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台灣水泥市場近期需求穩定，雖然水泥廠本業獲利穩健，但成長空間有限。為此，台灣水泥廠積極尋求子公司和轉投資事業成為新的營收和獲利動能。

以台泥（1101）為例，去年3月剛剛合併的土耳其OYAK和葡萄牙Cimpor低碳水泥，已經成為台泥營收的重要推手。據台泥統計，這兩家公司1月份對台泥營收的貢獻達49億元，佔比約40％。自2024年併表以來，累計對台泥合併營收的貢獻已達595億元。

除了台泥，亞泥（1102）的預拌混凝土事業和轉投資的電力、不銹鋼廠，今年預期也將對營收和獲利有顯著貢獻。環泥（1104）則將沖繩Hotel Collective和轉投資的六和機械視為今年獲利成長的關鍵。

六和機械，作為環泥轉投資持股29.86％的重要公司，過去一年由於大陸車市低迷，獲利貢獻有所減少。但隨著今年車市逐漸回溫，加上去年基期較低，六和機械今年的獲利貢獻預期將有顯著增長。

嘉泥（1103）的旅宿服務事業也成為公司營收成長的新動力。去年前三季，旅宿事業營收已達5.94億元，年增約14％，成為公司營收的第二大來源。嘉泥預期，隨著沖繩旅遊人數的持續上升和航班數量的增加，今年營收和獲利占比將優於去年。

總結來說，台灣水泥廠正通過多元化投資和轉投資事業，來對抗市場的穩定性，並尋求新的成長點，以確保公司的持續發展和獲利增長。

國內水泥市場需求穩定，水泥廠本業雖獲利穩定、但成長不易，子 公司、轉投資事業可望成為水泥廠今年營收獲利成長動能。去年3月 才計入台泥（1101）合併營收的土耳其OYAK及葡萄牙Cimpor低碳水泥 ，已成為推動台泥營收的主力動力；亞泥（1102）預拌混凝土事業及 轉投資的電力、不銹鋼廠，今年貢獻度會有明顯增加。

嘉泥（1103）100％持股經營的沖繩Hotel Collective，將會是今 年獲利成長來源之一；環泥（1104）轉投資六和機械，在車市逐漸回 穩下，今年仍將是環泥的獲利重心。

據台泥統計，土耳其OYAK及葡萄牙Cimpor低碳水泥1月貢獻營收49 億元，占比達約40％，從2024年併表以來，累計至今年1月已貢獻台 泥合併營收共595億元。

台泥其他轉投資事業也開花結果，子公司和平電力1月營收比去年 同期營收增加；台泥儲能因各儲能案場陸續併網發電參與國內電力交 易平台，今年營收預期會較去年明顯增加；達和航運因租賃船運量增 加，市場預期2025年營運也會較去年同期翻升。

亞泥100％持股的亞東預拌，近年對亞泥本業獲利的貢獻持續增加 ，今年預期也有高位數的成長。除此之外，亞泥的遠龍不銹鋼，今年 因為重建商機大，樂觀營運會較去年成長；富民運輸今年也會因新增 客戶營收呈正成長；其他亞泥轉投資的關係企業，今年的股利成長可 期。

旅宿服務事業是嘉泥近一年來營收成長最快速的一塊；嘉泥指出， 去年前三季旅宿事業營收已達5.94億元、年增約14％，已是水泥之外 ，公司營收第二大來源。嘉泥預期，在沖繩旅遊人數持續上升、航班 數每季成長下，今年營收、獲利占比還將優於去年。

環泥轉投資持股29.86％的六和機械，一向是環泥的重要獲利來源 ；過去一年，因為大陸車市低迷，獲利貢獻減少。今年在車市回溫、 加上去年基期低，今年的獲利貢獻成長幅度可望顯著增加。

台資輪圈巨頭昆山六豐機械，在全球最大車市中國大陸的發展可說是如魚得水。面對近年來大陸車市的轉型與挑戰，六豐機械總經理宗緒惠巧妙地應對變局，讓公司在各大車廠中穩固其地位。作為六和機械旗下公司，六豐機械自1992年進入大陸市場，如今擁有六座工廠，年產能達1,500萬個輪圈，在大陸輪圈產業中排名前茅，並與多家中外知名車廠建立合作關係。

宗緒惠，同時也是昆山台協會長，對於市場的變化與挑戰有著深刻的理解。他指出，當前輪圈產品供過於求，削價競爭成為常態，但六豐機械與美日歐等主要夥伴的合作默契，讓公司在激烈競爭中仍能穩如磐石。

面對市場的挑戰，六豐機械也在不斷拓銷新業態。公司正研究將商品通過陸路運往歐洲，並與電商平台合作，探索新的銷售渠道。此外，公司也著手加強設備自動化與智慧轉型，以應對人力成本上升的問題。

在汽車產業向新能源轉型的趨勢下，六豐機械也在加強綠色產品的開發，積極響應環保議題。宗緒惠強調，無論汽車還是飛機，輪圈的需求都將持續存在，而環保將是未來發展的重要方向。

儘管大陸汽車市場在2018年出現衰退，但宗緒惠對大陸市場的前景保持樂觀。他認為，大陸市場的總量仍然巨大，未來仍有發展的機會。

宗緒惠對於自己在昆山經營六豐機械的成功，感謝上帝的保護和公司團隊的支持。他表示，六豐機械將繼續堅持與客戶維繫良好的關係，並積極應對未來的挑戰。

台灣車輪製造業龍頭六和機械旗下的昆山六豐機械，近年來在大陸市場表現亮眼，不僅在產能和規模上位居前茅，更在市場競爭和產業轉型中穩住腳跟，成為各大車廠的穩固夥伴。總經理宗緒惠同時身兼昆山台協會長，是台商在華的重要代表人物。面對市場變化，六豐機械不僅深化與美日歐等地的夥伴合作，更積極拓展電商領域，並加強綠色產品的開發，展現出企業的創新與進取。

自1992年進入大陸市場，六豐機械已擁有六座工廠，年產能達1,500萬個輪圈，規模位居大陸前三、四名，全球排名亦領先。宗緒惠總經理表示，市場競爭激烈，輪圈產品供過於求，削價競爭成為常態，但六豐機械與主要夥伴的合作默契，讓其在市場中穩如磐石。

宗緒惠強調，六豐機械不僅在傳統市場上深耕，更積極探索新業態，如與中歐班列合作，將產品運往歐洲市場。此外，公司也積極與大陸電商合作，尋求新的銷售渠道。面對人力成本增長的問題，六豐機械透過提升設備自動化和智慧轉型，培訓員工進行附加價值工作，以應對挑戰。

在環保方面，六豐機械也積極推動綠色產品的開發，關注製程中的碳足跡，以滿足客戶對環保的要求。宗緒惠總經理認為，無論汽車產業如何變化，輪圈的需求將一直存在，而環保將是企業發展的重要方向。

面對未來，宗緒惠總經理表示，六豐機械將繼續穩定發展，把握市場機遇，並以創新和進取的精神，不斷提升企業競爭力。

全球最大車市的中國大陸，吸引無數車廠投資，也帶動汽車零組件產業蓬勃發展，台資輪圈巨頭昆山六豐機械便是其中佼佼者。然近年大陸車市面臨轉型陣痛期，面對銷量、能源、技術等挑戰，六豐機械總經理宗緒惠順應轉變與掌握機遇，讓六豐肩挑各大車廠最穩固的根基。

六豐機械為六和機械旗下公司，1992年前往大陸設廠，至今共六座工廠，輪圈產能每年可達約1,500萬個，以規模論是大陸前三、四大的輪圈廠，全球排名亦處於前列，中外知名車廠甚至大陸新能源車「造車新勢力」，都是六豐的客戶。

領導六豐機械的宗緒惠同時身兼台商重鎮昆山的台協會長，堪稱大陸台商指標人物，近年市場競爭激烈、汽車工業轉型動盪，2020年又有各種黑天鵝環伺，外界關注汽車、輪圈產業及六豐機械將遭遇哪些變化與挑戰，又該如何因應。

深化美日夥伴合作

宗緒惠表示，當前輪圈產品呈現供過於求，削價競爭成為業內常態之一，主要市場之一的日本對成本的控制與計算也相當嚴謹，產業狀況並不容易。「2019年時市場上出現有趣現象。」宗緒惠苦笑說：「當時非洲豬瘟衝擊豬價，輪圈和豬肉一樣是秤斤在賣，結果此消彼長，豬肉單價還變得比輪圈還貴。」

過去因大陸車市蓬勃成長，外界對於輪圈產業的樂觀與期待，反使市場淪為紅海。宗緒惠分析，一輛車需要四個輪圈，不少廠商認為有利可圖紛紛入局，一、二年前大陸登記的輪圈公司年產能加總就逼近3億個，是一個很驚人的數字。如此激烈市況正是輪圈業面臨的最大挑戰，所幸六豐產能規模尚能應對，也和美日歐等主要夥伴有深厚合作默契。

六豐也逐步嘗試拓銷新業態，宗緒惠表示，公司研究了大陸的中歐班列，探索走陸路將商品運到歐洲。此外，當前大陸阿里巴巴、京東等電商發展快速，也在各地廣建倉庫，已有電商找上六豐討論合作，未來也有合作機會。但目前仍有幾個問題，包括大陸售後維修、改裝市場還不如歐美盛行，輪圈重量又重，如何有一套完善體系送到顧客的車上還要探討，但未來應能形成一套模式。

拓展電商領域業務

經營上，如何面對大陸人力成本日益增長，是許多廠商共同課題，宗緒惠指出，對策就包括公司提升設備自動化程度、智慧轉型，同時培訓員工，使他們進行更多附加價值的工作。

輪圈行業穩固的特點則讓六豐避開外部的大衝擊，如這兩年的新冠疫情，宗緒惠表示，由於六豐服務許多沒有過春節習慣的外國客戶，所以春節時仍有三分之一的員工在廠內，外銷方面衝擊不大。雖然大陸2020年初封城確實有影響公司內銷與上半年營運，但下半年已恢復八、九成，整體有逐漸回暖趨勢。也相信有了此次經驗，大陸未來在面對公衛狀況時能更迅速因應。

加強綠色產品開發

另一個外部影響是汽車產業朝向新能源轉型，但宗緒惠笑稱，無論汽車用跑的還是飛的，都需要輪圈，需求會一直存在。不過環保是企業要共同注意的課題，客戶會關心製程中產生多少碳足跡，如何加強綠色產品的推動被全球重視。

至於2018年汽車銷量出現28年來首次衰退，2019年進一步衰退8.2％，連兩年銷量負成長引起全球業界關注。但宗緒惠反思，「很多數據都是看百分比，可是有時候同期（表現）要跟其他市場比。不管怎樣，大陸還是同期全球最大的單一市場，它可能從2,500萬輛降到2,100萬輛，好像衰退很大，但總量還是大於2千萬輛，現在有哪個國家一年能造2千多萬輛車子？」

宗緒惠表示，2020年底大陸汽車銷量已有回暖態勢，加上11月以來官方公布一連串推動汽車、新能源車銷售的政策，讓車市可望再迎機遇。

當前六豐穩住根基、擁抱未來機遇，信仰虔誠的宗緒惠坦言：「1998年初我到昆山時，第一份工作就是報價到歐洲，在沒有經驗的情況下，報出的價格竟然得標，至今常覺得如今能在競爭激烈的大陸順利經營，離不開上帝在背後的保護。」公司同仁與業務團隊則是宗緒惠心中另一大靠山，他說，公司團隊很用心維繫與客戶關係，讓六豐能順利供應至全球。

桃園市，作為台灣重要的工業重鎮，近年來在市府的帶領下，積極推動低碳綠色城市的建設。近期，桃園市府舉辦了108年度產業綠化輔導計畫成果記者會，展現了在環保節能方面的努力與成果。

記者會上提到，今年桃園市府聚焦於三個關鍵領域：低碳科技產業、工業鍋爐改善以及電動機車汰換。這些努力不僅總減碳量相當於113座大安森林公園每年的吸收量，更在工業鍋爐汰換數量上達到全國第二的優異成績。

其中，桃園市府經濟發展局推出的「桃園市低碳科技產業補助及獎勵計畫」，為10間廠商提供了最高50萬元的補助，促進了節能改善工程的進行。這些廠商包括了大統新創、中華台亞、六和機械、台灣林內、宏亞食品、科達製藥、連距電機、華城電機、瑋霖有限公司及僑福印染等，總共節氣量達2萬3,000度，節電量則高達133萬3,299度，總減碳量達754公噸。

六和機械股份有限公司作為這些受補助廠商之一，其在節能減碳方面的努力值得特別一提。這家公司在低碳科技產業上的投入，不僅提升了自身的環保形象，也為整個產業帶來了正面的影響。

在工業鍋爐改善方面，桃園市府透過環保局空污基金，以及經濟部工業局的補助款，加速了工業鍋爐的汰換。截至108年底，桃園市已改善432座工業鍋爐，並補助186座完成汰換，在國內佔據第二的位置。

對於未來的工業鍋爐排放標準，桃園市府也提醒尚未汰換的業者，要於4月1日前向環保署提出展延申請，並將持續提供協助，以完成汰舊換新作業。

最後，在電動機車汰換方面，桃園市府也推出了補助方案，鼓勵物流業及外送業者加入綠色運輸的行列。108年共補助企業新購346台電動機車，這一措施對於推動桃園乃至全台灣的綠色運輸發展，具有積極的影響。

桃園市作為全台最大工業生產聚落，自106年實施「桃園市發展低碳綠色城市自治條例」以來，桃園市府積極推動循環經濟。

桃園市府日前在108年度產業綠色化輔導計畫成果記者會中表示，108年產業綠色化輔導主要針對「低碳科技產業」、「工業鍋爐改善」及「電動機車汰換」三方面進行輔導及補助，總減碳量相當於113座大安森林公園每年吸收量、工業鍋爐汰換數也達全國第二，未來市府將持續透過補助及輔導，提升企業節能減碳意願，讓桃園成為永續發展城市。

首先，桃園市府經濟發展局訂定的「桃園市低碳科技產業補助及獎勵計畫」，每家最高可獲補助50萬元；108年度共計補助10間廠商進行低碳科技及節能改善工程，分別為大統新創股份有限公司、中華台亞股份有限公司、六和機械股份有限公司、台灣林內工業股份有限公司、宏亞食品股份有限公司、科達製藥股份有限公司、連距電機股份有限公司、華城電機股份有限公司、瑋霖有限公司及僑福印染股份有限公司，節氣量達2萬3,000度，節電量達133萬3,299度，總減碳量則達754公噸，節能減碳成果豐碩。

第二方面，桃園市府並透過環保局空污基金，協助全市染整業、食品業等工業鍋爐改燃低污染性燃料，並配合經濟部工業局補助款，加速工業鍋爐汰換速度，每座工業鍋爐加管線最多可補助70萬元；截至108年底，桃園市內已有432座工業鍋爐改善完成，108年更補助186座鍋爐完成汰換，汰換數量全國第二。

此外，因應行政院環保署預計將於今年7月1日，全面實施新的工業鍋爐空氣污染物排放標準，呼籲尚未汰換的業者，務必在4月1日前預先向環保署提出展延申請，桃園市府也將持續協助業者進行後續汰舊換新作業。

第三方面，桃園電動機車數量為全台第一，也是電動機車製造重鎮。除環保署與工業局的電動機車補助方案，市府首創針對廠商單次新購10台以上電動機車提供150萬元補助，輕型及小型電動機車每輛補助3,000元，重型電動機車每輛補助6,000元；108年共補助企業新購346台電動機車，鼓勵物流業及外送業者加入綠色運輸行列。

台灣桃園市政府於109年2月17日舉辦了「桃園市政府108年度產業綠色化輔導計畫成果記者會」，強調市府在推動循環經濟和節能減碳方面的努力。桃園作為全台最大的工業生產聚落，自106年實施「桃園市發展低碳綠色城市自治條例」以來，不斷積極進行產業綠色化。這次記者會中，市府公布了108年度產業綠色化輔導的成果，包括低碳科技產業、工業鍋爐改善及電動機車汰換等三方面的輔導及補助。

在低碳科技產業方面，市府經濟發展局推出的「桃園市低碳科技產業補助及獎勵計畫」為10間廠商提供了最高50萬元的補助，這些廠商包括了大統新創、中華台亞、六和機械、台灣林內工業、宏亞食品、科達製藥、連距電機、華城電機、瑋霖有限公司及僑福印染。這些廠商的節能減碳成果相當亮眼，節氣量達23,000度，節電量達133萬3,299度，總減碳量則達754公噸。

在工業鍋爐改善方面，市府透過環保局空污基金和經濟部工業局的補助款，加速了工業鍋爐的汰換。截至108年底，桃園市內已有432座工業鍋爐改善完成，其中108年度共補助186座完成汰換，這個數量在國內排名第二。市府也提醒尚未汰換的業者，要在4月1日前向環保署提出展延申請，並將持續提供協助。

此外，桃園市也是台灣電動機車製造的重鎮，市府針對新購10台以上電動機車的廠商提供了150萬元的補助，並對轻型及小型電動機車提供每輛3,000元的補助，重型電動機車則提供每輛6,000元的補助。108年共補助企業新購346台電動機車，以鼓勵物流業及外送業者加入綠色運輸的行列。

投資未上市股票要先審慎評估風險。六和機械是未上市股票，公開資訊相對較少，不要輕信來路不明的資料或陌生人的介紹。

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在台灣，並未明文禁止買賣未上市公司股票。股票屬於有價證券，也是個人財產的一種。

不過根據證券交易法，只有取得特許的證券業者，才可以針對不特定多數大眾，經常性地經營證券買賣業務。簡單說，就是非券商不得對一般大眾「招攬、經營」證券買賣生意。

一般投資顧問公司不能替客戶從事未上市股票買賣，只能提供諮詢服務，否則可能涉及違反證券交易法。

一般人之間單純的「私人買賣六和機械股票」，在目前法規下是合法的；但如果牽涉到居間（仲介）、行紀等性質，就可能產生違規疑慮。因此，六和機械股票應以雙方直接交易為原則，不宜出現委託轉售等型態。

六和機械是未上市股票，沒有像上市櫃市場那樣的「固定成交價」或集中市場撮合價。

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六和機械是未上市股票，無法透過券商系統下單買進，必須透過「私人間交易」。只要雙方協議好價格與張數，就可以約定辦理過戶事宜。

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六和機械因為是未上市股票，不能在集中交易市場（證券交易所或櫃買中心）買賣，也不能像上市股票一樣直接送存集保，由券商撮合成交。

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實務上，多數會約在銀行或券商等正式場所，以匯款方式完成款項支付與收款，安全性與流程透明度都比較高。