降低成本、延長使用壽命 宇泉雙電池管理系統 電動機車心臟

宇泉能源以專利的iDep雙電池電動機車管理系統，協助國內外業者發展雙電池電動機車，1年多來，該款雙電池電動機車上市並經過15 ,000公里耐久測試，獲得不錯的實測數據，堪稱兼具經濟性與實用性，今年宇泉計畫提供更成熟的iDep雙電池管理系統，幫助更多業者跨足電動車市場。宇泉能源成立至今4年，iDep智慧型雙電池系統為其自行開發的行動能源管理專利技術，近年來宇泉協助數家台灣、中國、歐洲業者開發雙電池電動機車，1年前台灣與中國合作廠商陸續推出雙電池電動機車，面對電動車市場需求逐漸加溫，iDep雙電池電動車管理系統獲得更多國內外業者的青睞。宇泉能源總經理馬斌嚴表示，iDep雙電池電動機車可採用鋰電池+ 鉛酸電池，或鋰電池＋鋰電池的雙電池、雙電機系統，目前2種模式都有業者採用，運作上由高能量輔助鋰電池蓄電，穩定供電給鉛酸電池或高功率鋰電池，再由鉛酸電池或高功率鋰電池輸出大電流驅動馬達帶動機車。雙電池電動機車經過15,000公里耐久測試，電池與馬達仍保有良好性能，它改善過去電動機車因深度放電，導致鉛酸電池壽命過短，及鉛酸電動機車過重的困擾。iDep雙電池電動機車的另一項關鍵優勢是電池成本低，以1,200Wh 電池成本計算，iDep鋰電池＋鉛酸電池僅為單一高功率鋰電池的1／ 3，iDep鋰電池＋鋰電池之成本也僅為單一鋰電池的2／3。馬斌嚴認為，目前單一動力鋰電池系統除了成本過高，另有安全性、循環壽命，及充電的成本、時間、費用、連接器等諸多問題。馬斌嚴認為iDep雙電池電動機車未來商機無限，因其採用的鉛酸電池或鋰電池都使用現有成熟的技術，而採抽取式設計的輔助鋰電池，僅重2.8公斤，方便拆裝隨時充電，將來也適合用於電池交換系統。系統並已申請美、台、中、東南亞、拉丁美洲等地區專利。