與交通部展開洽談 遠通電收ETC 可望續約9年

遠通電收與高速公路局簽訂的ETC合約將在2025年到期，高速公路 局與遠通電收已展開資產盤點。高速公路局長趙興華指出，正在與遠 通電收洽談優先續約，初步來看問題不大，順利的話將有望合約再延 長九年。遠通電收由遠傳、東元、精誠、神通四家公司共同組成，2007年與 高公局簽訂為期18年四個月的合約，經營高速公路電子收費，ETC上 路後，始終維持超過99％以上的扣款精準度（2022年高達99.98％） ，並創造每年24億元的減碳效益，目前累積847萬有效用戶。高速公路局官員表示，遠通電收的ETC契約預計2025年12月結束， 經過績效評估，遠通電收獲得優先續約，正在談優先續約事項。依規定，廠商必須先提供繼續營運的投資計畫書，遠通已在年初把 計畫書送給高公局，投資計畫書是否可行、財務報價、維護費用是否 合理等面向最受到關注。官員說，當初簽定的是BOT契約，高速公路局會檢視2025年契約結 束後，ETC資產要移給政府，初步估計約有2萬～3萬件資產移交，日 前完成資產總檢查，現正審視資產總檢查的報告，接著開始審查業者 的繼續投資計畫，預計2023年底會有初步結論，2024年初完成議約簽 約，屆時若順利簽約OT，預計可以再獲得九年經營權。反之，如果遠通電收開價太高要求超額利潤等狀況出現，預計將在 2024年初重新招商。趙興華說，目前討論順利，初步來看問題不大。遠通電收2003～2015年累積虧損45億元，為健全財務結構在2016年 減資消除虧損，資本額從64.5億元減為30億元，惟若還原減資金額， 統計到去年底仍有24.6億元虧損，估計2025年底仍虧損約18億元。高公局了解遠通財務尚未轉正，強調優先續約後一定會給業者合理 利潤，根據何時可能會轉正來審視繼續投資計畫的合理性。