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為積極提升國防自主及不對稱作戰能力，整合國內軍民無人機相關產業技術，由國安會主導的軍用商規無人機發展方案，總規模將從原本的200億元提昇至500億元，民間無人機廠商躍躍欲試，無人機智慧專家仲碩科技亦宣布，日前已至經濟部工業局領取相關計畫規範，於12月遞送完整開發計畫，入選後也將配合2023年8月的量產採購程序。

仲碩科技總經理鄭志誠表示，此次計畫規範之5種軍用商規無人機，因未來將投入國防系統，因此不論規格以及測試條件均非常嚴苛，對於研發團隊來說，是期待已久的挑戰，經內部一級主管與顧問群閉門會議後，決定參與該採購計畫，並提送其中3款中大型機種，包含機體、飛控、酬載、地面站等各項系統，均有完整的解決方案，其中軍規測試以及全機MIT等比較棘手的問題，也有協力廠商作為支持後盾。

鄭總經理指出，從釋出的規格可以看出，此計畫的假想作戰範圍包含了視距飛行（VLOS）、擴展視距飛行（EVLOS）和超視距飛行 (BLOS），面對瞬息萬變的戰場及天候變化，從機體材料與結構強度開始就要謹慎選用設計，遠距數圖傳輸與推進裝置的品質也決定了全系統的耐用性，因此公司內部已開始盤點所有物料供應，包括產能規劃及資源評估，也安排了驗廠小組進行部份供應商稽核，開發計畫當中也會額外提供先進AI識別系統與各種智慧化戰情系統應用服務，如情報監偵、機隊管理、戰損後勤等，確保公司能有效協助提昇國防量能。

根據Fortune Business Insights 分析，全球軍用無人機市場規模將從2022年的117.3億美元，爆發成長到2029年的308.6億美元。鄭總經理對此表示，有了軍用商規無人機採購計畫的挹注，加上正緊鑼密鼓開發的第三代自殺式飛魚無人機，有信心搶進這塊市場大餅，讓仲碩科技的MIT招牌在國際發光。

仲碩科技近期發布一系列「飛魚無人機」測試影片，在YouTube頻道引發熱議（網址：bit.ly/3RCCjN4），同時亦吸引多國買家關注，其中專為印度政府提供國防電子、航太科技、飛行載具和衛星系統的大型民間國防承包商ADTL公司積極接洽仲碩科技以進行深入合作。據仲碩科技鄭志誠總經理表示，印度對國防工業的發展方向與台灣雷同，兩國政府均宣示國機國造政策，因此ADTL公司才會迫切希望「飛魚無人機」可以採共同開發、技術轉移之方式將新機種的開發成果移轉至印度政府在當地進行量產。目前二家公司已完成保密協議之簽署，開始進入高階飛魚無人機技術規格討論與合約簽訂階段。

曾受邀來台參加「2019年台印度產業鏈結高峰論壇」的ADTL公司表示，台灣在智慧化產業深具優勢，因此一直積極尋找合作機會，近期在仲碩科技的YouTube頻道看到飛魚無人機的設計構想，非常符合實際戰場與不對稱作戰的應用，因此立即與仲碩科技聯繫交流，此次能藉由印度國防預算的支持，與仲碩科技合作「飛魚無人機」高階研發計畫，預期將可協助印度大幅提昇邊防能力與不對稱戰力。

鄭總經理表示，此次台印「飛魚無人機」合作計畫，對研發團隊是一大挑戰，印方在硬體規格的需求上一口氣將飛魚的作戰能力推舉至另一層次，除了要求超高海拔起飛及長時滯空飛行能力外，還需要5公斤級載彈能力，基本上等於中程飛彈的等級，飛魚無人機的身長也會超過2公尺，但同時還要保有氣壓彈射機制。在研發團隊與合作夥伴的努力下，仲碩科技在極短時間內即向ADTL公司展示所有優規參數，以及3D模組、模擬動畫展示，此技術整合開發能力深獲ADTL公司肯定，已簽署保密協議，並要求6個月內需完成樣機測試。

鄭總經理再表示，有了印度國防預算的支持，加上台印之間已簽署「台印度雙邊投資協定」及「優質企業相互承認協議」，更提供雙邊業者在投資權益及人身安全等各方面的完整保障，相信此計畫能為公司挹注強大的營收能量，也為台灣MIT無人機產業進攻海外的能力注入強心針。

解決客戶導入智慧方案的痛點，是仲碩科技能屹立智慧城市、交通及無人機市場的主因。該公司總經理鄭志誠說，仲碩科技成立於2001年，早年投入監控系統類比轉數位業務，更擴大到影像晶片整合，在千禧年時算走得非常快，之後獲中興保全肯定，投入銀行ATM影像監控領域，後續則不斷擴大業務。

鄭志誠表示，當前政府、民間投入智慧應用，最大問題是如何和現有的系統做跨接，仲碩科技即能解決這類的問題。以台北捷運為例，過去維修及預警回報資訊獨立外，系統為上一個世代產品，原廠對於車廂內容已過保固，要將現有系統升級需面臨的問題不少，但仲碩科技以自家AI演算法，將車輛及維修整合，以煞車油壓系統為例，從數值去研判煞車的磨耗，一有異狀立即回傳或提前告知，以提升捷運安全及維修效率。

因與台北捷運合作，讓仲碩科技了解當前捷運公司、台鐵、高鐵對於鐵道巡軌工作上所面臨的壓力。近期推出AI自動化智慧巡檢服務，可透過巡軌機器人於有限的深夜時間做安全監測。此方案能取代現有人力及能避免誤判，還可縮短巡軌時間；此外，機器人在軌道運行時，透過感知器能擴增各種智慧應用，例如路段的土質含水度、天氣、車輛行徑資訊等。

針對自家無人機會受到各界肯定的原由，鄭志誠說，無人機可分兩類，一為民眾常見的空拍機、燈光表演機，再者是軍方的偵查、攻擊無人機，仲碩科技則開創商業級無人機領域，將影像等AI偵測技術導入無人機，取代危險工作，如高壓電塔清洗、海巡遠方監控等。

另外，烏俄戰爭讓無人機備受各國重視，仲碩科技以自家AI及高精度的雷射、GPS定位技術，推出一次性飛魚無人機，讓無人機成為軍用無人載具，以機體直接打擊10公里以內的目標，預計9月份試飛。

仲碩科技因應智慧無人航空載具（unmanned aerial vehicle, UAV）商用服務浪潮，近期攜手國內第一大保全業者共同合作「無人機巡檢服務」與「金融保全監控智慧化」兩大項目。無人機巡檢服務包含「軌道健康度自動化巡檢」、「太陽能電廠自動化巡檢」，以及「綠能風車自動化巡檢」三大業務範圍。仲碩科技總經理鄭志誠表示，20年來仲碩科技與保全業者在金融保全監控智慧化的合作上已經建立了相當大的默契，此次以仲碩科技獨家的無人機巡檢技術，加入保全業者遍及國內外的服務據點，攜手合作無人機巡檢服務，將各自專長領域縱橫串連，為雙方帶來可觀的收益，創造雙贏。

AI智慧終端應用中的感測器猶如人的眼睛（視覺及距離）、耳朵（聽覺），可以感應外界訊息，應用以智慧家居、汽車和零售導入最快。視覺就如同有更多的眼睛，舉凡手機、工廠、汽車等轉向多鏡頭趨勢也將導入智慧城市應用，進而帶動概念股包括大立光（3008）、舜宇光學（2382-HK）、采鈺（6789）、致茂（2360）、原相（3227）等。

這一波智慧城市動能也推升仲碩科技，鄭總經理指出，本公司已將各大廠感測系統結合本公司研發之無人機，應用智慧城市及保全市場，目前服務據點遍及台灣的保全業者合作是仲碩的最佳策略，仲碩科技可專注在無人機智慧化巡檢技術、無人機線上即時管理、AI資料分析與巡檢報告產出；保全業者則提供全台數百甚至上千架無人機的巡檢業務之執行、教育訓練與售後服務，共同合作為軌道交通、綠能產業等業主提供長期且完整的智慧無人機巡檢服務。

在金融保全監控智慧化部份，仲碩科技在20年前就以自主研發的DIN-COMS智慧數位監控系統，協助保全業者藉由雲端平台整合管理在各個營業據點服務的ATM監視器及運鈔車隊。自 111年起仲碩科技更將協助業者全面升級智慧數位監控系統，提供更高解析度的數位影像以及運算能力更強大的數位錄影主機，「如果業者需要，我們還能協助導入仲碩科技獨家的5G傳輸與AI辨識技術，利用邊緣運算即時分析ATM的操作人員或運鈔車周遭人員，如果分析發現可疑或不當行為，就能在第一時間發出警訊，通知保全業者前往處理。」鄭總經理表示。

鄭總經理進一步指出，「智慧無人機巡檢服務」與「金融保全監控智慧化」兩大業務亦可配合保全業者輸出至海外市場，此項合作可為仲碩科技創建更大的營運版圖，並為公司的營業注入新的收入來源。

曾為台北捷運規劃建置第一代智慧監控系統的仲碩科技近年陸續為台北捷運提供多項智慧化解決方案，近日宣佈再拿下「文湖線電聯車數位錄影系統重置採購」專案合約，公司營收將持續穩定成長。

軌道與車廂的維安問題，向來是捷運業者的痛點之一。為確保乘客及交通營運安全，相關機關導入智慧化技術迫在眉睫。對此，仲碩科技總經理鄭志誠表示，軌道交通智慧化的第一步就是資訊數位化，第二步就是可視化，先將早期的類比影像、訊號及設備升級，以提供高解析度的數位影像與信號，再將以往車廂內外看不到的各項設備運行狀態資訊，利用各種感測或解譯手段將其可視化後集中管理。當這兩個步驟完備之後，便可導入AI 邊緣運算、雲端平台、大數據深度分析等智慧化技術，形成AIoT 智慧物聯網架構，這樣的智慧化過程將協助捷運業者進行營運決策、維安與管理。

仲碩科技業務副總吳士偉進一步說明，「我們先將車廂內部老舊的攝影系統升級成高解析度攝影系統，後續還可以依業主需求導入AI 行為辨識技術，提昇車廂內維安等級；再導入各種車廂感測裝置與車頭影像監控技術，列車營運行進中便可即時辨識車廂狀態與軌道健康度，駕駛員在駕駛室內就能看到整體系統環境、胎壓、油壓、車門、電力及軌道等運行資訊，這些資訊還會即時回傳至行控中心進行深度分析和產生提前預警，如此就能大幅提昇列車運行及乘客安全。數據經長期累積分析後，業主還能精準預測各項設備的使用壽命，優化維修備品的庫存管理。」此次仲碩科技取得「文湖線電聯車數位錄影系統重置採購」標案，將協助北捷測試「車載電池健康度偵測模組」以及「極早期火災煙霧預警探測」，將有效提昇北捷車廂與乘客之安全，為打造智慧城市貢獻再添助益。

根據MarketsandMarkets 調查預估，全球ITS 智慧運輸系統市場至2026年將成長到680億美元，面對需求持續高漲的軌道交通智慧化商機，仲碩科技業務副總吳士偉表示「公司將持續投資研發智慧交通技術，並於未來三年內推廣自有技術供海外捷運業者使用，增加仲碩科技在全球智慧交通市場的市佔率。」

無人化智慧專家仲碩科技預計2023年申請興櫃 將於今年登營收新高峰

曾為台北捷運規劃建置第一代智慧監控系統的仲碩科技，近年強攻無人機、無人載具、智慧交通、智慧城市，以及軍警消防等市場有成，預計今年營收將呈現爆發性成長。

仲碩科技股份有限公司成立於西元2001年，曾自力研發及生產全台第一代數位錄影監控主機，獲得國內最大保全公司採用; 並協助軌道交通、監控保全、軍警消防等業主建置智慧監控系統，近年更因全球大量無人機需求大幅成長，仲碩科技結合智慧監控、AI、5G等技術，整合商業級及工業級別無人機，以及各種無人機擴充配件、智慧雲平台，並取得多國多項與無人機相關之專利技術，以及取得台灣政府部門多項標案，此研發及應用創新有助於加速擴大仲碩科技在全球工業無人機市場之布局。

「無人機只是硬體，真正的價值是系統整合與應用」，仲碩科技總經理鄭志誠指出，全球無人機代工廠很多，但能通盤整合飛控、無人載具、無線傳輸、智慧數據影像分析等系統，並提供教育訓練和維運系統的廠商屈指可數，「協助製造無人機與協助無人機整合應用是完全不同的領域，仲碩科技有幸在近十年內參與海內外的無人機採購案累積複製經驗應用，才能具備全系統整合能量，陸續參與我國內之大型無人機應用專案。」

看好市調公司Tractica預測無人機市場至2025年將達到467億美元，以及Frost & Sullivan調查智慧城市到2025年市場規模將達2.1兆美元，加上高齡化社會帶來人力資源不足的衝擊，仲碩科技也積極調整營運策略，以系統整合、資訊服務為主軸，將智慧監控與無人機經驗延伸到了智慧城市與智慧軌道交通市場，提供各種無人化、自動化服務，並以此專業服務佈局未來至少二十年的營運計畫。

仲碩科技除了協助國內軌道交通業者，建置軌道健康度自動化巡檢系統、監視系統數位化、列車狀態即時監控預警，亦跨足智慧防災及早期火災預警、智慧太陽能板無人機監測、綠能風車自動化巡檢等領域，並期望能帶領其技術團隊進軍亞洲及中東各國，協助台灣智能產業之整廠輸出。這些營運擴張計劃將推動仲碩科技未來營收持續性成長，對公司之獲利再提昇挹注極大助益，並預計於2023年申請興櫃，擴大營運。

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仲碩科技股票的交易流程

交易流程如下：

1.報價撮合：

買賣方提出要投資仲碩科技或要賣仲碩科技時，版主都會先行報仲碩科技的價位等，彼此協議出雙方同意的成交價格；成交後，按照約定的價款、股票交付方式進行下個流程。

2.賣方:約時間及地點交付仲碩科技股票

未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理或673帳戶匯撥)方式，要先確認好是哪一種。

賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交，未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程，當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商)，確認賣方股票及印章沒問題時，則馬上匯款，當匯款確認收到時，則會用印，完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款，立即會入帳，過去地點都會約在銀行刷摺確認，但現在手機網路銀行查詢入帳方便，所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)

3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票：

當雙方協議好成交價後，會確認股票是實體股票還是無實體股票，確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點，然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構，完成過戶的手續，並依與買方約定的時間地點，交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行)，買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商，辦理匯入買方的集保)

4.如何確認仲碩科技股票真偽?

買方若需確認仲碩科技股票真偽無誤，可以在過戶完成後聯絡仲碩科技的股務機構、確定股東姓名與股東戶號相同也可確認股票正面的號碼與股務留存的號碼是否一致。

注意事項：

仲碩科技是未上市股票也是有價證券，建議當面交易，銀貨兩訖，避免郵寄過程遺失引發爭議。除非協調好遺失責任對方付完全責任，否則還是以當面交割較為安全。

仲碩科技股票如何買賣?

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