光陽工業股價行情 - 最新報價與相關交易資訊| IPO贏家未上市股票交流網

光陽董事長柯俊斌指出，目前電動機車面臨三大難題，包括使用環境仍不便利、電池本身存在結構性問題、二手市場幾乎真空等，不易吸引大眾。

他指出，使用環境不便利，換電池雖然是既有解方，但耗時又麻煩，對依賴機車通勤的族群來說，是一種隱性的「時間成本」。至於電池的結構性問題，包含成本過高、重量過重、續航不足等，限制消費者對長期使用的信心。另外，沒有二手市場，許多年輕人騎電動機車不到幾年就轉回燃油車，因中古電動機車缺乏車行承接，價值保留度低。

不過，台灣智慧移動產業協會對《電動機車政策2025民意大調查》的結果顯示，全民對運具電動化的支持已成共識，關鍵在於政府能否以更積極的政策回應社會。面對2025年市售比仍遠低於目標的現況，唯有持續優化補助設計、導入綠色稅制、強化產業共責，並整合中央與地方資源，方能突破推動瓶頸。

三陽工業先前遲未推出電動機車，董事長吳清源指出，電池仍是影響電動機車發展的關鍵。以三陽之前的規模來說，如果發展換電系統，三陽設完換電站就已經沒有資源。發展增程式電動機車是因為不用設換電站，且有利於擴展海外市場，未來三陽還會持續投入。

9月機車市場買氣欲振乏力，單月領牌僅6.37萬輛，月減4.4％、年 減14.45％，並未因貨物稅加碼新制而出現回溫。累計前三季領牌52 .58萬輛，年減6.57％。前三大機車品牌中，僅三陽穩居龍頭寶座， 且在前三季唯一維持正成長。

根據監理所領牌數據，三陽9月新領牌2.78萬輛、年減8.35％，市 占率43.7％，前三季累計23.47萬輛、年增1.52％。三陽分析，9月因 開學傳統旺季，三陽加碼促銷奏效，包括全新迪爵掛牌5,337輛，拿 下單月最暢銷車款；性能水冷JET SL+ SuperC也貢獻3,335輛，帶動 JET系列掛牌破5,000輛。

光陽、台灣山葉9月銷量皆呈年減，但光陽仍憑新車與通路活動力 拚買氣，台灣山葉於9月推全新車款搶市，對接下來貨物稅加碼補助 效益有期待，看好民俗月過，第四季可催出一波買氣。

光陽說明，雖9月領牌數字仍衰退，但新制實施後，經銷商端賞車 買氣已明顯回溫，10月訂單拉貨量皆增加，樂觀10月業績應能增溫， 年底前銷售看俏。光陽樂觀指出，若搭配各廠皆擴大加碼相關促銷優 惠，可望推升第四季銷量。

電動機車方面，9月總銷量回升至5,581輛，月增31.9％。Gogoro受 惠EZZY 500新車效益帶動，9月銷量逆勢月增12.34％。Gogoro認為， 雖今年來各項變數壓抑買氣，但新車都仍成功帶出買氣，顯示市場需 求仍在。

為衝刺買氣，各機車廠皆推出購車優惠，光陽搭配貨物稅新制，針 對旗下所有車款全面祭出「貨物稅優惠總動員」，25款車型最高可享 政府補助6,000元並搭配品牌延長四年保固。三陽同樣針對國民車系 、女性車款及性能車款均祭現金補助與零利率方案，甚至提供「現買 現退」折抵服務，進一步鞏固市占。PGO鎖定女性與通勤族群，推出 J-bubu、Spring、威力125汰舊換新方案，最高補助直逼2.18萬元； 宏佳騰則針對燃油車與電車加碼，搭配現折與資費優惠，搶攻買氣。

政府公告史上最低貨物稅優惠正式生效，KYMCO光陽集團立推加碼優惠雙強主打搶市！抓住民眾今年買機車最划算時機點，「機車貨物稅優惠」雙強主打，入主大地名流2.0 125最高補助達29,800元！入主新豪邁125現在僅需48,200元。

貨物稅補助新制上路，機車市場氣氛明顯升溫。機車大廠光陽（K YMCO）17日表示，民俗月結束後，國內機車市場將正式衝向傳統旺季 最高峰，提前祭出加碼促銷搶市，品牌旗下更有業界最多達25款車型 符合補助資格。光陽董事長柯俊斌直言，「現在是最佳購車時機！」 料將掀起一波購車潮，全年機車市場將有望重返80萬輛。

柯俊斌表示，自9月初新制實施後，經銷商端的賞車買氣明顯回溫 ，10月訂單拉貨同步增加，「經銷商有信心才會增加訂單」，顯示下 半年旺季行情看俏。

對比年中在全球關稅爭議與國內貨物稅不確定性干擾下，柯俊斌當 時曾保守示警全年銷量恐跌破70萬輛，隨新制落地，加上各家機車廠 積極配合補助加碼，市場觀望氛圍明顯逆轉。柯俊斌指出，第四季需 求將逐步釋放，全年銷量回升至80萬輛並非奢望。

光陽配合政策，針對旗下車款全面祭出「貨物稅優惠總動員」，力 圖涵蓋不同需求族群，25款車型最高可享政府補助6,000元並搭配品 牌延長4年保固。此外，特別喊出「雙強主打」優惠，針對熱銷通勤 車「大地名流2.0 125」搭配品牌自行加碼優惠，最高補助可達2.98 萬元，創市場補助新高；新豪邁125最低入手價更進一步壓低至4.82 萬元。

龍頭廠三陽（SYM）亦不缺席，響應政府新制，針對旗下JET車系祭 出加碼購車金2,000元優惠。三陽認為，貨物稅加碼補助新制對銷售 效果，預期要等下周民俗月結束後，會更為明朗。

買氣可期下，摩特動力（PGO）及電動機車龍頭Gogoro近期也都有 新車上市，摩特動力更推出全國第一輛油電機車isavR威力125，除具 有每公升65.6公里的超低油耗表現，祭出7萬元含牌險辦到好優惠， 搶搭貨物稅新制順風車。

事實上，今年以來在雙稅議題以及總體經濟壓力下，前八月機車銷 量僅46.22萬輛、年減5.37％，以年率推估，全年規模確實不到70萬 輛。不過隨這波貨物稅新制上路，加上廠商同步讓利，被視為「史上 最佳購車時機」，加上年底前本就有一波旺季，光陽因此樂觀全年市 況有望扭轉頹勢，市場量能再戰80萬輛。

8月國內機車市場在父親節促銷與開學季買氣推動下，微幅增溫至 6.66萬輛、月增2％，為近11個月新高，但相較去年8月幾乎全處於民 俗月的低基期，卻仍衰退3.98％，顯示在雙稅議題及總體經濟壓力下 ，市場買氣依舊保守。

累計前八月國內機車總銷46.22萬輛、年減5.37％，全年市場規模 銷量將面臨70萬輛保衛戰。

各品牌中，三陽8月領牌3.07萬輛，年增9.31％、月增2.33％，更 持續維持46.1％高市占率，穩居國內機車龍頭寶座；光陽以近1.69萬 輛，較去年同期及7月都微幅成長，市占率25.3％居次；台灣山葉以 1.13萬輛、年減18.1％，市占率17％為居第三。

三陽分析，8月適逢父親節及開學前檔期，品牌針對不同族群需求 祭出加碼促銷奏效，包括全新迪爵單月銷售逾6,000輛、新上市水冷 車款JET SL+ SuperC也交車4,569輛，帶動JET系列整體銷量達6,561 輛，再加上MMBCU與DRG二代延續運動車款買氣，皆為推升品牌8月領 牌續增主因。

光陽則指出，隨新豪邁、GP系列等國民車款撐盤挹注，再加上業界 獨家四年噴射保固受車主肯定，都成功拉升8月市占。

相較三陽及光陽兩大油車廠8月領牌年月雙增，電動機車銷售則持 續低迷，8月領牌僅4,227輛，年減47.32％、月減17.6％，累計前八 月領牌2.99萬輛、年減39.36％。

電動機車龍頭Gogoro在8月領牌2,658輛、年減48.09％，不過Gogo ro說明，入門車EZZY於8月初推出二款新車，占EZZY整體訂單逾5成， 預計9月開始交車後，將可挹注領牌規模。

展望後市，雖然8月受到業者促銷帶動買氣略有回溫，但市場整體 仍偏冷淡。隨貨物稅汰舊換新修法通過，再加上各廠牌陸續推出新車 款，及年底前加碼促銷，有望成為第四季車市的重要助力。

美國對全球推出對等關稅，影響國內機械產業甚鉅，光陽工業（KYMCO）董事長柯俊斌認為，「授人以魚不如授人以漁」，政策可以補助企業國際展覽會費用，成為企業突圍快速拓銷市場的方法，而透過各種全球型的展覽，也能讓海外見證國內企業的競爭力，進一步拿下訂單。

分享外銷經驗 提升競爭力

柯俊斌曾經領軍光陽KYMCO寫下連續22年蟬聯國內機車銷售總冠軍的紀錄，也是國內機車史上唯一的紀錄；看到國內機械產業，在美國對全球推出對等關稅後，營運面臨空前大挑戰，柯俊斌根據多年的外銷拓展經驗為國內產業發聲。

柯俊斌指出，此時懇請政策能支持企業分散風險，最重要的是開拓多元市場讓國內產業找到新藍海，協助企業參加國內外展覽會就是一個好方法，能讓台商媒合新代理及新代工客戶，快速拿到訂單。

光陽從多年來已經是外銷拓展相當有規模的企業，曾經代工過BMW三顆引擎，一顆是越野車，一顆是速克達，另一顆是i3的發電機引擎及摩托車的引擎零件，這些代工都可間接帶動國內機械產業供應鏈一起成長。

柯俊斌說，光陽外銷超過百國，大部分都是展場洽談出來的，根據多年的拓展外銷市場經驗，發現透過各種國際大型的展覽會開拓新市場效果最好，國內企業可以透過展覽跟需要代理及新代工客戶接觸到，不過海外拓銷的費用相當大，許多中小型企業在參展時常會遇到經費上的困難，所以建議政府能給予更多的補助，讓國內企業的研發實力被全球看見。

政府面對對等關稅衝擊，希望台商能開拓新市場，柯俊斌不諱言指出，相信國內的企業都想憑著一己之力在海外市場站穩腳步。然而，開拓市場不易，並不是台灣企業沒有競爭力，關鍵在於缺少機會跟國外買家接觸，各種參展費用偏高，造成經費不足的企業漏失拓銷海外市場的機會。

機車銷售市占 拚重返龍頭

柯俊斌指出， 海外市場開拓的必要費用項目繁雜，首先是展覽館場地租金、裝潢、車輛包裝運送、廣告片拍攝、展期工作人員、CF播放及雜費、總公司人員出差交通、住宿、生活費等。其次，新市場的認證費用也是必要的支出，例如歐洲的產品認證，必須經「認證公司」發證。第三，開發國家的簽證、醫療保險等費用不能省。例如中南美洲、非洲、中東、東歐地區都是台灣必須爭取的市場。第四，代工新客戶的拜訪洽談合作費用，例如法律合約諮詢、出差相關等。

這些費用成為阻礙國內中小企業全球跑透透的沉重負擔。因此，柯俊斌期許政策在「提升產業競爭力研發轉型支持－產業聯盟」申請當中，能增加在國際重要展覽相關補助，以支持企業開拓新巿場。

過去五年多來，光陽因全力發展電動車，在油車市場的戰力下滑下，已經連續多年輸掉國內機車市場市占第一的龍頭寶座，不只是光陽有壓力，所有跟著光陽一起吃飯的經銷商更是苦不堪言。

柯俊斌今年再度接下董事長職務後，已經開始重整旗鼓，全力領軍光陽重返榮耀，力拚光陽2026年機車銷售市占重返三成以上。

經濟部近期召開了汽車零組件廠商座談會，會中對美國加徵關稅及新台幣匯率波動等問題進行了深入討論，並提出了六大因應對策。在會議中，光陽工業董事長柯俊斌提出了一些關鍵觀點，強調了當前台灣汽車產業所面臨的挑戰。

柯俊斌指出，雖然台灣輸美關稅較大陸獲得暫緩豁免，但稅率差距的縮小對於國內輸美沙灘車廠商來說是一大壓力。他認為，政府對廠商的支持應該更加積極，尤其是對於開拓多元市場的實質補助。

光陽工業每年輸美約20億元，同時也在歐洲、中南美洲擁有重要的出口市場。柯俊斌強調，在出口壓力日益加劇的背景下，開發海外更多元市場的迫切性更加凸顯。然而，他對於經濟部與相關汽機車零件業者會談後提出的對策，並未看到有關於開拓海外市場的具體鼓勵措施。

柯俊斌以參加國際會展為例，認為政府應該比照研發投抵等措施，對消費性產品的海外行銷支出提供抵稅優惠，甚至直接補助企業參與國際大展的費用，以幫助台灣品牌在國際市場建立良好形象並爭取新客源。

對於台灣輸美沙灘車的關稅問題，柯俊斌提到，目前拍定稅率將達22.5％。與之相比，中國大陸雖然課徵更高的稅率，但因暫緩90天實施，短期內兩者之間的關稅差距縮小，這對台灣業者的競爭力造成影響。

柯俊斌強調，開拓新市場是降低對單一市場依賴的根本方法之一。政府協助企業降低成本固然有益，但應該更加積極地鼓勵廠商開拓更多元化的市場。

此外，柯俊斌還提到，開發海外市場的成本相當龐大，包括展覽場地租金、裝潢、車輛運送、廣告拍攝、展期人員費用、CF播放、總公司人員交通住宿支出等，都是企業必須自行承擔的必要成本。此外，新市場產品認證、簽證與醫療保險支出，以及洽談新代工客戶的法律諮詢與出差費用，也都對企業造成沉重的負擔。

經濟部日前邀集汽車零組件廠商座談，針對美國加徵關稅與新台幣 匯率波動提出六大因應對策。國內機車與沙灘車外銷大廠光陽董事長 柯俊斌12日表示，當前台灣輸美關稅相較於大陸獲續豁免暫緩，稅率 差距已經拉近，對國內輸美沙灘車廠商壓力非常大，對於政府美意， 他認為稍嫌緩不濟急，應加大鼓勵廠商開拓多元市場的實質補助。

光陽每年輸美約20億元外，歐洲、中南美洲都是品牌出口重要市場 。柯俊斌認為，在國內廠商出口壓力升高之際，更迫切的是，趕緊協 助廠商開發海外更多元市場，並針對國際行銷給予實質補助，但在此 次經濟部與相關汽機車零件業者會談後提出的對策，並未看到有關於 開拓海外市場的鼓勵辦法。

柯俊斌舉例說，參加國際會展為企業開拓市場的重要管道，因此呼 籲政府應比照研發投抵等措施，對消費性產品的海外行銷支出提供抵 稅優惠，或直接補助企業參與國際大展的費用，以鼓勵台灣品牌在國 際市場建立形象、爭取新客源。

以現有拍定稅率，台灣輸美沙灘車關稅將是22.5％，柯俊斌指出， 相較之下，中國大陸雖課徵更高稅率，但因暫緩90天實施，短期內關 稅差距拉近，台灣業者競爭力變相被削弱。

柯俊斌直言，開拓新市場是降低單一市場依賴的根本方法之一，政 府協助企業降低成本雖有幫助，但應更積極的鼓勵大家開拓更多元市 場。

海外市場的開發成本龐大，包括展覽場地租金、裝潢、車輛運送、 廣告拍攝、展期人員費用、CF播放、總公司人員交通住宿支出等，都 是企業必須自行負擔的必要成本。

此外，新市場產品認證（如歐洲需經認證公司發證）、簽證與醫療 保險支出，以及洽談新代工客戶的法律諮詢與出差費用，也都構成沉 重負擔。

投資未上市股票要先審慎評估風險，光陽工業是未上市股票，資訊相對較少，別相信來路不明的資料，以及陌生人的介紹，收集資訊對於新聞媒體甚至這網站的資料都不可全信，必須獨立思考，如果對於不熟悉的投資市場，就建議不要參與，投資有風險，如果已經可以承擔風險，做好功課可以與平台聯繫，交易上都是雙方議定價格，銀貨兩訖，避免交易上詐騙發生。現在詐騙集團會寫出公司前景的「研究報告」，並留下聯絡方式，企圖吸引不知情的人上當。而且現在詐騙集團不是一般話術而已，是有做產業研究，而且認真追蹤即時新聞，投資人真的要保持警覺。

光陽工業股票的交易流程

交易流程如下：

1.報價撮合：

買賣方提出要投資光陽工業或要賣光陽工業時，版主都會先行報光陽工業的價位等，彼此協議出雙方同意的成交價格；成交後，按照約定的價款、股票交付方式進行下個流程。

2.賣方:約時間及地點交付光陽工業股票

未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理或673帳戶匯撥)方式，要先確認好是哪一種。

賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交，未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程，當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商)，確認賣方股票及印章沒問題時，則馬上匯款，當匯款確認收到時，則會用印，完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款，立即會入帳，過去地點都會約在銀行刷摺確認，但現在手機網路銀行查詢入帳方便，所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)

3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票：

當雙方協議好成交價後，會確認股票是實體股票還是無實體股票，確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點，然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構，完成過戶的手續，並依與買方約定的時間地點，交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行)，買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商，辦理匯入買方的集保)

4.如何確認光陽工業股票真偽?

買方若需確認光陽工業股票真偽無誤，可以在過戶完成後聯絡光陽工業的股務機構、確定股東姓名與股東戶號相同也可確認股票正面的號碼與股務留存的號碼是否一致。

注意事項：

光陽工業是未上市股票也是有價證券，建議當面交易，銀貨兩訖，避免郵寄過程遺失引發爭議。除非協調好遺失責任對方付完全責任，否則還是以當面交割較為安全。

今天 光陽工業 股價, 買價最高價是 41, 買價均價是 39.75, 賣價最低價是 48,賣價均價是 48.33,      買方可以參考網站的賣價，賣方可以參考網站的買價,如果沒有報價，可以直接聯繫版主詢問。                           

因為 光陽工業 是未上市股票, 所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，光陽工業 股價也是經由雙方協議好的價位,成交後就可以約定辦理過戶事宜。                        

在未上市股票交易中,沒有像上市櫃交易市場那樣,有成交價(搓合價)。

所以當你要查詢光陽工業股價(成交價)時,未上市網站都只會呈現買價(給賣方參考)跟賣價(買方參考)。

買價跟賣價是這樣解讀的:
買價是賣方(想賣股票的人)最低可賣到的價格（賣方不會賣到低於買價的價格除非被騙），  賣價是買方(想買股票的人)可以直接買到的價格（買方不會買到超過賣價的價格除非被騙)。

如果賣方開在賣價要賣,也只能等待買價到那價格,那不然不會成交;如果買方開在買價想買,除非賣價跌到買價,那不然也不會成交。

光陽工業因為是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，只要雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜。想要交易光陽工業股票可以利用這平台參考光陽工業的股價，想要買的可以參考賣價，想要賣出的參考買價，直接把要買或要賣的股票填入表單，或者直接加入LINE與版主聯繫，直接溝通。

光陽工業因為是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，只要雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜。想要買光陽工業股票的投資人，可以先跟站主陳先生聯繫，可以透過填寫表單或LINE留言，提出想買光陽工業的需求，版主將先報價然後雙方確認好張數價格後就可以進行進行交易流程。網路上任何未上市網站的賣價 是讓想要買進的人可以參考， 未上市股票的每一次的交易都是需要有買方跟賣方互相交流價位討論的過程，所以直接聯繫站主討論會比較有機會完成交易~

光陽工業因為是未上市股票，因此，您不能在證券交易市場上買賣，也不能送存集保。 您只能自行尋找交易對象，或者透過網路上的未上市股票盤商協助撮合買賣。未上市股票想要買賣都是透過私人間交易，只要買賣雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜。想要賣的人可以先跟站主陳先生聯繫，透過填寫表單或LINE留言或直接來電，提出想賣出光陽工業需求，以及要賣出的張數，版主將確認市場行情後報價，雙方確認好張數價格後，就可以約時間進行進行交易流程。網路上任何未上市網站的買價 是讓想要賣出的人可以參考 ，未上市股票的每一次的交易都是需要有買方跟賣方互相交流價位討論的過程，所以直接聯繫站主討論會比較有機會完成交易~

光陽工業股票如何買賣?

光陽工業因為是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，只要雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜，至於找誰買賣，可以填寫網站的表單，或者直接加入LINE好友或直接來電聯繫版主，這樣就可以實現你想買賣光陽工業股票的需求。

在台灣，並未明文禁止買賣未上市公司股票。

而股票是有價證券，屬於個人財產，

但是根據證券交易法，只有已取得特許的證券業者，才可以針對不特定對象的社會大眾，進行未上市股票買賣

簡單說就是非券商不得經營證券買賣事務。

一般的投資顧問公司並不能從事未上市股票買賣，只能提供諮詢服務，否則就是違反證券交易法。

所以當一般人想要買賣光陽工業股票，單純的個人買賣行為是合法的。

但是如果有涉及居間(仲介行為)、行紀之行為，那就有涉嫌違反證交法的疑慮。

因此光陽工業股票的交易買賣都只能進行私人間的直接買賣，不能有委託交易的是情形發生。

在IPO贏家這邊，所有的交易都是直接與IPO贏家的投資人直接交易，雙方協議好張數價格，直接成交，沒有額外收取手續費用，沒有勸募、推銷之行為。