格斯科技股價行情 | IPO贏家未上市股票交流網~可靠的安全交易平台

綠界科技（6763）股票將1拆為10，股價應聲攻上漲停426元，股票 分割真是股價萬靈丹？法人認為，股票分割最大的優點是，伴隨股價 降低可降低投資門檻，吸引更多投資人買盤進駐，增加股票流動性， 但股價反應的是公司基本面，公司獲利好才是推升股價最大助力。

據統計，若加上綠界科技，上市櫃以及興櫃股票分割（面額不是1 0元）有20檔，上市只有矽力*-KY、愛普*、長華*等三檔，至於上櫃 為太景*、長科*、港建*、聖暉*、朋億*、國邑*、91APP*-KY以及即 將分拆的綠界科技等八檔。

以上市三檔個股來說，具有高殖利率題材長華*，因獲利表現穩健 ，除了達到增加籌碼流動性，以股票1拆為10來看，股價確實明顯上 漲，若分拆前持有至今，獲利應有好幾倍；但愛普*及矽力*-KY股票 分拆後，獲利下滑，股價乏善可陳。

目前股票分割最多是的興櫃股有九檔，包括美賣*、火星生技*、益 鈞環科*、納諾*-KY、康霈*、格斯科技*、水星生醫*、朗齊生醫*、 通用幹細胞*，其中多數為生技股。



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格斯科技（6940）宣布，攜手台南崑山科技大學及多家民營企業司，透過格斯自行研發的電池管理系統，配合串聯馬達控制及其他電子系統技術，成功改造出全台首部由油電轉純電驅動的示範車，於4月23日在格斯科技中壢廠區舉行示範車成果發表，展現台灣電池未來「芯」動力。

格斯科技總經理葉國偉博士表示，格斯科技能與崑山科技大學電動車研發與人才培育中心及台灣電動車生態系夥伴合作，包括崑崴電子、公信電子、佳晟電機及達奈美克公司。崑崴電子為崑山科技大學的新創公司，主要負責電動車系統整合；公信電子聚焦汽車電子終端平台設計，提供車載電控平台、行車資訊平台、智慧駕駛座艙平台等系統設計整合與製造服務；佳晟電機有40多年油壓馬達設計與製造經驗，是少數領導台灣油壓馬達的公司；達奈美克公司則專職研發自動化設備。

另外，改造油電系統與電子裝置線路，打造出全台首部油電轉純電示範骨董車。此次產學合作，希望向市場證明台灣電池儲能技術的能力及安全應用，格斯亦將會持續儲能技術的新創開發及培育電動車人才，協助台灣在世界車用領域占一席之地。

格斯科技近日取得ISO14001：2015環境管理系統及ISO45001：2018職業安全衛生管理系統雙認證，以實際行動證明對環保及員工職業安全衛生的重視。在符合國際管理標準下，格斯科技將持續納入環境管理及職業安全衛生管理至公司戰略規畫和企業營運中，致力於鑑別鋰電池設計製造過程中潛在的環境問題。

通過風險控制和滾動式檢討，落實環境友善政策，並為員工創造安全健康的工作環境，奠定永續經營的基礎。未來將繼續以行動落實電動車產業的ESG進程。

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能元、格斯、輝能，台塑新智能、鴻海等跟時間賽跑，要滿足快速成長的需求… 放眼長期主導權 電芯產業要逆風起飛

看好能源轉型發展前景，台灣有五座超級電芯廠今年將量產，產業鏈開始動起來…

台塑集團的超級電池芯工廠（1GWh規模等級以上）位於彰濱工業區6.1公頃土地上，有如旱地拔蔥，不到一年就從一片荒地快速蓋出5GWh台灣最大電池芯基地；鴻海則是從0到1，一年半造出第一條自有電池試產線，他們在跟時間賽跑，要在最快時間投產，追上快速成長的需求。

1GWh對台廠的意義是什麼？根據廠商估算，相當於1.2萬台特斯拉電動車的電池需求，《經濟日報》盤點2024年台灣將有五座超級電芯廠量產，業界不約而同動起來。

規模最大的台泥集團旗下能元科技高雄廠正全面量產，鴻海位於頭份的神祕電池研發中心，超過20名碩博士帶著團隊穿梭產線中，為高雄廠第4季量產待命，台塑新智能內部設下7月1日第一顆自製電池產出的絕對命令。

不少在十年前奔赴中國大陸的電池產業老將，更傳出近兩年紛紛返台加入台灣電池芯量產行伍，台灣熱鬧滾滾正處於電池芯產業的上坡。

「這不是壞事，對我們來講剛好，這些人在大陸用他們（陸企）的錢練了一身功夫，剩下就是我們台灣怎麼配套，把人才跟能量好好展現。」台南大學綠色能源科技學系教授張家欽說。

這群人身懷在中國大陸積累的實戰經驗，碰上台灣今年下半年將有五座GWh超級電芯廠放量投產，台灣的鋰芯復興大業正要捲土重來。

但台灣電池芯隊伍高亢前行時，產業正發生變化，中國電芯產業在十年間快速崛起，囊括全球八成以上供應量，2023年因汽車產業需求不如預期，陸企擴廠過速，電池芯供過於求價格崩跌。

台灣此時投入這個高資本密集的電芯產業，今年預估台灣電芯總產能超過5GWh，推算到2027年總產能達12~13GWh，占全球總產量3300GWh規模不到

0.3%，台灣企業打的是什麼算盤？

能源轉型 關鍵角色

「未來世界的經濟體系裡面，很大一塊是能源轉型，能源轉型不可能沒有電池，台灣工業可以不參與能源轉型嗎？」台泥董事長張安平談到決心發展電芯產業時，慷慨激動地強調電池芯的重要性。

台塑新智能總經理劉慧啟從產業的角度來看，「電池芯只要沒有自有產線，電網或電動車拿不到電芯，競爭力就會變弱，未來會變成台灣重要的國安問題，美國也發現這個風險」。

除了台泥、輝能，即將加入量產行列的超級電芯廠還有鴻海、台塑、格斯。有量則是到泰國設廠，評估也要在台灣設1GWh產能。

當台灣電芯廠大量產，國際局勢也正丕變，中國電池原料碳酸鋰價格從高峰直線崩盤，2022年高峰碳酸鋰每噸價格人民幣60萬元，到2024年初已經跌破人民幣9.5萬元，價格在一年半內是腰斬再腰斬，然後再打六折。

過剩的產能跟快速崩落的價格，中國目前已有至少70家中小型電芯廠倒閉。大陸電池芯市場洗牌，上游材料價格也因庫存過高走跌，「碳酸鋰價格降低，對台灣電池芯業者而言並不是好事。」Infolink儲能助理分析師陳禹碩表示，原因在這兩年陸企已經完成更上游的原物料布局，而台廠仍仰賴進口，在成本上，先天有一段差距。

產能大開 布局未來

台廠此時新產能大量開出， 會不會擔心時機不佳？劉慧啟坦然表示，台塑產業規劃時看的是長期趨勢，台灣布局新能源的路不能搖擺，「不論大陸電芯廠洗不洗牌，未來全世界都會朝全年3,000GWh的需求量走，台灣絕對不可以缺席」。

「大陸在大洗牌，但不影響我們（能元科技），他們（電池價格）腰斬，我們只下滑10∼15％」，台泥企業團做的是高密度鋰三元電池，走不一樣的道路，張安平信心滿滿表示，能元跟客戶是保證長期供貨合作關係，做的是台灣沒有做過的新商業模式。

儘管電池產能現階段供過於求，產業吹逆風，但是，台灣電池芯業者今年正全力拚量產，認為這只是短期效應，放眼五到十年產業趨勢樂觀，並不放慢擴廠腳步，即便台廠在全球電芯版圖中只有0.3%的存在，以小搏大，以最佳技術產能配比取回供應主導權。

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格斯科技是台灣第二家設立GWh超級電池芯工廠業者，中壢廠區今年底將全能運轉。董事長張忠傑與總經理暨技術長葉國偉兩人以材料研發起家，主力產品鈦酸鋰電客製化電池應用廣泛，葉國偉接受專訪宣告，下半年將著手規劃二廠，目標2026年總產能上看4~5GW。

跟台灣其他超級電芯工廠以圓柱或方形電池不同，格斯主打鈦酸鋰軟包電池，特色是重量輕、高設計彈性、生產良率比較高，疊片時間較長，技術門檻與成本相對較高，但特色是具安全性及高充放電次數，適應溫度廣，缺點是能量密度低，適合用於無人機AGV、儲能、電巴及農具或工具機。

要打造第一座GWh鈦酸鋰軟包電池工廠，尤其是多尺寸規格客製線，格斯花費不少心血，三年前格斯開始籌備中壢新廠，歷經兩年建置，2023年正式開幕，光是申請執照及產線調整優化，就花費不少時間。

從試產到量產的技術考驗門檻，格斯花了一年時間終於跨過，後續的產能擴張就可以快速複製。也因此，中壢新廠才在放量，格斯已投入次世代鈦酸鋰電池芯研發，第二代鈦酸鋰電池芯將可突破能量密度限制，作為電動車動力，葉國偉透露，第二代鈦酸鋰電池今年會做量產驗證，預計2年內量產。

以1GWh鈦酸鋰電池芯廠投資約需30億~40億元金額推算，二廠總投資預算將上看120億~150億元。

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格斯科技*（6940）攜手台南崑山科技大學及台灣電動車生態系夥伴，昨（23）日宣布成功打造出全台首輛油電轉純電示範古董車，展望後市，格斯鎖定EV BUS及特殊車輛市場，目前正與日本客戶合作，客戶預計2025年亮相新產品，並規劃2026年放量，有望為格斯後市營運增添柴火。

格斯昨天在中壢廠區展示全台首輛油電轉純電示範古董車，該案由格斯、崑山科技大學、崑崴電子、公信電子、佳晟電機及達奈美克公司等攜手合作，透過格斯自行研發的電池管理系統，配合串聯馬達控制及其他電子系統技術，成功改造出全台首輛由油電轉純電驅動的示範古董車。

崑崴電子為崑山科技大學的新創公司，主要負責電動車系統整合。公信電子聚焦汽車電子終端平台設計，提供車載電控平台、行車資訊平台、智慧駕駛座艙平台等系統設計整合與製造服務。



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本周以來332檔興櫃個股表現跌多於漲，其中通信網路業的群登（6403）落後補漲，周漲幅達64.04%，登上興櫃漲幅王。

根據櫃買中心昨（11）日資料顯示，興櫃股票本周總成交金額90.98億元、成交股數1.6億股、成交筆數9.85萬筆，三項數據均高於前一周。興櫃個股本周以來平均跌幅0.33%，周漲幅超過一成檔數降至八檔，其中三檔漲幅超過三成，漲幅前十強介於7.97%至64.04%。

領漲股部分，本周資金回流電子股，前十強中共占六檔，生技醫療有兩檔；數位雲端及其他產業各一檔。

本周資金尋找低基期、題材股輪動，包含群登、年程、優你康、暐世等低基期股輪動，股價紛紛於本周突破長期線均線反壓，其中群登周漲64.04%，表現最出色。

電子零組件股紘通周漲35.02%、人力派遣相關的宏碁創達周漲15.11%、光電股新應材周漲12.06%、數位雲端股物聯周漲11.87%，股價持續攀高。至於電池相關的有量及格斯科技*股價反彈，分別周漲8.72%和7.97%，但中長期均線仍有待收復。

此外，下周四（18日）生技醫療產業的朗齊生醫*將登錄興櫃，該公司主要以新藥研發為主。



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格斯科技（6940）挾著GWh電芯超級工廠正式量產新高度，參與EN ERGY TAIWAN「台灣國際智慧能源週」展，推出一系列自主設計開發 、生產的鈦酸鋰（LTO）快充放電池芯/模組、高鎳鋰三元（NCM 811 ）高能量電池芯/模組、VDA355電池組、3kWh行動電源、15kWh家庭儲 能系統等產品。

格斯自成立以來即專注各式新穎材料與鋰電池芯開發與應用，立基 於自身厚實的電池材料研發能力，透過「連結在地」、「連結未來」 、「連結國際」三大發展方向，累積國際級高端電池芯研發能量，加 速推動全球能源轉型，朝向環境永續目標邁進。

儲能與電動車 為兩大發展主軸

格斯科技以深耕研發支持政府「十二項關鍵戰略」，從鋰電池上游 材料、鋰電池芯、模組到各式應用產品，特別是團隊掌握先進材料技 術，以鈦酸鋰（LTO）、高鎳三元（NCM811）搭配矽碳負極的高端電 芯為核心，垂直整合發展應用於電動車、儲能等各式高端鋰電池產品 。透過參與全台最具指標性的再生能源產業展會，格斯接軌國際，讓 全球看見台灣高端鋰電池芯的技術實力。

追隨日、韓電芯大廠重點發展高鎳三元鋰電池芯的腳步，本土鋰電 池芯新創公司-格斯科技也選擇深耕技術難度高、終端市場使用條件 嚴苛、特殊的LTO鈦酸鋰、高鎳三元（NCM 811）電芯產品，走一條台 灣電芯同業罕見路徑；成立八年來，格斯陸續開發出LTO鈦酸鋰快充 放軟包電池芯/模組，及NCM811高鎳三元高能量軟包電池芯/模組，以 及各式儲能系統、電動車電池、車用電池、無人機等應用產品。

格斯NCM811電芯隨著電極材料能量密度提升，續航力將大幅增加， 例如，使用100KWh的NCM811電池的乘用車行駛里程可達500公里，傲 視同業其他材料鋰電池；NCM811電池再搭配液冷技術、SiC逆變器， 以高壓低電流，減少電池發熱量，延長使用壽命；格斯的高鎳三元電 池應用規劃，以電動二輪、四輪載具與無人機為主。

攜手產學研打造 能源轉型新未來

鈦酸鋰（LTO）電池具有出色高安全及長循環壽命，循環壽命超過 一萬次以上，且不會出現明顯性能衰退，以每天完整充放電兩次計算 ，使用壽命可達十五年以上。相比之下，其他材料鋰電池壽命在2千 至4千次，且可用電量降至80％以下，因此，鈦酸鋰（LTO）電池使用 上，可替客戶省大量維運或更換成本；成為需要高可靠度與長期使用 的電動載具與儲能解決方案的理想選擇。

今年中格斯科技與中研院、台科大三方合作開發出下一世代高能量 密度的奈米級矽碳負極材料，成功突破最關鍵性的導電性、高膨脹率 問題，可大幅提升自家電芯的能量密度，有利於未來拓展國際高端電 池應用的電動載具、儲能市場商機；例如，鈦酸鋰（LTO）高速快充 軟包電池芯適用於電動巴士、電動堆高機、自主式移動機器人（AMR ）、無人搬運車（AGV）、商用船舶、煞車電力回收系統及自動調頻 （AFC）儲能系統。高鎳鋰三元（NCM 811）高能量軟包電池芯適用於 新能源電動汽車及無人飛行載具。

智慧能源週 秀多元鋰電池商品

今年台北國際智慧能源週展中，格斯科技展出的鋰電池產品應用橫 跨基地台、啟動電瓶、大型行動電源、電動三輪車、電動車、電動巴 士、家用儲能系統等多元商品。主要產品如下：

一、12V LTO電池模組：電池組單顆為12V/50Ah，採LTO電芯且內建 BMS，外殼採一般鉛酸電池尺寸，可減少舊式鉛酸載具更換鋰電池的 改裝成本，目前用於基地台與啟動電瓶，模組最多可4串2併，即電力 最高為48V/100Ah，電池組串聯間有自動平衡功能。

二、3KW行動電源：3KWh行動電源採高鎳三元電芯設計，可用於露 營、攤販或室外維修等移動中用電需求，內置充電器可直接市電充電 ，外部設三個萬國插頭，兩個USB-A、兩個USB-C，提供多元輸出，面 板有剩餘電量顯示螢幕。

三、24V LTO電池模組：此電池組為24V/25Ah，採LTO電芯，內建B MS，外殼採一般鉛酸電池尺寸，減少舊式鉛酸載具更換鋰電池的改裝 成本，目前用於電動三輪車電源供應。

四、VDA355 LTO/NCM電池模組：採用德國車廠常規尺寸VDA355尺寸 ，採用不同體系的軟包鋰電池芯製作電池組，有利於客戶模組化、規 模化，可應用於電動載具電源，同時減少後續加工難度，也可用於一 般車款及電動巴士。

五、15KWh儲能系統：格斯的智慧家庭儲能系統主要用於太陽光電 應用搭配方案、緊急備用電源、智慧用電實踐。整機由格斯設計，台 灣製造，嚴格控制品質並擁有完善的維護服務。採48V系統規格，系 統電壓區間易與市面常規PCS（能源轉換系統）搭配，相容度高。此 外電芯通過UN38.3安規認證，整套系統擁有格斯設計的LTO專屬電池 管理系統（BMS），用戶可清楚監控設備，保護電池充放電狀態，延 長電池使用壽命。

格斯擁有全台首座GWh等級軟包鋰電池芯超級工廠，這座投資40億 元新台幣，坐落於中壢工業區的1GWh鋰電池芯超級工廠今年5月落成 啟用，進入代工客戶產品試產與廠驗，邁向量產與進行IATF-16949車 規認證。新廠區落實節能減碳，採用綠色低碳排方案，廠內設備每年 可節省逾7,000萬度電；廠區廢水回收利用機制，有效節省水資源； 廠區嚴格執行碳足跡檢驗以符合國際標準，為地球環境永續貢獻。

今年格斯科技首度參加亞洲企業商會舉辦的第17屆2023亞太傑出企 業獎（APEA），格斯以推動綠能永續及企業管理表現傑出，在台灣區 頒獎典禮暨晚宴獲頒「優異勵志品牌」以及「卓越企業獎」兩項獎項 ，於亞太地區眾多優秀新創企業中脫穎而出。放眼未來，格斯將持續 鑽研新世代電池發展，攜手產官學研，探索與深化台灣鋰電池材料與 電芯技術，搶攻全球電動載具與儲能應用市場訂單，擦亮MIT鋰電池 招牌。

格斯（6940）攜手中研院、台科大，成功開發出可大量商品化的奈 米級矽碳負極材料，團隊透過創新獨特的化學材料碳源，及簡單的水 溶液工法，製備高傳導性、低膨脹性的矽碳奈米複合材料，突破過去 矽碳負極低電子傳導性、高膨脹率的困境，未來格斯在電芯負極應用 發展動向，值得業界關注。

格斯技術長葉國偉博士表示，新的矽基負極材料較傳統石墨負極理 論比容量高，傳統矽基負極受限於較低的電子傳導性及充電時高達三 倍的體積膨脹現象，在電池充放電過程中極片易爆裂粉碎剝落，大量 商業化面臨很大的挑戰。

為解決以往矽碳負極實用上的重大挑戰，格斯研發團隊採用常見的 染髮劑成份－含氮的對苯二胺作為碳源，並以簡單的水溶液方法製備 出矽包碳奈米複合材料。

而這種矽包碳技術可大幅提升矽基負極材料的電子傳導性，也成功 抑制體積膨脹現象，確保高效的鋰離子傳輸。

格斯科技因為是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，只要雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜。想要交易格斯科技股票可以利用這平台參考格斯科技的股價，想要買的可以參考賣價，想要賣出的參考買價，直接把要買或要賣的股票填入表單，或者直接加入LINE與版主聯繫，直接溝通。

投資未上市股票要先審慎評估風險，格斯科技是未上市股票，資訊相對較少，別相信來路不明的資料，以及陌生人的介紹，收集資訊對於新聞媒體甚至這網站的資料都不可全信，必須獨立思考，如果對於不熟悉的投資市場，就建議不要參與，投資有風險，如果已經可以承擔風險，做好功課可以與平台聯繫，交易上都是雙方議定價格，銀貨兩訖，避免交易上詐騙發生。

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格斯科技股票的交易流程

交易流程如下：

1.報價撮合：

買賣方提出要投資格斯科技或要賣格斯科技時，版主都會先行報格斯科技的價位等，彼此協議出雙方同意的成交價格；成交後，按照約定的價款、股票交付方式進行下個流程。

2.賣方:約時間及地點交付格斯科技股票

未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理或673帳戶匯撥)方式，要先確認好是哪一種。

賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交，未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程，當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商)，確認賣方股票及印章沒問題時，則馬上匯款，當匯款確認收到時，則會用印，完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款，立即會入帳，過去地點都會約在銀行刷摺確認，但現在手機網路銀行查詢入帳方便，所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)

3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票：

當雙方協議好成交價後，會確認股票是實體股票還是無實體股票，確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點，然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構，完成過戶的手續，並依與買方約定的時間地點，交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行)，買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商，辦理匯入買方的集保)

4.如何確認格斯科技股票真偽?

買方若需確認格斯科技股票真偽無誤，可以在過戶完成後聯絡格斯科技的股務機構、確定股東姓名與股東戶號相同也可確認股票正面的號碼與股務留存的號碼是否一致。

注意事項：

格斯科技是未上市股票也是有價證券，建議當面交易，銀貨兩訖，避免郵寄過程遺失引發爭議。除非協調好遺失責任對方付完全責任，否則還是以當面交割較為安全。

格斯科技股票如何買賣?

格斯科技因為是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，只要雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜，至於找誰買賣，可以填寫網站的表單，或者直接加入LINE好友或直接來電聯繫版主，這樣就可以實現你想買賣格斯科技股票的需求。