台鈴機車拚外銷 加速噴射化

因應五期環保上路，台鈴工業挾日本鈴木（Suzuki）機車原廠資源，加速產品「噴射化」工程，推出Address V125新車，並以產品回銷日本成功為號召，企圖擴大台灣市占率。為提升台鈴產品競爭力，台鈴副董事長黃教漳向鈴木原廠爭取第一款由台鈴主導開發的GSR125新款機車，未上市就已接獲越南、馬來西亞等東南亞國家，以及韓國曉星集團整車採購訂單，並有機會「賣」進美國與日本市場。台鈴是國內新車產銷量第四大機車業者，由台隆集團與日本鈴木機車合資設立。台鈴也是鈴木海外輕型機車供應基地。黃教漳表示，國內機車進入噴射引擎時代，台鈴決定推出噴射引擎機車Address V125，搶得市場先機，未來其他機種也將陸續採用。黃教漳指出，Address V125車身僅91公斤，加上噴射引擎技術有日本鈴木為後盾，平均每公升51公里的油耗，比目前市售同級機車，甚至100cc機車都省油，且輸出馬力表現不受影響。黃教漳透露，去年Address V125在日本上市熱賣，讓鈴木在去年超越山葉，重返睽違15年的市場第二寶座。今年2月起，鈴木將Address V125轉移由台鈴生產供應，市占率還進一步提升至六成，預計今年將回銷日本3萬輛。黃教漳驕傲地說：「現在日本街頭看到的125速克達中，十輛有六輛是台鈴生產的。」台鈴表示，日本鈴木也承諾，未來與Address V125共用引擎的新款機車，也將交由台鈴生產。除Address V125外，台鈴同時發表GSR125新款速克達。黃教漳表示，GSR125是第一輛由台鈴與鈴木合作需求開發車款，也被鈴木視為全球戰略車款。