股票名稱 | 報價日期 | 昨買均 | 買高 | 買價漲跌 | 實收資本額 |
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永虹先進材料 | 2025/01/20 | 議價 | 議價 | - | 648,160,000元 |
統一編號 | 董事長 | 昨賣均 | 賣低 | 賣價漲跌 | 個股行情連結 |
53536761 | 吳家幸 | 議價 | 議價 | - | 即時行情 |
買高 | 買低 | 昨均 | 買漲跌幅 | 賣高 | 賣低 | 昨均 | 賣漲跌幅 |
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永虹先進材料(興)股價趨勢圖
日期 | 買高 | 買低 | 買均 | 賣高 | 賣低 | 賣均 |
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永虹先進材料公司簡介
股票代號 | 66618 | 公司名稱 | 永虹先進材料股份有限公司 |
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統一編號 | 53536761 | 成立日期 | 100/09/16 |
董事長 | 吳家幸 | 公開發行日期 | 105/11/17 |
普通股(元) | 64,816,000股(含私募3,194,000股) | 公司電話 | (03)4356618 |
股務代理 | 統一證券 | 公司網址 | https://www.uht.com.tw |
股務地址 | (10570)台北市東興路8號B1 | 股務電話 | 02-2746-3797 |
永虹先進材料公司新聞公告
熱塑複合材料廠永虹先進材料6日與大訊科技簽訂合作備忘錄,雙 方將合作開發次世代高性能浸沒式AI伺服器機櫃,開拓業績成長新動 能。永虹先進董事長吳家幸表示,次世代高性能浸沒式AI伺服器機櫃 除可大幅減重,且具有耐腐蝕及可回收的特性,完全符合下一世代浸 沒式伺服器需求。
大訊科技是美超微主要的AI伺服器生產製造供應商,永虹與大訊雙 方目前正積極共同開發該新材料應用,目標是今年下半年能初步導入 相關應用。
根據雙方合作備忘錄內容,大訊科技負責機櫃整體設計、規格制定 與製造組裝,並同時提供生產概念驗證(POC)場域與進行最終測試 ,以嚴謹流程確保產品品質與實用性,並緊扣市場需求與技術標準, 提供符合應用場景的全面解決方案。永虹則專注於高性能熱塑碳纖維 複合材料的研發及專用結構製品生產,以創新技術精準滿足浸沒式伺 服器的特殊需求。
吳家幸指出,新技術採用浸沒式冷卻方式,伺服器直接浸泡於特製 的不導電液體中,透過液體快速傳導熱能,並經由高效循環系統進行 降溫與回流處理。
相比傳統風扇及散熱鰭片,浸沒式冷卻不僅能大幅提升能源利用效 率,還可顯著降低冷卻成本與硬體磨損,預計將成為下一世代冷卻技 術的主流解決方案。
永虹先進材料(6618)近日再創佳績,公司董事長吳家幸於2日宣布,永虹成功通過AS9100D航太品質管理系統認證,正式邁入航太產業熱塑碳纖維複合材料專業代工製造的行列。此外,永虹還榮獲歐洲蘇威集團(Solvay)的認證,這意味著公司在國際熱塑碳纖維板材供應鏈中的地位不斷提升。隨著試量產的啟動,永虹預計明年將為營收帶來可觀的貢獻。
在拓展航太產業的同時,永虹積極將熱塑碳纖維複合材料應用於國防產業與無人機產業。為了進一步深化在這些領域的布局,公司於12月成立了無人機全資子公司——永鑫航太科技,專注於無人載具與無人機材料的開發。
吳家幸強調,永虹將與各國際熱塑樹脂大廠攜手合作,共同開發熱塑碳纖維複合材料,以在歐美和亞太市場獲得更廣泛的曝光和銷售機會。這將不僅鞏固永虹在全球市場的地位,也將為公司帶來更多發展潛力。
值得一提的是,永虹先進材料是目前台灣唯一擁有航太等級高階熱塑性碳纖維複合材料生產能力的企業。其產品以其重量輕、強度高、耐熱性佳等優異特性,在綜合成本上具有競爭力。此次通過AS9100D認證,將為永虹承接航太飛機結構件訂單提供強有力的保障。
永虹先進(6618)董事長吳家幸2日宣布,公司通過AS9100D航太品 質管理系統認證,跨入「航太產業熱塑碳纖維複合材料專業代工製造 」領域,同時取得歐洲蘇威集團(Solvay)認證,成功進入國際熱塑 碳纖維板材供應鏈,將啟動試量產,明年可望貢獻營收。
永虹積極推進將熱塑碳纖維複合材料,導入國防產業與無人機產業 應用,12月成立無人機全資子公司-永鑫航太科技,投入無人載具與 無人機的材料開發。
吳家幸指出,永虹將與各國際熱塑樹脂大廠共同合作,開發熱塑碳 纖維複合材料,藉此在歐美和亞太市場獲得更大的曝光與銷售機會, 進一步鞏固其在全球市場的地位。
永虹為目前台灣唯一具備航太等級高階熱塑性碳纖維複合材料生產 能力的企業,產品具有重量輕、強度高、耐熱性佳等特性,綜合成本 具競爭力,此次通過航太產業的最高品質標準AS9100D認證,將有助 承接航太飛機結構件訂單。
新任美國總統川普明年1月20日宣誓就職後,傳出將簽署行政命令 ,對中國、墨西哥和加拿大加徵關稅,加上台美廠商已簽訂合作協議 ,可望增加台製無人機銷美商機。因應無人機市場新局,包括雷虎( 8033)、中光電(5371)旗下中光電智能機器人公司(CIRC)、永虹 先進(6618),將相繼辦理現金增資案,藉以擴大營運布局,搶賺商 機。
台灣卓越無人機海外商機聯盟,今年先後與美國奧克拉荷馬州國防 產業協會、波蘭台灣工商協會,簽署無人機產業合作備忘錄,推動無 人機聯合行銷事宜。因為台美各擁優勢,可互補互利,加上美國基於 國家安全的考量,已強化「非紅供應鏈」,台灣扮演重要角色。由於 美國技術能力強,台灣製造能力優,台美合作可促進無人機產業長期 發展。
由於無人機已被納入賴總統五大信賴產業和國家希望工程核心政見 ,受惠無人機商機前景,雷虎計劃辦理現增發行普通股,發行普通股 數以不超過1,000萬股為上限,凸顯業者看好明年以後的無人機商機 。
無獨有偶,為擴大無人機營運,中光電董事會也決議對CIRC增資4 .5億元。CIRC表示,參與國防部「微型無人機」、「監偵型無人機」 量產購案評選,確定得標微型1,485架、監偵型1,552架,為此次軍用 商規六款無人機購案中,獲採購數量最多的得標廠商,總決標金額逾 22億元,12月開始出貨,希望明年完成全部交貨。
熱塑碳纖維複合材料廠永虹先進,董事會已決議辦理現增2,000萬 股,將用於設立無人機子公司、擴充設備、充實營運資金。
台灣熱塑碳纖維複合材料廠—永虹先進(6618)經董事會決議辦理 現金增資2,000萬股,每股價格暫定17元。永虹董事長吳家幸10日表 示,此次現增將用於設立無人機子公司、擴充生產設備,及充實營運 資金。
永虹預計成立無人機子公司,進軍全球無人機產業。吳家幸透露, 公司正進行AS9100D航太品質系統驗證,預計今年底前取得認證。永 虹在碳纖維複合材料的技術優勢,可將回收的熱塑碳纖維複合材料, 應用在無人機,未來鎖定新能源車等領域,期望擴大熱塑碳纖維複合 材料的應用領域。
永虹此次現金增資發行普通股2,000萬股,每股面額10元,預計發 行總金額2億元,每股暫定發行價格17元,預定可募集3.4億元。依公 司法第267條規定,保留發行新股總額15%由公司員工認購,其餘85 %股數,由原股東認購,依每千股認購200.43388039股。
永虹去年第四季在南投建置新廠,朝向航太應用的高階熱塑碳纖維 複合材料發展,並與歐洲熱塑樹脂大廠蘇威集團(Solvay)簽訂合作 備忘錄,南投廠生產的熱塑板材,可應用於航太、無人機產業。
永虹配合中高端產品需求,將搭配模具生產尺寸1.2m(公尺)×2 .4m規格的熱塑碳纖維板材,躍居亞太第一,可用於飛機內裝複材零 組件、次要結構件,及航空器等產品。
吳家幸強調,堪稱全台首座用於生產航太熱塑性碳纖維複材的南投 新廠,未來完成客戶認證,將搭配客戶碳纖維大尺寸板材模具量產, 其技術規格挑戰亞太第一。
永虹增資3.4億拓無人機
熱塑碳纖維複合材料廠永虹(6618)宣布現金增資2,000萬股,每股暫定17元,募集資金3.4億元。董事長吳家幸表示,增資將用於成立無人機子公司、擴充生產設備和充實營運資金。
永虹計畫成立無人機子公司,搶攻全球無人機市場。吳家幸透露,公司目前正在進行AS9100D航太品質系統驗證,預計今年底前取得認證。永虹的碳纖維複合材料技術優勢,可用於回收熱塑碳纖維複合材料,應用于無人機上,並鎖定新能源車等領域,擴大熱塑碳纖維複合材料的應用。
本次增資將發行普通股2,000萬股,每股面額10元,發行總金額2億元,每股暫定發行價格17元。依公司法規定,保留15%新股由員工認購,其餘85%由原股東認購,每千股可認購200.43388039股。
永虹去年在南投設立新廠,發展航太應用的高階熱塑碳纖維複合材料,並與歐洲熱塑樹脂大廠蘇威集團(Solvay)簽訂合作備忘錄,南投廠生產的熱塑板材可運用於航太、無人機產業。
永虹因應中高端產品需求,將生產尺寸1.2公尺×2.4公尺規格的熱塑碳纖維板材,技術規格挑戰亞太第一,可用於飛機內裝複合材料零組件、次要結構件和航空器等產品。
吳家幸強調,南投新廠是台灣第一個生產航太熱塑性碳纖維複合材料的工廠。完成客戶認證後,將配合客戶碳纖維大尺寸板材模具量產,其技術規格將成為亞太第一。
永虹進軍無人機產業 攜手業者成立合資公司
台灣熱塑碳纖維複合材料製造商永虹先進(6618)宣布,將與一間無人機系統整合業者合資成立無人機公司,預計近期完成。永虹將運用其在複合材料方面的技術優勢,搶攻全球無人機市場。
永虹董事長吳家幸表示,永虹擁有先進的熱塑碳纖維複合材料技術,可打造符合ESG循環經濟的永續無人機。此材料具有可回收性,預計將應用於新合資公司的無人機產品中。
除無人機市場外,永虹也積極拓展其他產業,包括新能源車及高速鐵路等領域。公司已在南投建置新廠,專注於航太應用的高階熱塑碳纖維複合材料。
南投新廠占地2,600坪,導入歐洲熱塑樹脂大廠蘇威集團(Solvay)的智能生產設備。永虹估計,新廠生產滿載時,每年可額外帶來約15億元的營收。
永虹與新加坡政府投資公司等股東看好無人機的長期發展,認為此合資公司將結合雙方的專業,在軍用和商用無人機市場上佔有一席之地。
熱塑碳纖維複合材料廠永虹先進(6618),近期將與某無人機系統 整合業者合資,成立無人機公司,將結合永虹在複合材料上的優勢, 進軍全球無人機產業。
股東包括新加坡政府投資公司的永虹,看好無人機的長期發展,預 定近期將攜伴合資成立無人機公司,結合雙方專業,投入軍用與商用 無人機的研發生產行列。
永虹董事長吳家幸表示,公司在碳纖維複合材料的技術優勢,將可 回收的熱塑碳纖維複合材料,應用在無人機,以期朝向符合ESG循環 經濟的永續發展。
除前進無人機應用市場外,永虹也積極與新能源車、高速鐵路等領 域客戶洽談合作,拓展新市場。
永虹去年第四季在南投建置新廠,積極朝航太應用的高階熱塑碳纖 維複合材料發展。永虹表示,南投廠所生產的熱塑碳纖維板材,除應 用於航太產業,用於飛機內裝複材零組件、次要結構件外,亦將應用 於新成立的無人機公司產品上。
永虹去年投入南投新廠建造,新廠占地2,600坪,導入全新航太智 能生產設備,並與歐洲熱塑樹脂大廠蘇威集團(Solvay)簽訂合作備 忘錄。永虹估算,南投新廠如能達到生產滿載,每年將可挹注約15億 元的營收。
常見問題
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永虹先進材料股票的交易流程
交易流程如下:
1.報價撮合:
買賣方提出要投資永虹先進材料或要賣永虹先進材料時,版主都會先行報永虹先進材料的價位等,彼此協議出雙方同意的成交價格;成交後,按照約定的價款、股票交付方式進行下個流程。
2.賣方:約時間及地點交付永虹先進材料股票
未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理或673帳戶匯撥)方式,要先確認好是哪一種。
賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交,未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程,當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商),確認賣方股票及印章沒問題時,則馬上匯款,當匯款確認收到時,則會用印,完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款,立即會入帳,過去地點都會約在銀行刷摺確認,但現在手機網路銀行查詢入帳方便,所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)
3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票:
當雙方協議好成交價後,會確認股票是實體股票還是無實體股票,確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點,然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構,完成過戶的手續,並依與買方約定的時間地點,交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行),買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商,辦理匯入買方的集保)
4.如何確認永虹先進材料股票真偽?
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注意事項:
永虹先進材料是未上市股票也是有價證券,建議當面交易,銀貨兩訖,避免郵寄過程遺失引發爭議。除非協調好遺失責任對方付完全責任,否則還是以當面交割較為安全。
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在台灣,並未明文禁止買賣未上市公司股票。
而股票是有價證券,屬於個人財產,
但是根據證券交易法,只有已取得特許的證券業者,才可以針對不特定對象的社會大眾,進行未上市股票買賣
簡單說就是非券商不得經營證券買賣事務。
一般的投資顧問公司並不能從事未上市股票買賣,只能提供諮詢服務,否則就是違反證券交易法。
所以當一般人想要買賣永虹先進材料股票,單純的個人買賣行為是合法的。
但是如果有涉及居間(仲介行為)、行紀之行為,那就有涉嫌違反證交法的疑慮。
因此永虹先進材料股票的交易買賣都只能進行私人間的直接買賣,不能有委託交易的是情形發生。
在IPO贏家這邊,所有的交易都是直接與IPO贏家的投資人直接交易,雙方協議好張數價格,直接成交,沒有額外收取手續費用,沒有勸募、推銷之行為。