通車五年 高鐵賺錢了去年獲利57億 累積虧損降為677億 未來還有龐大支出 前景仍不樂觀

台灣高鐵公司昨（30）日公告100年度財報，是高鐵通車五年多以來首次獲利，金額達57.8億元，連帶興櫃股價應聲從5.64元漲至5.92元，盤中還突破6元關卡到6.1元，成交量放大到4,754張，是近月來的大量。不過，高鐵公司發言人賈先德表示，去年總營運支出192.55億元中，光折舊就有106.47億元，超過一半，隨著運量提高，折舊金額會更高，獲利將被折舊侵蝕掉，這個短暫獲利只能說是「紙上富貴」。賈先德說，未來還有新設三站、增購新列車，以及提撥回饋金給政府等龐大支出，尤其折舊問題不儘快解決，高鐵前景仍堪憂。據高鐵公司財報，去年營業收入為322億元，較99年增加約46億元，年成長16.65%。高鐵公司分析，高鐵準點、安全、便利，可靠度高，加上景氣好轉，去年運量多達4,163萬人次，較99年的3,694萬人次，大幅增加469萬人次，是獲利主因。賈先德說，去年獲利57.8億元，來自兩部分，一是稅前淨利31.85億元，二是所得稅遞延產生的獲利有25.97億元，但是所得稅遞延利益並非實質獲利，而是會計做帳認定獲利，真正因營收增加創造的獲利扣除支出後的實質盈餘是31.85億元。他指出，高鐵累積虧損735億元，扣除去年獲利仍有677.45億元的巨額虧損，因此，無法配發股利，特別股股東的利息也無法發放，待日後打消虧損真正獲利後，再發還給股東。賈先德表示，董事長歐晉德在董事會中說，高鐵公司營運初期仍有700億元的虧損有待彌補，去年的獲利，只是證明公司在較合理的利息負擔及採運量百分比法的原則下，具有獲利潛力。歐晉德認為，高鐵公司的EBITDA（稅息折舊及攤銷前利潤）可達70%，顯示高鐵經營管理方面，有能力做成本控制。展望未來，高鐵公司將積極與交通部協商，依法依約延長特許期間，創造高鐵永續經營的條件。