東方風能科技股價行情 - 最新報價與相關交易資訊 | IPO贏家未上市股票交流網

亞洲最大離岸海事船舶營運商東方風能（7786）昨（18）日掛牌上市。

不過受到大盤重挫，以及綠電族群利空未散影響，股價破發後一路下滑，最終收在150.5元、跌幅逾10.4%，若以掛牌價計算，先前中籤的投資人每張現賠1.75萬元。

儘管上市首日走勢受大盤拖累，但東方風能基本面仍然穩健，公司前三季合併營收83.97億元，稅後純益14.18億元，每股稅後純益9.06元，營收與獲利同步年增逾五成，並創同期新高。

法人預估，今年營收有望挑戰百億大關，獲利亦將續創新高。

市場對AI估值過高擔憂升溫，加上美國政府持續停擺，台美股市短線陷入高檔震盪格局，加權指數維持在28,000點大關附近整理，而隨上市櫃、興櫃10月營收公布，市場關注焦點重返基本面，興櫃股王鴻勁（7769）掛牌上市前夕再展雄風，單月營收再創歷史新高。

時序進入第四季，電子股進入傳統旺季，而關注興櫃市場10月營收最新概況，357家興櫃公司中，共有122家繳出年月雙增佳績，占比達34.17％，且有包括鴻勁、怡和國際、拍檔、漢測、丹立、倍利科、長亨、天弘化、Q Burger等31家單月營收改寫歷史新高紀錄。

而統計興櫃10月營收前十強，遠壽再度以61.82億元的單月營收奪冠，穩居「興櫃營收王」，但單月營收呈年月雙減，月減8.56％、年減7.41％，燁聯營收則為41.42億元，月增49.82％、年增12.27％，而即將於11月掛牌上市的準上市股鴻勁則是以29.21億元的單月營收榮登第三名，後續永擎、和淞、東方風能、溢泰實業、富基電通、世紀風電、神數則排在第四至第十名。

受惠AI、高效能運算（HPC）浪潮推升先進封裝與測試需求，興櫃股王、半導體後段測試設備廠鴻勁進近月來業績表現亮眼，10月營收29.21億元，月增95.15％、年增2.08％，連11個月改寫單月歷史新高；前十月營收達239.16億元，較去年同期大幅成長1.27倍。

法人指出，鴻勁未來兩季產能滿載，2026年上半年能見度極高，2026年下半年則看好高階手機與ASIC晶片測試需求挹注。後續展望部分，公司預期，毛利率目標將達55％∼60％，淨利率目標35％∼40％，並規劃2026年底單季產能可望提升至680台以上，甚至突破700台。

臺灣證券交所預計11月7日及10日分別召開兩場上市審議委員會議，將審議大東電（1623）及倍利科（7822）上市案；年底也進入上市掛牌高峰，東方風能（7786）、永擎（7711）、邁科（6831）及資拓宏宇（6614）等4家公司將接棒於11月18日至24日上市。

東方風能、華擎子公司永擎、邁科及中華電子公司資拓宏宇等，預計將分別於11月18日、19日、21日及24日上市掛牌，目前正緊鑼密鼓展開初股上市承銷（IPO）作業。

證交所近日也緊密安排上市審議會，將審議大東電及倍利科上市案。

其中，大東電董事長為林志明，公司實收資本額6億元，主要業務包括電纜製造、加工、買賣及安裝工程等，113年稅前純益為9.06億元，114年上半年稅前純益為4.83億元，每股稅後盈餘（EPS）各為12.58元及6.51元。

倍利科董事長為林坤禧，公司實收資本額為4.156億元，主要業務包括高階自動光學檢量測設備軟硬體解決方案之研發、製造及銷售等，113年稅前純益為1.48億元，114年上半年稅前純益為2.28億元，EPS各為3.84及元及5.25元。

綠能環保股東方風能（7786）配合上市前公開承銷作業，辦理現增發行新股1萬8,800張，其中1萬3,536張採競價拍賣方式承銷，投標期間為昨（3）日起至5日，此次競拍底價為150元，預計上市掛牌日為18日。

東方風能日前剛與澳洲海工領導廠商GO Offshore簽署合作備忘錄（MOU），建立雙方未來在離岸風場支援船業務，以及離岸油氣船舶營運合作框架。東方風能也藉此搶進澳洲離岸風電與離岸油氣田市場。

東方風能為台灣最大船隊規模運維商，陸續打進台灣、歐洲及澳洲等海事工程市場，預計明年開啟油氣田市場實績。

東方風能表示，公司自成立以來積極擴大船隊規模，目前持有及主營18艘各式種類船舶（含建造中四艘新船），主要業務包括離岸工程建置、海上運輸、各式海纜建置工程、風場運維等。

其中，新造中的四艘大型船舶，包含風場運維支援船三艘、重型工程支援船一艘，總船隊造價已超190億元，多元化的船隊規模使公司具備應對各類海事工程需求的全方位服務能力，能高效滿足客戶需求。

預計11月18日由興櫃轉上市的東方風能（7786），昨（30）日宣布與澳洲海工領導廠商GO Offshore簽署合作備忘錄（MOU），建立雙方未來在離岸風場支援船業務，以及離岸油氣船舶營運合作框架。東方風能也藉此搶進澳洲離岸風電與離岸油氣田市場。

東方風能董事長陳柏霖表示，東方風能為台灣最大船隊規模運維商，目前已陸續打進台灣、歐洲及澳洲等海事工程市場，預計明年開啟油氣田市場實績。

根據新簽訂的合作備忘錄，東方風能將提供船舶給GO Offshore，用於澳洲的離岸風電與離岸油氣田專案，結合GO Offshore深厚且在地的市場基礎，與東方風能高規格的重型工程支援船隊，推動雙方在澳洲市場的發展。

在技術交流方面，陳柏霖表示，雙方將就離岸風電船舶的技術知識與專業技術進行交流，包含運維支援船（SOVs）和其他離岸風電的支援船舶，目標在未來投資用於澳洲市場的新造船。

在專案合作方面，東方風能與GO Offshore將共同尋求澳洲以外的合作機會，包含台灣市場，借助雙方船隊與專業知識的結合，拓展全球業務。陳柏霖強調，此次合作不僅將為雙方在澳洲創造新契機，也將擴大至亞太乃至全球市場。

GO Offshore執行長Garrick Stanley指出，澳洲的離岸油氣產業，一直以來都是該國經濟的重要基石，而GO Offshore憑藉穩定且高品質的海事服務，在該領域建立良好的名聲。GO Offshore在南澳地區看見離岸風電的潛力，該地區擁有的世界級風力資源，將推動下一波能源轉型的浪潮。全球離岸能源產業正在迅速擴張，也提供結合雙方專業並拓展亞洲及其他市場的機會。

東方風能將於11月18日由興櫃轉上市，29日公告股票初次上市前現金增資發行新股承銷價格，每股暫訂以168元溢價發行。

亞洲最大離岸海事船舶營運商東方風能（7786），將於11月18日由興櫃轉上市，昨（29）日公告股票初次上市前現金增資發行新股承銷價格，每股暫訂以168元溢價發行。此次公開承銷辦理現金增資，預計發行普通股共1,880萬股。

東方風能表示，此次現金增資發行新股認股繳款期間：競價拍賣為11月3日至11月5日，公開申購為11月6日至11月10日；公開申購及競價拍賣扣款日，分別為11月11日及11月12日；增資基準日訂為11月14日。

東方風能於2019年由宏華營造出資成立，專注於離岸海事工程及營運維護，擁有船隊安全管理系統與營運實績，並經多家大型開發商與統包商稽核認可，成為台灣最大規模的離岸海事工程船隊運營商。

東方風能不只聚焦離岸風電，近幾年還切入海底電纜、海事運維、油氣田等市場；離岸風電加上海事運維約占七成營收、海底電纜約二成，未來三年內將擴大船隊規模達三倍，明年並跨出國際市場佈局，增設各地區分公司。

東方風能目前訂單能見度已看到2047年；法人估，今年營收有望挑戰百億大關、獲利創高，2027年受惠大型船舶入列達6艘，且有合約挹注，營收將會大爆發。

東方風能指出，目前手握四張長期訂單，最長合約看到2047年，並有三張訂單是建造中的船舶；海事運維等領域的在手訂單金額累計近200億元。

其中，東方風能承攬中華電信台澎金馬四號通信海纜建置工程，標案總金額約25.7億元，由於明年進入主要施工期，因此預計明年依照完工比例法認列營收，進入認列高峰。

ESG成企業追求永續發展指標，循環經濟與綠能的布局，加大相關 處理回收系統與工程的投資，節能環保概念股商機擴大，兆聯實業（ 6944）、東方風能（7786）、崑鼎（6803）、衛司特（6894）等企業 ，手中訂單量持續衝高，在「訂單為王」下，已被市場視為盤面上同 族群的領頭羊。

兆聯以高科技廠房純水、廢水回收系統工程及維運為主要業務，在 上市綠能環保類股中，23日以收盤548元躍為股王。受惠大客戶在美 新廠開始發包，兆聯截至今年上半年在手訂單餘額首度衝破200億元 大關、達222億元新高。

兆聯今年前九月合併營收115.57億元，創同期新高，年增60.19％ 。

兆聯指出，營收創高係因新加坡專案建廠進入密集施工期，及推進 美國專案工程。由於手中有多專案工程在進行，法人估，兆聯全年營 收可望跨越150億元創新高。

崑鼎原以焚化爐操作與管理為核心業務，近年來受惠循環經濟與E SG趨勢，積極參與國內各類綠色工程標案，其中低碳、環保與循環經 濟領域的承攬工程規模近年都以二位數成長。

崑鼎今年前三季合併營收73.24億元，創同期新高，年增15.52％。

衛司特主要業務是為PCB／面板／半導體產業廠，進行高性能銅廢 液電解回收設備與銅金屬回收服務之工程規劃、設計、施工及操作， 今年前九月營收101.75億元、年增50.25％。衛司特23日股價收219. 5元，是上櫃綠能環保類股的股王。

專攻海事工程的東方風能指出，公司專注於離岸風電工程建設及營 運維護，擁有完善船隊安全管理系統與豐富的營運實績，在手主要四 大長期合約分布於歐洲與台灣，合約最長能見度達2042年，在手訂單 金額160億至200億元。

東方風能指出，目前公司主要四大長期合約，包括台灣多間離岸風 場運維以及與歐洲挪威海洋服務承包商DeepOcean AS簽署的租船協議 ，合約保租期從2026年初至2027年底，並有最多4年的延長選項。

專攻海事工程的東方風能（7786），即將於11月中旬由興櫃轉上市 。東方風能執行長陳柏霖21日指出，公司專注於離岸風電工程建設及 營運維護，擁有完善船隊安全管理系統與豐富的營運實績，在手主要 四大長期合約分布於歐洲與台灣，合約最長能見度達2042年，在手訂 單金額達160億至200億元。

船隊租賃、海事工程統包、運維服務是東方風能三大營運模式，目 前是台灣最大獨立運營的離岸海事工程船企業。陳柏霖指出，目前公 司的四大長期合約，包括台灣多間離岸風場運維以及與歐洲挪威海洋 服務承包商DeepOcean AS簽署的租船協議，合約保租期從2026年初至 2027年底，並有最多四年的延長選項。

海事工程方面則已成功承攬中華電信「台澎金馬第四海纜建設工程 」，標案總金額為25.8億元，主要施工時間點落在明年、也會是全案 預算認列高峰。

東方風能擁有18艘各式種類船舶（含建造中4艘），是在台灣最具 營運成長動能的基石，陳柏霖指出，這其中包含人員運輸船為7艘、 拖船3艘、探勘船1艘、重件駁船1艘、重型工程支援船1艘與軟管／海 纜安裝船1艘，主要業務包括離岸工程建置、海上運輸、各式海纜建 置工程、風場運維等，新造中的4艘大型船舶，則是3艘風場運維支援 船及1艘重型工程支援船，將陸續於2026至2027年陸續交付，總船隊 造價超過190億元。

根據東方風能財報顯示，近三年營收都是以高雙位數成長；2023年 營收50.06億元、年增90.1％，2024年營收68.18億元、年增36.2％， 今年前三季營收83.97億元、年增57.8％。

陳柏霖表示，未來幾年東方風能持續有新船加入，尤其是2027年起 大型作業船舶交付，且船舶都已經附有合約，預期營收會持續攀高。

投資未上市股票要先審慎評估風險。東方風能科技是未上市股票，公開資訊相對較少，不要輕信來路不明的資料或陌生人的介紹。

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在台灣，並未明文禁止買賣未上市公司股票。股票屬於有價證券，也是個人財產的一種。

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一般人之間單純的「私人買賣東方風能科技股票」，在目前法規下是合法的；但如果牽涉到居間（仲介）、行紀等性質，就可能產生違規疑慮。因此，東方風能科技股票應以雙方直接交易為原則，不宜出現委託轉售等型態。

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