型不僅是全台首創，還將帶領台灣電動商用車市場進入新的紀元。為了共同攻佔北美及日本市場，漢翔與唐榮車輛結合升電裝、亞力電機、大同、台灣雙日、台灣電綜、漢鐘精機、台灣精星及台灣松下等公司，共同組成了台灣電動商用車聯盟（CTP）。 唐榮車輛董事長何義純透露，計劃在11月底實車發表後，明年第一季量產這款電動巴士，並從北美電動校車市場開始銷售，再逐步擴及日本柴油公車汰換成電動公車的市場。初期產量預計為100至300輛。 何義純表示，為了實現電動巴士的國產化，公司已經與大同結盟開發電動巴士的動力系統，並與漢翔合作開發鋁合金輕量化車身。在這過程中，他們也成功籌組了CTP聯盟，並完成了「漢唐1號」這款新車型的開發。 漢翔董事長胡開宏強調，公司運用超過半世紀的複材車身技術，以及最新的全數位工程開發技術，進行骨架建模與分析等開發工程，使車體輕量化，同時提升行車安全。他透露，這款複材車身可較原鋼骨結構車身減重約25％，預計「漢唐1號」可較唐榮前一代車款減重達1,000公斤，續航距離可增加超過400公里。 CTP聯盟成員之一的為升董事長尤山泉提到，公司的77GHz毫米波雷達行人偵測系統已打入北美校車第一大車廠，這將開啟公司毫米波雷達邁入全球電動車的時代趨勢，並可用於巴士周遭的行人偵測，保障行車與行人安全。 胡開宏還表示，公司將航空電子技術與車電網路能量導入「漢唐1號」，運用系統工程的專案管理及功能開發手法，研發品項包含線束、數位儀表及整車控制器，以提高整車電氣安全、提升顯示系統功能、整合國產車電系統及支援整車彈性配置等目標。