華航 衝刺兩岸客貨包機

2008年上半年遭遇高油價，下半年再逢全球經濟大衰退，航空業面臨前所未有的經營困境。華航（2610）2008年營收較2007年小幅衰退1.39%，且油價避險跌價損失達100多億元，面對景氣寒冬，華航今年已擬訂「火鳳凰專案」，積極開源節流，希望可突破困境。開源節流 突破困境華航公關處長陳鵬宇表示，華航今年49周年沒有舉行任何慶祝儀式，改以「全力拚營運、邁向50周年」為主題，自2008年7月起厲行開源節流方案，實施半年累積效益已超過38億元。華航開源的措施包括提升票價及運費、開發新產品、新客源及新市場，擴大修護、模擬機出租收入等；節流部分則以經濟航速來節油，包括選擇航路、爭取備降站及檢討庫存零組件，並在不裁員的前提下，鼓勵員工休無薪假。華航財務處副總經理韓梁中說，華航正規劃開闢環球貨運航線，從台灣載貨到美國後，再載貨延遠到歐洲，回程經中東、東南亞攬貨，減少空機回程，提升營運績效；隨兩岸邁入平日包機的新紀元，華航也努力開拓大陸市場，全力衝刺兩岸客貨包機。陳鵬宇指出，去年12月15日起，兩岸客運包機規模由周末擴及平日，華航共上海、北京、南京、杭州、廣州、深圳等六個航點，提供兩岸旅客更便捷、舒適的服務。貨運部分則自12月17日起，以波音747-400型全貨機由台北直航上海，並分別與大陸中貨航、南航簽署「商業合作協議」，協議中約定台北飛上海貨機，雙方的航空公司互換艙位，以降低營運成本。華航也與中華郵政公司簽約，每周各有二班貨機飛航上海、廣州，並藉由客機航班擔任「兩岸信使」，使華航在兩岸空運的業務逐步擴大。華航華信 整個資源華航積極進行網路促銷活動，不定期推優惠票價吸引旅客，如華航精緻旅遊推出「華航迎向50周年－歡舞時節」優惠活動，凡是1957年12月31日以前（含）出生，或1958年1月1日至1959年12月31日（含）與華航同年（50歲）的旅客，都享有華航精緻旅遊減價優惠。陳鵬宇說，華航與華信已整合集團資源，採取「華航銷售，華信飛航」的經營模式，增班高雄－馬尼拉航線、開闢高雄－首爾航線，自去年12月開始，在台北飛仰光航線推出商旅經濟艙等方案，提升營收。