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碳費將自明年起開徵，512家可能被課徵碳費的排碳大戶名單首度曝光。根據環境部公告的碳盤查資料，除台積電、台塑四寶、中鋼等歷年都入列的業者外，由於納入高用電製造業，日月光、大立光、環球晶等業者也都名列排碳大戶。

環境部每年都會公開企業盤查登錄情況，近日公布2022年資料，共包含512家廠家完成盤查，最可能是首波被課徵碳費對象，不過最終仍要以2024年排碳量為課徵基準。

環境部（當時為環保署）在2016年公告，包括發電業、鋼鐵業、石油煉製業、水泥業、半導體業、薄膜電晶體液晶顯示器等特定行業，以及全廠每年製程排碳達2.5萬噸CO2e（二氧化碳當量）者，列為首批應強制碳盤查登錄對象。

自2016年起，每年強制碳盤查的排碳大戶多在200至300家左右，多數為老面孔。

而去年環境部公告第二批強制碳盤查登錄對象，納入直接加間接排碳達2.5萬噸的業者，也就是製程排碳雖少、但用電量大的製造業，涵蓋電子零組件、化學材料、紡織等製造業，也必須強制辦理碳盤查。由於納入第二批對象，2022年盤查資料揭露的排碳大戶增加至512家。

根據盤查結果，512廠家中，屬第一批應盤查登錄對象共292家，直接排放量約220.9百萬噸CO2e，第二批對象共220家，直接排放量約2.35百萬噸CO2e。

若以產業別來看，仍以電力及燃氣供應業排放量為最大宗，占總排放57.1 %，其次則為化學材料及肥料製造業，占13.4%，第三名為基本金屬製造業占比12.9%。其餘占比較高的產業含石油、紙業、電子零組件等。

統整2022年盤查資料，一併加總直接、間接排碳，並將同公司、不同廠合併計算，前十大排碳大戶依序為台電、台塑化、中鋼、台積電、麥寮汽電、中龍鋼鐵、台化、台塑、和平電廠及台灣中油，與前一年排名大致相同，減碳壓力有增無減。

台電雖持續是碳排最大戶，但與前一年盤查資料比較，在推動再生能源、2022年用電略減下，台電總排碳量也略為減少。

環境部已多次表示，2024年起將開徵碳費，實際在2025年收費，正式進入排碳有價時代，多數被列入排碳大戶的業者都已展開布局。

在全球，ESG浪潮風起雲湧是近十年的事；在台塑，集團的永續發展已逾30年，並歷經六大階段、寫下多個「神奇數字」，其中，節能每年效益逾300億元，一滴水循環使用近13次，堪稱製造業的奇蹟。此外，單一生產園區平均一天收集的雨水量達1.6萬公噸，這些水可讓1.3萬人使用三個星期。

六階段成就典範

30年來，台塑集團在永續領域累積了一部「永續學」範例。

2006年，台塑企業率先成立節能減排循環經濟推動組織，由總裁王文淵親任召集人、台塑四寶董事長一同參與，並且王文淵定期主持開會檢討，由上而下採一條鞭式、全力推動，充分顯示集團對此議題重視的程度。到2023年6月底，台塑總投入404億元，每年效益約374億元；從2007年到2021年，台塑年排碳量已減少逾千萬噸，成果斐然。

台塑總管理處安全衛生環保（安衛環）中心副總黃溢銓表示，台塑企業發展永續的方向與策略，可以初略分為六個時期。最早可追溯到1993年推動5S時期，當時延續二位創辦人的精神，秉持「勤勞樸實、止於至善」的理念，全力推動5S管理：整理、整頓、清掃、清潔、素養。

第二階段則是1999年開始推動三點不漏：不漏汽、不漏水、不漏油。這個階段致力於友善環境並增加雨水回收之目的。黃溢銓透露，初期因雨水還不夠乾淨，僅能用於澆灌；不過時至今日，台塑對於水資源的利用情況已經完全大不相同。

以麥寮園區為例，因所回收的雨水已無汙染物，可進一步供應製程使用，且一滴水可循環使用7.3次，至2021年更提高至12.7次。另，2022年平均每日可收集雨水16,090噸，折合水價達每日21.7萬元，約為該園區1.3萬名員工三星期的生活用水量，效益相當驚人。

接下來的第三階段是2006年開始推動的節能減排。黃溢銓表示，當年成立全企業「節能減排推動小組」，也成為後續循環經濟的基礎。

推動製程智能化

2016年時，永續行動進入第四階段，台塑集團更進一步依原物料、水資源、能源及廢棄物等四大循環面向，納入了「循環經濟」的觀念來思考，推動跨廠區、跨公司的能源、資源整合，達到節能減排及能源使用率提升的效益。緊接著2017年開始，導入AI（人工智慧）是永續發展的第五階段。台塑捐助中研院3,000萬元協助成立AI學校，同仁們開始受訓，將AI用在工安管理及製程優化上，不但實際提升生產效率，更將能源使用率最大化。

第六階段是數位轉型。2020年9月24日，台塑總裁王文淵宣示：「正式全力推動數位轉型。」也就是運用AI、大數據、雲端、IoT、5G等所有的數位科技，進行製程優化、提升營運效能。

2021年7月，台塑已開始將AI加上電腦模擬。黃溢銓指出，因為要考慮到製程風險，所以透過AI大數據來演算，並且模擬用化工理論或是化工的實驗數據資料來優化製程。

像是台化公司開發芳香烴模擬工廠就是一個很好的例子，不但實際提升生產效益，又能減少產業溫室氣體排放，往永續發展又邁進一大步。

時至今日，台塑集團的永續之路不曾停歇，除了在各企業屋頂加裝太陽能發電之外，並與日本豐田結盟於麥寮推風力發電。值得一提的是，集團各公司在綠能推動上也有專精，例如台化推小型水力發電，目標2025年商轉；台塑化則進行綠色氫能、碳封存研究。

事實上，台塑推動製程智能化AI帶來可觀的收益，黃溢銓透露，截至2023年3月底，全企業AI專案已立案1,659件，預計投入32.9億元，年效益預估79.5億元，已完成958件，實際投入18億元，年效益53億元。未來目標則是年效益200至300億元。

根據環保署最新資料揭露，2021年有289廠家完成碳盤查登錄。分析盤查資料，前十大排碳大戶出爐，包含台電、台塑化、中鋼、台積電、中龍鋼鐵、麥寮汽電、台化、台塑、和平電廠及中油。

環保署統計，289廠家合計直接排碳量累計234百萬公噸CO2e，占全國八成二；以行業別而言，電力業排放量為最大宗，累計約1.27億公噸CO2e，占總排放54.3 %；其次為鋼鐵業，占比13.8%；第三名基本化學材料製造業，占比10.9%。環保署去年公告第二批強制碳盤查對象，為用電加製程達標業者，今年8月底前完成登錄，未來預計將超過500廠家，都會納入課徵碳費對象。

針對碳費規畫，環保署預計年底前完成碳費徵收法制，明年送交碳費審議會決定費率後開始收費，碳費徵收方式，希望對象先大後小、分階段徵收，業者提出自主減量計畫並達到目標，可享優惠費率。

麥寮汽電昨（25）日召開第二次初審會，麥電公司為配合能源轉型政策，計劃將既有燃煤機組改以天然氣取代，並須設立燃氣複循環發電機組、液化天然氣卸收碼頭等，因設置接收站將對麥寮港進行變更，依《環境影響評估法》規定，環評會必須對麥電公司開發的區位進行共同評估，經各方專家討論，天然氣接收站對麥寮港環境影響已降低，判定通過。

麥寮汽電設立的天然氣接收站，預計開發37公頃燃氣複循環發電機組兩部，總裝置容量240±10%萬瓩的燃氣複循環發電機組，在液化天然氣接收站方面，面積共37公頃，預計興建四座16萬至18萬公秉儲槽及氣化設施的液化天然氣接收站，以穩定天然氣源。

另外，位於麥寮工業專用港南公用碼頭區45公頃的液化天然氣卸收碼頭，可容納液化天然氣容量26萬m3等級船舶，包含卸料平台等設施，並規劃以管線送至工業園區液化天然氣儲槽。

麥寮汽電計畫顯示，更新改建後各空氣汙染物及溫室氣體排放總量下降，空氣汙染物減量34%至66%。在第二次初審會中，麥寮汽電承諾將氨氣排放濃度限值2ppm納入修正、土壤液化潛勢分析、保育類鳥類及候鳥相關影響預測及保育對策。

為強化能源事業升級發展，台塑集團同步於節能、創能、儲能及智 慧系統進行多軌部署。長期耕耘電池材料、儲能等應用商機之外，近 年加速推動風力發電、太陽能等綠能投資的建置，並成立台塑新智能 科技公司強化節能、創能、儲能等發展，台化也規劃成立新子公司， 展開綠電等電力銷售等策略布局。

台塑集團表示，綠能事業推動將衍生許多包括「節能」、「創能」 、「儲能」、「智能」等發展契機。為此，台塑集團綠能事業布局區 分「節能」、「創能」、「儲能」、「智能」四大領域，期望在台灣 打造儲能產業鏈，以儲能為中心，扮演台灣綠能產業供應鏈中的關鍵 角色。

台塑集團結合企業內鋰鐵正極材料、電解液、銅箔，與國產材料如 負極材料、隔離膜等，應用於車、船用啟動電池；發展工業用大型儲 能及電信基地台備用電源等各領域應用。近期規畫開發電動卡車，支 援地方政府垃圾車環保升級，並自主研發電動車控制器（VCU），將 馬達與電池模組國產化。

看好「儲能調頻輔助服務（AFC）」發展，台塑汽車貨運自主研發 高充放電倍率電池模組及電池管理系統，已推動包括桃園沙崙物流園 區、明志科技大學及華亞觀音廠三地，分別1.5MWH、2.1MWH及3MWH儲 能櫃建置計畫。

台塑生醫開發大功率（1.5MW）鋰鐵電池儲能貨櫃系統，與工研院 、大同公司合作，順利導入政府前瞻計劃中大型儲能系統「彰濱儲能 示範案場」上線運作。

此外，南亞光電跨入太陽能領域，在桃園長庚、麻豆台亞石油、明 志科大、長庚科大等地，合計十案場完工併網。台塑企業盤點台灣廠 區可建置場址，啟動百億元太陽能自建大投資。

麥電與豐田通商的風力發電投資合資案已送出環評申請，預估202 3年第二季取得環評許可；2024年第四季完工併網，屆時會由麥寮汽 電與台灣豐田共同出資新成立合資公司負責營運。

最高行政法院13日判決，指九家電廠聯合拒絕與台電協商調整購售 電費率，遭公平會2013年判定「聯合行為」無違誤，全案確定，麥寮 汽電、國光等九家電廠須繳納60.07億元罰緩，此案民營電廠抗罰纏 訟九年，最終逆轉輸了。公平會表示，顯示最高法院認同其調查與法 律見解。

整起事件，因台電2006年12月起陸續調漲發電用天然氣價格，向九 家電廠提出合約當中的燃料成本按即時價格反映調整機制，雙方雖在 2007年9月達成協議，但2008年9月、10月、12月等3次「購電費率隨 利率浮動調整機制協商」會議都無法達共識，台電報請政府介入，2 012年9月第四次會議仍協商破局

公平會指出，2013年3月，因九家民營電廠共同串聯，「拒絕」調 整與台電的購售電費率協商，影響到發電市場供需功能，公平會認定 為是「聯合行為」，重罰九家業者共新台幣63.2億元，創下史上最高 罰鍰紀錄。

結果，九家電廠不服向行政院提出行政訴願，同時也向高等行政法 院提起「否定聯合行為」的訴訟。全案纏訟九年，九家電廠從一審到 更二審均獲判勝訴，但公平會不滿，再提上訴。

行政院訴願部分，公平會指出，雖認定業者有聯合拒絕行為，但就 罰款部分卻兩度要求公平會「重為適法之處分」，第一次因九家業者 聯合行為期間，跨越公平法新法與舊法適用期，當時公平會是依新法 對業者開罰，在「釐清爭議點」後，直接扣除舊法罰款上限新台幣2 ,500萬元，並再「善意」針對每家酌量各減500萬元，也就是每家各 減3,000萬元後，共罰60.5億元。

第二次，因九家業者的運轉期間、電價結構、參與會議次數、獲利 能力、違法期間、還有同意修約時間等都不同，卻採一律裁減罰鍰， 是沒有考量各家電廠不同之處，為此，公平會再度依要求調整為裁罰 新台幣60.07億元。

最終，各家罰鍰分別為，麥寮汽電18億1,300萬元、和平電力13億 2,000萬元、長生電力6億1,000萬元、新桃電力5億4,800萬元、森霸 電力4億8,900萬元、星能電力3億9,200萬元、國光電力3億7,100萬元 、嘉惠電力3億6,400萬元、星元電力1億元。

高行政法院昨（13）日判公平會2013年判定九家民營電廠「聯合行為」無違誤，九家電廠必須共繳納60.07億元罰鍰。對最高行政法院的判決，公平會主任秘書辛志中表示，「感謝最高法院支持本會調查結果與法律見解」。

不過，辛志中指出，截至昨晚為止僅收到麥寮汽電股份有限公司的判決結果，尚未收到其它八家，但由九家民營電廠屬「聯合行為」，因此判決結果應屬一致。

九家民營電廠，分別是麥寮、長生、新桃、嘉惠、國光、和平、森霸、星能、星元。2013年3月，因九家民營電廠共同串聯，「拒絕」調整與台電公司的購售電費率，影響到發電市場的供需功能，公平會認定為是「聯合行為」，重罰九家業者共新台幣63.2億元，創下當時最高罰鍰紀錄。

但，九家電廠不服向行政院提出行政訴願，同時也向高等行政法院提起「否定聯合行為」的訴訟。

公平會指出，行政院訴願會雖認定業者有聯合拒絕行為，但就罰款部分卻兩度要求公平會「重為適法之處分」。第一次是因九家業者的聯合行為期間，跨越了公平法新法與舊法適用期，當時公平會是依新法對業者開罰，因此，在釐清爭議點後，直接扣除舊法罰款上限的新台幣2,500萬元，並再善意的對每家酌量各減500萬元，也就是每家各減3,000萬元後，共罰60.5億元。

第二次則是因九家業者的運轉期間、電價結構、參與會議的次數、獲利能力、違法期間、還有同意修約時間等都不同，卻採一律裁減罰鍰，是沒有考量各家電廠不同之處，為此公平會再依要求調整為共60.07億元。

全案纏訟九年，九電廠從一審到更二審均獲判勝訴，但公平會不滿，再提上訴，最高行政法院認為九電廠聯合行為已影響市場供需功能，認定公平會裁罰無誤，判決九電廠抗罰敗訴。

麥寮電廠為了響應減排趨勢，有意從燃煤電廠轉型為燃氣電廠，也計畫在麥寮港南側公用碼頭預定地興建天然氣接收站。然而雲林縣政府過去堅持想將該處開發為國際商港，也讓開發進度呈現停滯。

針對接收站選址「卡」在雲林縣府推動的國際商港計畫，雲林縣建設處長李俊興回應說，並沒有「卡不卡」的問題，全案仍在與交通部溝通爭取中，未來一旦通過，國際商港各碼頭都有其使用規劃。

麥寮電廠三部共1,800MW（百萬瓦）燃煤電廠執照將分別於2024、2025年到期。台塑在2017年與當時民進黨執政的雲林縣政府簽署MOU，預計花六年興建天然氣接收站及更換機組，讓2,400MW燃氣機組可以在2023年接替上線。豈料，雲林縣政府2018年由綠翻藍，雲林縣長張麗善更在選舉期間拋出要把麥寮港改為雲林國際商港的政見，雖然該案在2019年公投未成立，但雲林縣府仍未放棄，也讓麥寮「煤轉氣」牛步。

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麥寮汽電股票的交易流程

交易流程如下：

1.報價撮合：

買賣方提出要投資麥寮汽電或要賣麥寮汽電時，版主都會先行報麥寮汽電的價位等，彼此協議出雙方同意的成交價格；成交後，按照約定的價款、股票交付方式進行下個流程。

2.賣方:約時間及地點交付麥寮汽電股票

未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理或673帳戶匯撥)方式，要先確認好是哪一種。

賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交，未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程，當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商)，確認賣方股票及印章沒問題時，則馬上匯款，當匯款確認收到時，則會用印，完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款，立即會入帳，過去地點都會約在銀行刷摺確認，但現在手機網路銀行查詢入帳方便，所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)

3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票：

當雙方協議好成交價後，會確認股票是實體股票還是無實體股票，確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點，然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構，完成過戶的手續，並依與買方約定的時間地點，交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行)，買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商，辦理匯入買方的集保)

4.如何確認麥寮汽電股票真偽?

買方若需確認麥寮汽電股票真偽無誤，可以在過戶完成後聯絡麥寮汽電的股務機構、確定股東姓名與股東戶號相同也可確認股票正面的號碼與股務留存的號碼是否一致。

注意事項：

麥寮汽電是未上市股票也是有價證券，建議當面交易，銀貨兩訖，避免郵寄過程遺失引發爭議。除非協調好遺失責任對方付完全責任，否則還是以當面交割較為安全。

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