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10月9日中國大陸宣布，將自11月8日起實施部分鋰離子電池、關鍵 正負極材料及製造設備出口管制，範圍包括重量能量密度大於等於3 00Wh／kg的可充放電鋰離子電池（包含電芯與電池組）及人造石墨負 極材料，也限制出口電池正極材料，包括磷酸鐵鋰（LFP）、磷酸錳 鐵鋰（LMFP）等製備技術。

在鋰電池產業歷練逾22年，兩岸、日韓地區的鋰電池、儲能與電動 車領域皆十分熟捻的台灣綠能協會理事長，也是創揚科技創辦人的李 泰安表示，中國大陸為反制美國晶片禁令以及地緣政治所導致大陸「 稀土與鋰電池相關物項」出口管制，此舉將引發全球供應鏈的價格動 盪與短缺，特別是影響高度依賴中國鋰電池供應鏈的應用產業。

以目前中國大陸掌握全球8成以上的鋰電池材料與生產供應，對於 包含調節再生能源電網穩定至為重要的儲能系統，電動車動力核心的 鋰電池模組，以及無人機核心部件在內的動力電池，都將成為此次管 制出口的祭品，預料將造成全世界電動車供應鏈吃緊，以及全球儲能 系統建置周期遞延等嚴重困擾。

李泰安表示，台灣鋰電池產業鏈雖然不及中國大陸的市場與產業規 模，但卻非常地完整，綜觀此次中國大陸管制鋰電池出口將衝擊全球 電動運輸載具與能源產業轉型的進程，但也同時凸顯出台灣作為全球 民主與穩定供應鏈一環的重要性。

面對中國大陸管制鋰電池相關物項出口帶來的市場機遇，近年積極 鼓吹與整合台灣非紅供應鏈的李泰安表示，鋰電池上游關鍵材料廠， 包括康普、立凱、美琪瑪，中碳，榮碳，長園，台塑科，辰泓與明基 材料、前瞻等本土材料廠可能因此受惠，獲得替代供應商機會；台灣 自主技術的鋰電芯廠，包括，有量、能元，三元，長庚，台塑新智能 ，鴻海集團等將因高能量密度電池管制而獲得市場機會。另外，創揚 、行競、智電等不使用中國製電池芯與系統整合廠商也將受惠。但對 於高度仰賴中國供應鏈的廠商或依賴中國原材料進口業者都可能受到 負面衝擊，面臨供應中斷或成為案場孤兒。

李泰安認為，此次中國大陸管制鋰電池相關物項出口，對台灣鋰電 池產業可能是好壞參半的雙面刃，但是對於台灣鋰電池行業邁向海外 、布局全球卻是一個千載難逢的市場機遇。將加速台灣供應鏈本土化 與多元化，儘管短期內可能導致上游原料成本上漲（中國大陸供應全 球正負極材料9成），長期則有利於具自產能力的本土電池芯與模組 廠商填補市場空白，這也有助於台灣廠商在去中國化趨勢下爭取國際 訂單，特別是歐美市場對非中供應鏈的需求。

面對此一鋰電池產業之重大市場機遇，李泰安建議，台灣鋰電池業 者順應時勢應評估與審視：

一、現有供應鏈對中國的依賴程度。

二、是否需要分散材料來源。

三、如何強化技術自主能力。

四、把握歐美客戶尋找替代供應商的商機。

創揚科技、有量科技、智電系統三家本土表後儲能戰略聯盟夥伴， 在經濟部推動賴總統科技儲能政策補助支持下，以國產化自主技術為 核心，聚焦開發適用台灣海島型氣候的高效、安全、智慧節能全生命 週期表後儲能系統，力拚縮短投資回收年限至四年。

創揚指出，儘管每個表後儲能客戶需求不同，基於客戶合約用電及 台電尖離峰充放電移轉最適化考量，提供四款表後儲能標準方案：0 .5MW/1MWh、1MW/2MWh、2MW/4MWh、2.5MW/5MWh，再依據客戶用電與 案場條件，提供客製化設計、建置及維運服務。

創揚科技表後儲能產品特色包括電池系統、電力轉換系統（PCS） 、管理系統及資通訊設備皆非中國製品，結合有量的電池製造、創揚 的系統整合及智電系統EMS人工智慧能源管理，支援綠電發電負載預 測、削峰填谷最佳排程，協助客戶參與台電需量反應及備轉等VPP虛 擬電廠與Grid forming UPS功能。

國內表後儲能市場需求主要來自工廠、商業建築等業者，著重降低 契約用電容量、節省電費、提升能源穩定性，並參與台電需量反應及 表前輔助服務市場。隨著全球能源與數位轉型浪潮，市場愈加重視「 本土化」，以避開中國紅色供應鏈可能帶來的資訊安全與售後問題。

創揚總經理李泰安表示，透過政府補助縮短投資回收年限，降低客 戶導入門檻。相比歐美及中國品牌專注大型案場的標準內陸環境方案 ，國產化表後儲能更適合台灣氣候，且不透過中間商，提供最佳售後 服務。大陸廠商電池迭代快、工程師難以來台保修等問題，增加客戶 系統不確定性，甚至形成孤兒案場風險。創揚系統安裝後，二十年使 用期限內依靠本土穩定供應鏈，硬體快速維修，軟體能配合政策調度 ，展現國外產品無法比擬的競爭力。

表後儲能系統需面對各案場不同條件，軟硬體設施採客製化設計， 具彈性修改及快速運維能力，為國產化產品與服務提供最大保障。

聯盟本土化、客製化及長期維運能力，吸引注重品質與永續發展的 客戶，主要客群涵蓋中小企業、工廠及商業用戶，如AI資料中心、半 導體廠等，特別是追求能源自主、降低電費與穩定供電的產業。創揚 表示，在經濟部能源署支持下，聯盟計畫兩年內搶攻台灣表後儲能2 成市場，並擴大出口至日、歐、美市場，期盼在綠色轉型與產業聯盟 戰略下，轉化政府支持為競爭優勢，助力台灣能源轉型與自主目標。

創揚科技，一家在台灣储能領域領先的企業，近年來不僅在技術創新上大放異彩，更在市場落地實踐上展現了卓越的實力。該公司總經理李泰安透露，創揚科技堅持「技術自主」與「市場落地」雙管齊下，從電池芯設計到系統整合，一手包辦，力求在储能領域的每個環節都能提供最高標準的服務。

創揚科技與台科大的合作，開發了電網級能源管理系統，使得储能設備不僅是電力倉庫，更能實現智慧調度，穩定電網運作。李泰安總經理強調，創揚每年將營收的5%投入研發，這其中包括浸沒式冷卻專利技術，能夠有效解決储能系統的安全與散熱問題，並建立了完善的電池回收體系，將退役電池轉化為備用電源。

創揚科技在技術上的領先地位，也體現在它與韓國Destin Power的合作品牌PCS設備上，以及其獨家電池管理系統。該公司還率先推動「電池數位護照」，確保每顆電池從生產到回收的生命周期都能夠透明可追溯。

在市場落地方面，創揚科技在桃園廣興的表前储能場域與有量科技合作，其執行狀況優於其他使用國際設備的場域。而在高雄的光儲案，則成功證實了「白天存光電、夜間供電網」的綠電時間移轉技術。

創揚科技早在2011年東日本地震後便開始進軍日本建築物储能市場，協助日本大型物業管理公司建置備用储能系統，解決供電不足的問題。此外，創揚科技還成立了華璽能源、有創綠能等SPV公司，將储能設備轉為可營運資產，吸引建商與科技廠商的投資。

今年，創揚科技取得綠電執照，將提供儲能設備、建置、虛擬電廠、維運管理、綠電交易、碳權管理到AI調度電力聚合的一站式服務。李泰安總經理對未來3年的發展藍圖充滿信心，計劃利用台灣在電力調頻技術上的優勢，以及在日本建置储能的經驗，與國內合作夥伴一起開拓美日歐及東南亞市場。

創揚科技還將在年底完成離島與AI資料中心專用的24╱7綠色算力微電網示範場域，成為科技淨零轉型的新標竿。從技術自主到商業創新，創揚科技正在寫下台灣储能產業的新方程式，實現真正的永續綠能革命。李泰安總經理強調，新能源產業是永續行業，創揚科技將培育技術人才、制定回收標準，為台灣储能產業的國際發展奠定堅實基礎。

有量科技，這家鋰電池專業製造廠，自2000年成立以來，已經在電池產業中佔有一席之地。過去25年，有量科技不斷深化核心技術，成功拓展至高端應用市場，不僅在無人載具、電動載具與軍規市場佔有一席之地，更以國產化的高效能鋰電芯技術，穩健擴展儲能應用，帶動整體產業供應鏈升級，成為能源轉型與電動化浪潮下的明顯贏家。

總經理李誌誠表示，有量科技專注於高倍率、長循環壽命的軟包鋰電池研發，強化國產製造能力與應用落地。公司以高功率鋰電芯技術為基礎，電芯高度一致性、安全及穩定性的優勢，確保電池的穩定可靠，推動產品應用升級。除了導入國內大型表前儲能案場，為台灣能源自主化貢獻關鍵力量，有量科技也應用於表後儲能系統與電動載具，積極參與建構非紅供應鏈，逐步擴大在地電芯應用範疇與市場滲透率。

在國內電池業界，有量科技是少數可供應無人載具專用鋰電池、高功率動力芯及電動巴士電池模組化方案的廠商。由於產品性能與安全標準均達高規門檻，公司多年前即切入國際軍規市場。針對電動機車、微型二輪載具、都市短程通勤運輸需求，有量科技推出兼具高能量密度與良好散熱性能的電芯方案，與國內外整車與系統業者合作，推動城市交通電動化，提升騎乘安全與續航力。

李誌誠強調，有量科技透過不斷迭代的研發設計，為客戶提供高可靠、高穩定的能源支援，有能力對應AI資料中心、大型移動載具與極端環境操作需求。公司強化製造流程的能源效率與環境責任，透過制度化品質與永續管理，強化產品競爭力，為淨零轉型目標提供具體行動方案。同時，導入IATF 16949車用品質管理系統，落實ISO 50001能源管理、ISO 14064溫室氣體盤查與減量管理等標準，實踐綠色製造理念。

有量科技桃園廠年產高功率動力型電芯200MWh，未來將逐步擴大至1GWh。2017年，公司併入泰國EA集團，發展潛力不可小看。正協助集團全方位發展4輪、2輪、大巴、船舶、卡車，甚至火車等電動載具。李誌誠擁有豐富的國際經驗，將配合政府南向政策，及透過與泰國合作互利的營運模式，營運前景可期。

賴清德總統提出科技儲能政策方針，經濟部也提供獎助，編列25億元預算補助工業區廠商建置表後儲能，並扶植電池產業在地化發展。台灣電池製造廠有量科技、系統整合商創揚科技、專研能源管理系統的智電系統，第一時間響應政策，攜手結盟成為表後儲能及國產電池供應鏈戰略夥伴，6月26日正式簽署合作框架協議，以鑽石陣容搶進國內外儲能市場。

AI資料中心與半導體產業表後儲能系統如採用本土電芯，1MWh可享500萬元補助，每案最多2,500萬，明年起分4年實施，預估1GW建置量將受惠，創造50億產值。在金融業融資支持下，可以如同ESCO模式降低投資成本負擔，據了解包含永豐金與怡和國際均有意投入。

有量科技為本土電池廠，總經理李誌誠代表簽署「表後儲能及國產電池供應鏈戰略合作框架協議」，可望打破過去表前儲能由國外及中國壟斷的局面，在電池被各國視為戰略物資下，建構「非紅」儲能電池供應鏈。有量成立25年，所生產的高效能軟包鋰電池芯一致性表現優異，安全可靠且穩定，在儲能、二輪車、電巴、無人機及電動船均有應用實績，近年成功切入國際軍用等高標準市場。桃園廠年產200MW，為表後儲能推出4款產品，規格最小0.5MW╱1MWh，最大2.5MW╱5MWh。

創揚科技為儲能系統整合商，在綠能系統整合、系統設計及項目管理經驗豐富，2018年至今光台灣已經完成超過30MW╱100MWh表前市場。總經理李泰安表示，創揚憑藉台灣的表前儲能應用經驗，積極進軍東協、東歐及美日市場，瞄準電網級儲能方案及軟硬體整合工程，並提供AI資料中心一站式微電網綠色算力解決方案。在三方合作中，負責表後儲能專案的規劃與執行。

軟體在儲能運作扮演關鍵性角色。智電系統擅長客製研發不同場域專用的EMS能源管理系統，為業界知名大廠觸角深入工商及住宅領域，台灣表前市場囊括過半市占。總經理黃李堅表示，智電的表後建置評估軟體，可為企業預先進行效益模擬分析，模擬實時電池運作，精準評估最佳建置容量及確保可行性。此外，表後AI智慧型能源管理系統，藉由AI預測及最佳化排程技術，大幅提升能源利用效率。

位於桃園廣興的全國產化表前儲能系統，就是由3家公司合作完成，以高穩定性及可靠性，證明台灣廠商的強大硬實力，只是欠缺政策扶植的東風。未來三方將依專長分工，整合技術優勢和資源，在表後儲能及國產電池深度合作，推動台灣儲能產業發展，輸出優質的綠色能源解決方案，在全球能源轉型扮演重要角色並做出貢獻。（翁永全）

創揚科技「技術自主」與「市場落地」雙管齊下，驅動儲能發展，從電池芯設計到系統整合一手包辦，更結合台科大開發的電網級能源管理系統，讓儲能設備不只是電力倉庫更能智慧調度穩定電網。

總經理李泰安表示，創揚每年砸下5%營收做研發，浸沒式冷卻專利技術可解決儲能系統的安全與散熱痛點，並建立電池回收體系，把退役電池轉作備用電源。獨家電池管理系統與代理韓國Destin Power的PCS設備，建構完整技術鏈，更領先業界推動「電池數位護照」，未來每顆電池從出生到回收生命歷程都透明可追溯。

創揚在桃園廣興的表前儲能場域，進行台電電力調頻調度，李泰安說，這座與有量科技合作的案場執行狀況優於其他使用國際設備的場域。高雄的光儲案則成功證實「白天存光電、夜間供電網」的綠電時間移轉。面對表後市場創揚早在2011年東日本地震後便進軍日本建築物儲能，協助日本大型物業管理公司建置備用儲能系統克服供電不足難題。

創揚成立華璽能源、有創綠能等SPV公司，將儲能設備轉為可營運資產，吸引建商與科技廠投資，展現技術及商業策略的創新。今年取得綠電執照，屆時不只提供儲能設備，更能提供儲能建置，虛擬電廠，維運管理，綠電交易、碳權管理到AI調度電力聚合的一站式服務。李泰安勾勒未來3年的發展藍圖，憑藉在台灣深植的電力調頻技術及日本建置儲能的經驗，偕國內合作夥伴2025年開始朝美日歐及東南亞發展；離島與AI資料中心專用的24╱7綠色算力微電網示範場域，年底即將完成，成為科技淨零轉型新標竿。

從技術自主到商業創新，從電池履歷案場建置到梯次利用，創揚寫下台灣儲能產業的新方程式，實現真正永續綠能革命。李泰安強調，新能源產業是永續行業，創揚培育技術人才、制定回收標準，厚植台灣儲能產業進軍國際的底氣。（翁永全）

鋰電池專業製造廠有量科技（5233）2000年成立，25年來持續深化核心技術，成功拓展高端應用市場，不僅打入無人載具、電動載具與軍規市場，也以國產化的高效能鋰電芯技術，穩健擴展儲能應用，帶動整體產業供應鏈升級，成為能源轉型與電動化浪潮下的贏家。

總經理李誌誠表示，有量專注於高倍率、長循環壽命的軟包鋰電池研發，強化國產製造能力與應用落地；憑藉高功率鋰電芯技術為基礎，以及電芯高度一致性、安全及穩定性的優勢，使電池穩定可靠，推動產品應用升級。除了導入國內大型表前儲能案場，為台灣能源自主化貢獻關鍵力量，也應用於表後儲能系統與電動載具，有量也積極參與建構非紅供應鏈，逐步擴大在地電芯應用範疇與市場滲透率。

在國內電池業界，有量是少數可供應無人載具專用鋰電池、高功率動力芯及電動巴士電池模組化方案，因產品性能與安全標準均達高規門檻，多年前即切入國際軍規市場。看好電動機車、微型二輪載具、都市短程通勤運輸需求，推出兼具高能量密度與良好散熱性能的電芯方案，與國內外整車與系統業者合作，推動城市交通電動化，提升騎乘安全與續航力。

李誌誠強調，透過不斷迭代的研發設計，有量為客戶提供高可靠、高穩定的能源支援，有能力對應AI資料中心、大型移動載具與極端環境操作需求。有量強化製造流程的能源效率與環境責任，透過制度化品質與永續管理，強化產品競爭力，為淨零轉型目標提供具體行動方案，並導入IATF 16949車用品質管理系統，落實ISO 50001能源管理、ISO 14064溫室氣體盤查與減量管理等標準，實踐綠色製造理念。

有量桃園廠年產高功率動力型電芯200MWh，未來將逐步擴大至1GWh，2017年併入泰國EA集團，發展潛力不可小看，正協助集團全方位發展4輪、2輪、大巴、船舶、卡車，甚至火車等電動載具。李誌誠擁有豐富的國際經驗，在香港、上海及泰國工作近30年，將配合政府南向政策，及透過與泰國合作互利的營運模式，營運前景可期。（翁永全）

台灣有量科技，這家長期深耕軟包鋰電池芯、模組開發與應用的公司，近期來發展成果斐然。該公司產品涵蓋三元、LMFP、LP、LTO、類固態等多元材料，專注於高功率、高安全性、客製化能源解決方案，應用領域廣泛，包括無人機、储能、移動載具等。

今年底，有量科技將推出類固態鋰電池芯，該產品由公司百分之百的MIT研發、生產，展現了台灣自主研發的堅實基礎。

有量科技總經理李誌誠透露，近年來公司成功拓展高端無人機應用市場，成為全球第一家無人機軟包鋰電芯供應商，不僅滿足國內無人機國家隊的需求，還積極拓展海外市場，包括「非紅」軍用或商用無人機。

有量科技擁有三大技術優勢：高功率軟包電芯，可支援20C以上的放電能力；快速充電能力，可在15分鐘內充電至80%；以及自主模組整合能力，能夠打造高度客製化的能源系統。

在大型储能系統方面，有量科技也展現了出色的成果，與中油、東元、台北市政府、明碁、桃園觀音等知名企業合作，開發出多個不同材料特性的應用成果。

創揚科技董事長李泰安在記者會上表示，創揚科技作為經驗豐富的能源系統整合商，對有量科技的國產化電芯給予高度評價，認為其一致性比韓系、陸系電芯優越，有利於储能系統的運營效率。

近期，有量科技與創揚科技、智電三方啟動表後儲能及國產電池供應鏈戰略合作，這是公司繼無人機、移動載具之後，另一個重點發展新方向，未來營運成長值得期待。

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