國內線航空業 轉飛國際

暑假航空客運旺季過後，立榮、華信、遠東與復興等四家國內線航空業者，忙於為淡季過剩運力找出路，陸續開拓飛航臨近國家的包機航線。以國內線市場還會繼續探底的趨勢，及四家公司改推國際線代替，國際線的營收未來一、兩年內超越國內線的機會很大，六家國籍航空公司都會變成國際線航空公司。立榮航空最近進軍越南的探親和商務市場，從１０月２日起，開闢每周三班的台中飛胡志明包機航線，以ＭＤ－９０機型飛航。立榮航空表示，胡志明市是越南第一大城，台灣又是越南最大的外資投資國，在越投資的台商眾多，主要集中在胡志明市附近，加上越籍配偶往來頻繁，越南航線前景看好。業界指出，受到國內航線市場持續萎縮，四家國內航空業者先取消北高線聯營，並規劃持續縮減國內線航班，有的航班甚至還改換座位數較少的螺旋槳機型。然隨暑假旺季結束，業者也必須為空出的噴射機運力安排去處，以航機的續航力和航約內容來看，增加飛航鄰近國家近區的包機，成為航空業者不錯的選擇。以現有市場觀察，除探親、商務包機之外，觀光包機也是規劃主要方向。例如華信航空為去化多餘運力，將自９月１４日由高雄首航琉球、９月１６日由高雄首航宿霧，這是華信航空繼飛航高雄－香港、高雄－胡志明市後，由高雄國際機場飛出的第三、第四條國際航線。在國際線營收持續增加，國內線營收往下續走，四家航空公司的國際線及國內線營收比重勢必換位。