

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
麥寮汽電 | 2025/07/06 | 21 | 22 | 21 | 30,639,004,000 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
96975970 | 陳寳郎 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
星期三
台塑投資新天然氣站,打造能源新里程碑|麥寮汽電
台塑化天然氣站大計畫啟動,先投百億購設備
台塑化(6505)近期宣布,公司董事會已通過兩筆大額資金,總計約124.51億元,用於交付董事長核決液化天然氣(LNG)接收站的建造工程。這一決策標誌著台塑化在能源轉型上的重要步伐。
回顧今年5月底的股東會,台塑化董事長曹明透露,公司已成功取得台電天然氣發電採購合約,並將啟動麥寮港的轉型計畫,以及相關燃煤改天然氣發電設施的建置。該計畫總投資額預計達千億元,並計劃於2029年完工,以順利配合台電2029年底電力採購合約的生效時程。
麥寮汽電廠將進行擴建,設置37公頃的燃氣複循環發電機組,並新增兩部各120+10%萬瓩的燃氣發電機組。為了建造液化天然氣接收站,計畫興建四座16萬至18萬公秉儲槽、氣化設施,以及可容納液化天然氣容量26萬立方米等級船舶的LNG卸收碼頭。整個工程預計工期為五年,即2029年完工。
值得注意的是,台塑化麥電燃氣機組及天然氣接收站早在2023年就已通過環境影響評估,而今年5月也完成了購電合約。一旦燃氣發電機組啟用,預計每年可減碳約600多萬噸。
曹明在股東會後還透露,台塑化今年正展開三大重大工程,包括麥寮台電煤轉氣電廠標案、建置乙烷為進料的乙烯產線,以及構建永續航空燃油(SAF)供應鏈。其中,乙烯產線年產能達30萬噸,預計2027年初投產;永續航空燃油供應鏈則預計今年可供應5,500噸。
台塑化看好乙烷裂解廠的成本效益,自去年底開始建置乙烷為原料的產線,預計年產乙烯30萬噸,並計劃於2027年初完成。與輕油裂解產品相比,乙烷裂解產品在油價低檔時期有2、300美元的價差,對成本影響顯著。
上一則:台塑化砸錢 蓋天然氣站
下一則:沒有了