強制接管 民股、高鐵局針鋒相對

高鐵年底面臨破產，政府力推財改方案，並修法提升政府強制接管 高鐵的法律位階，引發民股不滿。代表大陸工程的高鐵董事江金山表示，政府未按原有合約機制行事，就想強行接管、移轉高鐵資產，將循法律途徑提出訴訟，以維護股東權益。對此，交通部高鐵局長胡湘麟回應表示，政府強制接管營運，必須符合一定條件才能動用，在性質上只是暫時接管民間機構的營運權及管理權，以確保運輸服務不中斷，絕非佔有民間機構資產。江金山表示，高鐵與政府簽有興建營運合約，對於萬一高鐵走不下去，已明文訂有處理機制，包括不可抗力及除外情勢；而高鐵運量不如預期，不能歸責於甲乙雙方，應是透過原有的合約機制來處理，政府不能跳過合約機制，就強行修法，將高鐵強制收歸國有。對於民股質疑政府修法，是跳過原有合約機制想拿回高鐵資產，胡湘麟反駁說，高鐵招商及興建營運合約簽約之前，獎參條例第43條即有強制接管營運之規定。對於政府要推動的高鐵財改方案，江金山說，股東心裡已作好損失的準備，財改方案一旦上路，大陸工程體系不會參與後續增資。