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亞洲最大離岸海事船舶營運商東方風能（7786）昨（18）日掛牌上市。

不過受到大盤重挫，以及綠電族群利空未散影響，股價破發後一路下滑，最終收在150.5元、跌幅逾10.4%，若以掛牌價計算，先前中籤的投資人每張現賠1.75萬元。

儘管上市首日走勢受大盤拖累，但東方風能基本面仍然穩健，公司前三季合併營收83.97億元，稅後純益14.18億元，每股稅後純益9.06元，營收與獲利同步年增逾五成，並創同期新高。

法人預估，今年營收有望挑戰百億大關，獲利亦將續創新高。

市場對AI估值過高擔憂升溫，加上美國政府持續停擺，台美股市短線陷入高檔震盪格局，加權指數維持在28,000點大關附近整理，而隨上市櫃、興櫃10月營收公布，市場關注焦點重返基本面，興櫃股王鴻勁（7769）掛牌上市前夕再展雄風，單月營收再創歷史新高。

時序進入第四季，電子股進入傳統旺季，而關注興櫃市場10月營收最新概況，357家興櫃公司中，共有122家繳出年月雙增佳績，占比達34.17％，且有包括鴻勁、怡和國際、拍檔、漢測、丹立、倍利科、長亨、天弘化、Q Burger等31家單月營收改寫歷史新高紀錄。

而統計興櫃10月營收前十強，遠壽再度以61.82億元的單月營收奪冠，穩居「興櫃營收王」，但單月營收呈年月雙減，月減8.56％、年減7.41％，燁聯營收則為41.42億元，月增49.82％、年增12.27％，而即將於11月掛牌上市的準上市股鴻勁則是以29.21億元的單月營收榮登第三名，後續永擎、和淞、東方風能、溢泰實業、富基電通、世紀風電、神數則排在第四至第十名。

受惠AI、高效能運算（HPC）浪潮推升先進封裝與測試需求，興櫃股王、半導體後段測試設備廠鴻勁進近月來業績表現亮眼，10月營收29.21億元，月增95.15％、年增2.08％，連11個月改寫單月歷史新高；前十月營收達239.16億元，較去年同期大幅成長1.27倍。

法人指出，鴻勁未來兩季產能滿載，2026年上半年能見度極高，2026年下半年則看好高階手機與ASIC晶片測試需求挹注。後續展望部分，公司預期，毛利率目標將達55％∼60％，淨利率目標35％∼40％，並規劃2026年底單季產能可望提升至680台以上，甚至突破700台。

臺灣證券交所預計11月7日及10日分別召開兩場上市審議委員會議，將審議大東電（1623）及倍利科（7822）上市案；年底也進入上市掛牌高峰，東方風能（7786）、永擎（7711）、邁科（6831）及資拓宏宇（6614）等4家公司將接棒於11月18日至24日上市。

東方風能、華擎子公司永擎、邁科及中華電子公司資拓宏宇等，預計將分別於11月18日、19日、21日及24日上市掛牌，目前正緊鑼密鼓展開初股上市承銷（IPO）作業。

證交所近日也緊密安排上市審議會，將審議大東電及倍利科上市案。

其中，大東電董事長為林志明，公司實收資本額6億元，主要業務包括電纜製造、加工、買賣及安裝工程等，113年稅前純益為9.06億元，114年上半年稅前純益為4.83億元，每股稅後盈餘（EPS）各為12.58元及6.51元。

倍利科董事長為林坤禧，公司實收資本額為4.156億元，主要業務包括高階自動光學檢量測設備軟硬體解決方案之研發、製造及銷售等，113年稅前純益為1.48億元，114年上半年稅前純益為2.28億元，EPS各為3.84及元及5.25元。

綠能環保股東方風能（7786）配合上市前公開承銷作業，辦理現增發行新股1萬8,800張，其中1萬3,536張採競價拍賣方式承銷，投標期間為昨（3）日起至5日，此次競拍底價為150元，預計上市掛牌日為18日。

東方風能日前剛與澳洲海工領導廠商GO Offshore簽署合作備忘錄（MOU），建立雙方未來在離岸風場支援船業務，以及離岸油氣船舶營運合作框架。東方風能也藉此搶進澳洲離岸風電與離岸油氣田市場。

東方風能為台灣最大船隊規模運維商，陸續打進台灣、歐洲及澳洲等海事工程市場，預計明年開啟油氣田市場實績。

東方風能表示，公司自成立以來積極擴大船隊規模，目前持有及主營18艘各式種類船舶（含建造中四艘新船），主要業務包括離岸工程建置、海上運輸、各式海纜建置工程、風場運維等。

其中，新造中的四艘大型船舶，包含風場運維支援船三艘、重型工程支援船一艘，總船隊造價已超190億元，多元化的船隊規模使公司具備應對各類海事工程需求的全方位服務能力，能高效滿足客戶需求。

預計11月18日由興櫃轉上市的東方風能（7786），昨（30）日宣布與澳洲海工領導廠商GO Offshore簽署合作備忘錄（MOU），建立雙方未來在離岸風場支援船業務，以及離岸油氣船舶營運合作框架。東方風能也藉此搶進澳洲離岸風電與離岸油氣田市場。

東方風能董事長陳柏霖表示，東方風能為台灣最大船隊規模運維商，目前已陸續打進台灣、歐洲及澳洲等海事工程市場，預計明年開啟油氣田市場實績。

根據新簽訂的合作備忘錄，東方風能將提供船舶給GO Offshore，用於澳洲的離岸風電與離岸油氣田專案，結合GO Offshore深厚且在地的市場基礎，與東方風能高規格的重型工程支援船隊，推動雙方在澳洲市場的發展。

在技術交流方面，陳柏霖表示，雙方將就離岸風電船舶的技術知識與專業技術進行交流，包含運維支援船（SOVs）和其他離岸風電的支援船舶，目標在未來投資用於澳洲市場的新造船。

在專案合作方面，東方風能與GO Offshore將共同尋求澳洲以外的合作機會，包含台灣市場，借助雙方船隊與專業知識的結合，拓展全球業務。陳柏霖強調，此次合作不僅將為雙方在澳洲創造新契機，也將擴大至亞太乃至全球市場。

GO Offshore執行長Garrick Stanley指出，澳洲的離岸油氣產業，一直以來都是該國經濟的重要基石，而GO Offshore憑藉穩定且高品質的海事服務，在該領域建立良好的名聲。GO Offshore在南澳地區看見離岸風電的潛力，該地區擁有的世界級風力資源，將推動下一波能源轉型的浪潮。全球離岸能源產業正在迅速擴張，也提供結合雙方專業並拓展亞洲及其他市場的機會。

東方風能將於11月18日由興櫃轉上市，29日公告股票初次上市前現金增資發行新股承銷價格，每股暫訂以168元溢價發行。

亞洲最大離岸海事船舶營運商東方風能（7786），將於11月18日由興櫃轉上市，昨（29）日公告股票初次上市前現金增資發行新股承銷價格，每股暫訂以168元溢價發行。此次公開承銷辦理現金增資，預計發行普通股共1,880萬股。

東方風能表示，此次現金增資發行新股認股繳款期間：競價拍賣為11月3日至11月5日，公開申購為11月6日至11月10日；公開申購及競價拍賣扣款日，分別為11月11日及11月12日；增資基準日訂為11月14日。

東方風能於2019年由宏華營造出資成立，專注於離岸海事工程及營運維護，擁有船隊安全管理系統與營運實績，並經多家大型開發商與統包商稽核認可，成為台灣最大規模的離岸海事工程船隊運營商。

東方風能不只聚焦離岸風電，近幾年還切入海底電纜、海事運維、油氣田等市場；離岸風電加上海事運維約占七成營收、海底電纜約二成，未來三年內將擴大船隊規模達三倍，明年並跨出國際市場佈局，增設各地區分公司。

東方風能目前訂單能見度已看到2047年；法人估，今年營收有望挑戰百億大關、獲利創高，2027年受惠大型船舶入列達6艘，且有合約挹注，營收將會大爆發。

東方風能指出，目前手握四張長期訂單，最長合約看到2047年，並有三張訂單是建造中的船舶；海事運維等領域的在手訂單金額累計近200億元。

其中，東方風能承攬中華電信台澎金馬四號通信海纜建置工程，標案總金額約25.7億元，由於明年進入主要施工期，因此預計明年依照完工比例法認列營收，進入認列高峰。

ESG成企業追求永續發展指標，循環經濟與綠能的布局，加大相關 處理回收系統與工程的投資，節能環保概念股商機擴大，兆聯實業（ 6944）、東方風能（7786）、崑鼎（6803）、衛司特（6894）等企業 ，手中訂單量持續衝高，在「訂單為王」下，已被市場視為盤面上同 族群的領頭羊。

兆聯以高科技廠房純水、廢水回收系統工程及維運為主要業務，在 上市綠能環保類股中，23日以收盤548元躍為股王。受惠大客戶在美 新廠開始發包，兆聯截至今年上半年在手訂單餘額首度衝破200億元 大關、達222億元新高。

兆聯今年前九月合併營收115.57億元，創同期新高，年增60.19％ 。

兆聯指出，營收創高係因新加坡專案建廠進入密集施工期，及推進 美國專案工程。由於手中有多專案工程在進行，法人估，兆聯全年營 收可望跨越150億元創新高。

崑鼎原以焚化爐操作與管理為核心業務，近年來受惠循環經濟與E SG趨勢，積極參與國內各類綠色工程標案，其中低碳、環保與循環經 濟領域的承攬工程規模近年都以二位數成長。

崑鼎今年前三季合併營收73.24億元，創同期新高，年增15.52％。

衛司特主要業務是為PCB／面板／半導體產業廠，進行高性能銅廢 液電解回收設備與銅金屬回收服務之工程規劃、設計、施工及操作， 今年前九月營收101.75億元、年增50.25％。衛司特23日股價收219. 5元，是上櫃綠能環保類股的股王。

專攻海事工程的東方風能指出，公司專注於離岸風電工程建設及營 運維護，擁有完善船隊安全管理系統與豐富的營運實績，在手主要四 大長期合約分布於歐洲與台灣，合約最長能見度達2042年，在手訂單 金額160億至200億元。

東方風能指出，目前公司主要四大長期合約，包括台灣多間離岸風 場運維以及與歐洲挪威海洋服務承包商DeepOcean AS簽署的租船協議 ，合約保租期從2026年初至2027年底，並有最多4年的延長選項。

專攻海事工程的東方風能（7786），即將於11月中旬由興櫃轉上市 。東方風能執行長陳柏霖21日指出，公司專注於離岸風電工程建設及 營運維護，擁有完善船隊安全管理系統與豐富的營運實績，在手主要 四大長期合約分布於歐洲與台灣，合約最長能見度達2042年，在手訂 單金額達160億至200億元。

船隊租賃、海事工程統包、運維服務是東方風能三大營運模式，目 前是台灣最大獨立運營的離岸海事工程船企業。陳柏霖指出，目前公 司的四大長期合約，包括台灣多間離岸風場運維以及與歐洲挪威海洋 服務承包商DeepOcean AS簽署的租船協議，合約保租期從2026年初至 2027年底，並有最多四年的延長選項。

海事工程方面則已成功承攬中華電信「台澎金馬第四海纜建設工程 」，標案總金額為25.8億元，主要施工時間點落在明年、也會是全案 預算認列高峰。

東方風能擁有18艘各式種類船舶（含建造中4艘），是在台灣最具 營運成長動能的基石，陳柏霖指出，這其中包含人員運輸船為7艘、 拖船3艘、探勘船1艘、重件駁船1艘、重型工程支援船1艘與軟管／海 纜安裝船1艘，主要業務包括離岸工程建置、海上運輸、各式海纜建 置工程、風場運維等，新造中的4艘大型船舶，則是3艘風場運維支援 船及1艘重型工程支援船，將陸續於2026至2027年陸續交付，總船隊 造價超過190億元。

根據東方風能財報顯示，近三年營收都是以高雙位數成長；2023年 營收50.06億元、年增90.1％，2024年營收68.18億元、年增36.2％， 今年前三季營收83.97億元、年增57.8％。

陳柏霖表示，未來幾年東方風能持續有新船加入，尤其是2027年起 大型作業船舶交付，且船舶都已經附有合約，預期營收會持續攀高。

亞洲最大離岸海事船舶營運商東方風能（7786）董事長陳柏霖表示，目前訂單能見度已看到2047年；法人估，今年營收有望挑戰百億大關、獲利創高，2027年受惠大型船舶入列達6艘，且有合約挹注，營收將會大爆發。

東方風能於2019年由宏華營造出資成立，專注於離岸海事工程及營運維護，擁有船隊安全管理系統與營運實績，並經多家大型開發商與統包商稽核認可，成為台灣大規模的離岸海事工程船隊運營商。

陳柏霖表示，東方風能不只聚焦離岸風電，還切入海底電纜、海事運維、油氣田等市場。

離岸風電加上海事運維約占七成營收、海底電纜約二成，未來三年內將擴大船隊規模達三倍，明年並跨出國際市場佈局，增設各地區分公司。

陳柏霖指出，東方風能自成立以來積極擴大船隊規模，目前持有及主營18艘各式種類船舶，含建造中4艘新船，船隊總造價已超過新台幣190億元，多元化的船隊規模，使公司具備應對各類海事工程需求的全方位服務能力，展現市場領先優勢。

此外，東方風能於今年5月完成對安捷航空的投資，正式啟動運維升級計畫，進一步提升離岸風電運維業務，並首度導入「海空聯合體系」，攜手安捷航空共同打造台灣首支自營離岸風電直升機隊，提升離岸風場維護與應變能力。

東方風能指出，目前手握4張長期訂單，最長合約看到2047年，並有3張訂單是建造中的船舶；海事運維等領域的在手訂單金額累計近200億元。

其中，東方風能承攬中華電信台澎金馬四號通信海纜建置工程，標案總金額大約25.7億元，陳柏霖說明，由於明年進入主要施工期，因此預計明年依照完工比例法認列營收，進入認列高峰。

觀察東方風能業績，2023、2024及2025年上半年每股稅後純益，分別為7.07元、7.94元及4.83元，呈逐步成長趨勢。

台股國慶連假期間中美關稅戰升溫，拖累加權指數補跌，惟隨上市櫃9月營收出爐，部分績優股仍逆勢成為盤面焦點，而興櫃市場也不例外，特別是受惠AI需求爆發，AI伺服器市場接單持續暢旺，永擎（7711）、鴻勁（7769）9月營收雙雙創下歷史新高，締造佳績。

關注興櫃市場9月營收，356家興櫃公司中，共有125家繳出年月雙增佳績，占比達35.11％，且有包括永擎、鴻勁、大鵬科CLMX、超秦、漢康-KY、倍利科、佳運等22家單月營收改寫歷史新高紀錄。

而統計興櫃9月營收前十強，其中，遠壽再度以67.6億元的單月營收奪冠，穩居「興櫃營收王」，儘管小幅月減1.26％，但仍較去年同期大幅成長53.54％，另永擎、鴻勁分別以31.84億元、28.62億元，衝上第二及第三名，後續燁聯、和運租車、和淞、東方風能、溢泰實業、富基電通、世紀風電則排在第四至第十名。

在AI商機帶動下，興櫃伺服器廠永擎近兩年來業績大爆發，9月營收再度繳出亮眼成績，首度突破30億元大關、達31.84億元，月增50.24％、年增406.9％，創單月歷史新高，而第三季營收也達66.35億元，季增6.28％、年增192.81％。

法人指出，永擎AI伺服器訂單能見度至少看到今年底，伺服器主機板與系統等能見度則達6個月，通用伺服器第三季起訂單已回流、並預期將延續至第四季。本土法人對其營運前景看法樂觀，推估華擎今年營收、獲利可望同步向上，全年每股稅後純益（EPS）上看15元，且2026年營收有望再呈現雙位數成長，全年EPS有望挑戰20元。

此外，半導體測試設備大廠鴻勁受惠先進封裝產線布局需求，目前產能處於滿載狀態，並帶動其業績表現強勁，9月營收28.62億元，月增5.05％、年增131.25％。市場分析，各大雲端業者相繼積極投入的AIASIC將陸續於2026、2027年放量，預期2026年起ASIC帶來的營收將超越AIGPU，並將成為鴻勁主要成長動能，而鴻勁四廠也自第四季動工，預計在2028年正式啟用，屆時可望將產能向上提升4成。

為強化本土海事工程能量，為台灣離岸船舶融資立下嶄新典範，台北富邦銀行與永豐銀行統籌主辦、安泰銀行共同主辦的東方風能科技公司新臺幣46億元聯合授信案，於9月30日完成簽約，創台灣離岸風電船舶聯貸金額最高紀錄。此案融資資金將用於購置兩艘專業海事工程船舶，分別為離岸工程船及維運作業船，以支援台灣離岸風電建置與長期維運所需。

北富銀表示，台灣離岸風電產業已進入商轉與長期運維階段，對專業離岸施工與服務船舶的需求日益增加。然而，過去台灣離岸風電海事服務多由國際業者主導，本地業者多以人員接駁船（CTV）等支援角色參與，在規模與經驗上難與國際競爭。現在，東方風能憑藉長期的經營努力，成為符合國際開發商選用標準的台灣領導業者，身為金融機構，北富銀期望透過金融合作挹注資源，協助國內風電產業鏈強化長期競爭力。

東方風能自2019年成立以來，致力於提供涵蓋風場建置、水下佈纜、船舶支援與長期維運等全流程海事工程解決方案，且已通過台灣證券交易所上市審議程序，近期將完成上市掛牌交易，主管機關對其在公司治理、財務體質、資訊揭露與產業定位等各方面表現皆給予高度評價，顯示其在台灣再生能源產業鏈中的穩健地位與未來發展潛力。

此案為北富銀推動綠色金融與產業永續發展的重要里程碑，也彰顯北富銀長期深耕再生能源融資領域，透過聯貸籌資與財務顧問服務，積極協助本土企業強化營運基礎、提升轉型韌性的成果亮點。展望未來，北富銀將持續秉持核心價值，攜手國內關鍵產業夥伴，共同打造潔淨、安全且自主的台灣能源未來，實現綠色經濟與ESG永續發展並進的願景。

台北富邦銀行與永豐銀行統籌主辦、安泰銀行共同主辦之東方風能 科技股份有限公司新臺幣46億元聯合授信案正式完成簽約，9月30日 順利完成簽約，創台灣離岸風電船舶聯貸金額最高紀錄。此案融資資 金將用於購置兩艘專業海事工程船舶，分別為離岸工程船（OSCV）及 維運作業船（SOV），以支援台灣離岸風電建置與長期維運所需，強 化本土海事工程能量，為台灣離岸船舶融資立下嶄新典範。

兩艘船舶均由挪威知名造船商Vard Group AS建造，預計於2027年 起陸續交船。其中，OSCV將投入台灣離岸風電第三階段風場建置，而 SOV則將用於風場營運期間的維運作業，擔任重要支援平台，並已與 開發商簽署為期15年之長期運維合約。

北富銀表示，台灣離岸風電產業已進入商轉與長期運維階段，對專 業離岸施工與服務船舶的需求日益增加。然而，過去台灣離岸風電海 事服務多由國際業者主導。現在，東方風能憑藉長期的經營努力，成 為符合國際開發商選用標準的台灣領導業者，身為金融機構，北富銀 期望透過金融合作挹注資源，協助國內風電產業鏈強化長期競爭力。

此案除締造台灣離岸風電船舶聯貸規模新紀錄外，亦以創新架構引 領此類融資邁向新階段。

北富銀說明，既往因船舶建造成本高、回收期長，銀行對此類融資 普遍持謹慎態度，而在此案中，首創將SOV與OSCV合併為單一融資架 構，透過互補現金流設計穩定架構並分散風險，再結合北富銀於離岸 風電領域之融資經驗與區域市場需求分析，以及東方風能在離岸風電 、電信電纜與能源工程的實績建立可信的業務藍圖，有效回應市場疑 慮。

此案為北富銀推動綠色金融與產業永續發展的重要里程碑，北富銀 長期深耕再生能源融資領域，透過聯貸籌資與財務顧問服務，積極協 助本土企業強化營運基礎、提升轉型韌性。

臺灣證券交易所16日召開董事會，一口氣通過東方風能（7786）、 鴻勁（7769）、永擎（7711）及長廣（7795）等四家上市案，接下來 證交所將呈報主管機關核准，預計最快第四季到明年第一季即可陸續 上市。

上述4檔個股全數為200元以上高價股，未來轉上市後，台股將再增 添高價股生力軍。

東方風能16日在興櫃以278.5元上漲1.08％作收，均價為277.64元 。今年上半年每股稅後純益（EPS）為4.83元，前八月營收年增率為 80.16％。

鴻勁為興櫃股股王，16日股價收在1,885元上漲2.01％，均價為1, 879.15元，近來股價漲勢凌厲，是否向2,000元大關扣關，備受關注 。今年上半年EPS為31.15元，前八月營收年增率為132.64％。

永擎為華擎轉投資53.04％的子公司，16日在興櫃收441元大漲4.2 9％，均價為434.53元。今年上半年EPS為6.63元，前八月營收年增率 為244.89％。

長廣為長興材料轉投資70.2％的子公司，16日在興櫃收244.5元勁 飆9.37％，均價為236.75元。今年上半年EPS為1.57元，前八月營收 小幅年減6.29％。

臺灣證券交易所昨（16）日董事會通過興櫃股王、半導體測試設備大廠鴻勁（7769）、東方風能、永擎與長廣等四家公司申請上市案；四家公司昨天興櫃股價均上漲慶祝，鴻勁上漲2％收盤價飆上1,885元，長廣更勁揚9.3%收244.5元新天價。

東方風能專注於離岸風力發電業務，包括風力發電機組的開發、建置、運營維護，以及提供風場整體解決方案；鴻勁為IC測試分類機製造商，提供整合性的半導體後段測試設備解決方案，受惠AI/HPC車用、5G/IoT等領域的晶片測試需求。

永擎主要業務為伺服器主機板及整機系統的研發及銷售，產品應用專注於資料中心、HPC、雲端運算等；長廣精機主要從事真空壓膜機設備的研發、製造，運用於IC載板、PCB等電子零組件，特別是在ABF載板上。

台股9月將進入另一波上市公司上市掛牌潮，中華資安（7765）、 振大環球（4441）、大研生醫（7780）及創新板的聯友金屬（7610） 等四家公司，將相繼於9月8日∼9日加入上市生力軍。

上述4檔在興櫃市場交易全數為百元俱樂部，25日均價各為中華資 安333.06元、振大環球262.68元、大研生醫324.67元及聯友金屬119 .15元。

依臺灣證券交易所官網公告資料統計，目前已提出上市申請的20家 公司（含已敲定上市日期及獲主管機關上市核准），全數都登錄興櫃 市場，高達15家都是百元俱樂部，更有鴻勁為千金股，25日均價為1 ,726.66元。另外，禾榮科及新力均價也高達898.26元及895.05元， 都有實力登千金股，達明、永擎、大研生醫、中華資安等都是300∼ 400元級高價股。

今年前八月新掛牌家數已來到17家，接下來除了上述四家公司已確 定上市日期之外，已有新代、達明、邁科、松川精密及禾榮科等五家 也獲得主管機關同核准，有機會在9月間到第四季初上市掛牌。

集中市場去（113）年上市掛牌家數為36家高峰，今年4月之後受到 川普關稅戰的衝擊，讓企業上市腳步暫緩，並影響後續掛牌進度，同 時，近來KY股申請上市明顯減少。

因此，加上中華資安、振大環球、大研生醫及聯友金屬等四家已敲 定掛牌時間，以及五家獲主管機關同意的第四季潛在可能掛牌公司來 看，合計今年上市掛牌家數應有機會達到26家，未來若公司加速上市 ，估計今年上市掛牌家數也難追過去年。

此外，據證交所官網公告，輝創、驊陞、皇家可口、資拓宏宇、暉 盛（創新板）、東方風能及鴻勁等，近日已陸續獲證交所上市審議委 員會通過上市案，接下來待證交所董事會核議及主管機關椄核准，永 擎及長廣兩家預計8月27日上市審議會審議，世紀風電及高明鐵（創 新板）尚在證交所內審中。

台灣證券交易所昨日（19日）召開了857次「有價證券上市審議委員會」，會中審議了東方風能科技初次申請股票上市的案件。結果令人振奋，該案件成功通過審議，但尚需進一步提報給證交所董事會進行核議。

東方風能科技，這家專注於船舶租賃（含服務）及海事工程的公司，由陳柏霖擔任董事長。公司實收資本額達15.65億元，由永豐金證券擔任其上市承銷商。在營運方面，東方風能科技以內銷為主，市場結構中內銷占比高達100%。目前，公司有14艘各式船舶正在營運，另外還有四艘船舶正在建造中。根據最新的財報，2024年合併營收達68.18億元，年增長率達36%；稅後純益為12.15億元，年增長率21%；每股稅後純益則為7.94元。展望2025年上半年，每股稅後盈餘預計將達到4.83元。

在董事長陳柏霖的領導下，東方風能科技積極拓展國際市場。近期，公司已成功搶進歐洲市場，並預計從明年開始，歐洲市場將為公司帶來海外營收。公司按照原訂計畫，力圖在今年完成掛牌上市。

隨著東方風能科技的上市之路邁入新階段，證交所將於21日召開第858次有價證券上市審議委員會會議，當天將會審議另一家公司——鴻勁的股票上市申請案。鴻勁專注於提供IC測試分選機及其相關設備整合性解決方案，由謝旼達擔任董事長。該公司實收資本額為16.16億元，2024年稅前純益達66.82億元，2025年上半年則為63.90億元。每股稅後盈餘方面，2024年為32.95元，2025年上半年則為31.15元。

臺灣證券交易所昨（19）日召開857次「有價證券上市審議委員會」，審議東方風能初次申請股票上市案，審議結果為「通過」，惟本案尚須提報證交所董事會核議。

東方風能公司的主要業務為船舶租賃（含服務）及海事工程，董事長為陳柏霖，實收資本額15.65億元，輔導上市承銷商為永豐金證券。在營運部分，市場結構以內銷為主，占比達100%，現有14艘各式船舶營運中，另有四艘正在建造中，2024年合併營收68.18億元、年增36%，稅後純益12.15億元、年增21%，每股稅後純益7.94元。2025年上半年每股稅後盈餘4.83元。

東方風能董事長陳柏霖日前於股東常會對外宣示，將全力拓展國際版圖，第一步已成功搶進歐洲市場，預計明年開始貢獻海外營收，公司並按原訂計畫力拚今年掛牌上市。

緊接在後，證交所將在21日召開有價證券上市審議委員會第858次會議，將審議鴻勁申請股票上市案。

鴻勁主要業務為提供IC測試分選機及其相關設備整合性解決方案，董事長為謝旼達，實收資本額為16.16億元，在營運部分，2024年稅前純益為66.82億元、2025年上半年為63.90億元；至於每股稅後盈餘部分，2024年為32.95元、2025年上半年來到31.15元。

東方風能科技，這家在臺灣風能產業中具有重要地位的企業，於近期向臺灣證券交易所提交了股票上市申請，成為今年第15家申請上市的國內公司（不含創新板）。在興櫃市場的表現方面，東方風能於8日的收盤價為253元，下跌1.72元，收盤均價為251.03元。

該公司的董事長由陳柏霖擔任，公司實收資本額高達15.66億元。東方風能的主要業務範圍包括海事工程船舶租賃、離岸風場近岸端及海上端建設工程，以及各類海纜工程建設等。這些產品和服務不僅在臺灣本土市場受到歡迎，也在國際市場上具有競爭力。

在股權結構方面，東方風能的大股東是台南地區的知名營造商宏華營造，其持股比例達到43.54％。宏華營造近年來積極進行業務轉型，不僅投資船隊，還涉足離岸風電領域。此外，雲豹能源和國泰永續私募股權基金也分別持有東方風能4.17％和5.96％的股份。

在經營成果方面，東方風能去年實現的稅前淨利為15.44億元，今年第一季度的稅前淨利則為3.25億元。每股稅後純益（EPS）分別為7.94元和1.63元，這些數據顯示了公司良好的盈利能力。

隨著東方風能的上市申請進入審批階段，市場對其未來發展充滿期待。這家在臺灣風能產業中具有重要地位的企業，未來將如何發展，值得關注。

東方風能（7786）8日向臺灣證券交易所送件申請股票上市，為今 年第15家國內公司（不含創新板）申請股票上市。

東方風能8日在興櫃市場以253元下跌1.72元作收，收盤均價為251 .03元。

東方風能公司董事長為陳柏霖，公司實收資本額近15.66億元，主 要產品包括海事工程船舶租賃、離岸風場近岸端及海上端建設工程及 各類海纜工程建設等。

東方風能大股東為台南老牌知名營造商宏華營造，持股達43.54％ ，宏華營造近年積極展開轉型，進行船隊投資及離岸風電投資；另雲 豹能源及國泰永續私募股權基金各有東方風能持股4.17％及5.96％。

在獲利表現方面，東方風能去年稅前淨利為15.44億元，今年第一 季為3.25億元，每股稅後純益（EPS）各為7.94元、1.63元。

台灣風能領域的領軍企業——東方風能科技（股票代號：7786），在剛剛結束的股東常會上，展現了強大的發展動力。去年，該公司每股稅後純益達到7.94元，顯示了良好的盈利能力。在股東的熱烈支持下，公司決議配發2元現金股利，以回饋投資者的支持。

東方風能的董事長陳柏霖在會議上表示，公司未來將全力拓寬國際市場，積極拓展海外版圖。他透露，公司已成功進軍歐洲市場，並預計從明年開始，歐洲市場的營收將為公司帶來可觀的貢獻。此舉不僅展現了東方風能在國際競爭中的實力，也標誌著公司在國際市場上的布局取得重要突破。

為了實現這一宏偉目標，東方風能按照原訂計畫，力拚今年掛牌上市。這將意味著公司將迎來一個新的發展階段，進一步提升公司在業界中的地位和影響力。

在技術升級方面，東方風能董事會昨天還通過了一項重要決議：購置海纜布放系統及相關設備。交易金額不超過1,850萬歐元（約新台幣6.32億元），這將有助於提升公司大型船舶的營運彈性及功能多元化。同時，這項投資也將滿足台灣市場對海纜布放及維修業務的即時需求，進一步固化和擴大公司在台灣市場的領先地位。

隨著這一系列動作的進行，東方風能科技正逐步實現其成長目標，不僅在國內市場保持領先地位，更在全球市場上展現出強大的競爭力。未來，該公司將繼續秉持創新精神，為全球風能發展貢獻自己的力量。