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華創車電技術中心 即時行情
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華創車電技術中心股票怎麼買賣？（3分鐘摘要）
1. 詢價：透過下方表單或 LINE 詢問 華創車電技術中心最新參考報價
（買價均價#想賣的人參考：- /
賣價均價#想買的人參考：-）。
2. 成交確認：由專人提供可成交條件（價格／張數／交割方式）。雙方確認細節後，即安排後續交割。
3. 安全交割：約在銀行或券商等正式場所辦理，核對身分與文件後再付款/交割，降低交易風險。
- 建議採面對面交割或在正式場所辦理
- 核對身分與文件後再付款/交割
- 避免轉帳到不明帳戶或代收代付，降低詐騙風險
華創車電技術中心 股價趨勢圖
歷史行情表
| 日期 | 買高 | 買低 | 買均 | 賣高 | 賣低 | 賣均 |
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| 2026-01-07 | 議價 | 議價 | 議價 | 議價 | 議價 | 議價 |
| 2026-01-06 | 議價 | 議價 | 議價 | 議價 | 議價 | 議價 |
| 2026-01-05 | 議價 | 議價 | 議價 | 議價 | 議價 | 議價 |
| 2026-01-04 | 議價 | 議價 | 議價 | 議價 | 議價 | 議價 |
| 2026-01-03 | 議價 | 議價 | 議價 | 議價 | 議價 | 議價 |
| 2026-01-02 | 議價 | 議價 | 議價 | 議價 | 議價 | 議價 |
| 2026-01-01 | 議價 | 議價 | 議價 | 議價 | 議價 | 議價 |
| 2025-12-31 | 議價 | 議價 | 議價 | 議價 | 議價 | 議價 |
| 2025-12-30 | 議價 | 議價 | 議價 | 議價 | 議價 | 議價 |
| 2025-12-29 | 議價 | 議價 | 議價 | 議價 | 議價 | 議價 |
華創車電技術中心 公司簡介
| 登記現況 | 核准設立 | ||
|---|---|---|---|
| 股票代號 | 暫無資料 | 公司名稱 |
華創車電技術中心股份有限公司
|
| 統一編號 | 27932239 | 成立日期 | 2005-12-27 |
| 董事長 | 李建輝 | 公開發行日期 | 暫無資料 |
| 已發行股份 | 2073600120 股 | 每股面額 | 10 元 |
| 實收資本額 | 20736001200 元 | ||
| 公司電話 | 02-5590-0520 | 公司網址 | https://www.haitec.com.tw/tc/ |
| 股務電話 | 暫無資料 | 股務代理 | 暫無資料 |
| 股務地址 | 暫無資料 | ||
華創車電技術中心 最新新聞
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華創車電 大葉大學 攜手加入車研聯盟車輛研究測試中心、金屬中心、工研院及中科研四大財團法人研究機構籌組的台灣車輛研發聯盟，基於協助車輛產業發展，昨日正式將主導裕隆集團自創LUXGEN品牌汽車走向的華創車電技術中心公司、大葉大學納入其中，建構涵蓋產官學上中下游一條鞭的汽車研發團隊。身為台灣車輛研發聯盟主任委員的財團…IPO贏家整理： 車輛研究測試中心、金屬中心、工研院及中科研四大財團法人研究機構籌組的台灣車輛研發聯盟，基於協助車輛產業發展，昨日正式將主導裕隆集團自創LUXGEN品牌汽車走向的華創車電技術中心公司、大葉大學納入其中，建構涵蓋產官學上中下游一條鞭的汽車研發團隊。身為台灣車輛研發聯盟主任委員的財團法人車輛研究測試中心總經理黃隆洲指出，四大財團法人在2005年共同合組台灣車輛研發聯盟，開發停車輔助系統、低速域前車跟隨系統、汽車防撞雷達系統、輕型電動概念車、電子式駐煞車系統、鋁複合材煞車碟片等先進…
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華創車電技術中心兆元產業平台位於台北縣新店裕隆汽車城樓上，有一個國內車用電子發展的重鎮--華創車電技術中心，儘管行事低調，卻是我國再造一個兆元產業的重要平台。車界人士熟知，裕隆集團執行長嚴凱泰始終想圓一個「打造汽車自主品牌」的夢，這個夢可望在今年內成真，而近年低調研發的華創車電，正是嚴凱泰築夢踏實的推手。…IPO贏家整理： 位於台北縣新店裕隆汽車城樓上，有一個國內車用電子發展的重鎮--華創車電技術中心，儘管行事低調，卻是我國再造一個兆元產業的重要平台。車界人士熟知，裕隆集團執行長嚴凱泰始終想圓一個「打造汽車自主品牌」的夢，這個夢可望在今年內成真，而近年低調研發的華創車電，正是嚴凱泰築夢踏實的推手。目前國內投入車用電子產品研發的知名廠商有30多家，但與國際相較，規模顯得不足，競爭力也因而受限，但這個現象，隨著有裕隆集團背景的華創車電投入而有了改變，華創車電已與台達電、敦陽、友達、同致電子等跨界合…
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華創車電技術中心總經理 劉一震：車用電子 打造兆元產業新星「汽車電子加上整車發展，可以為我國再打造一個兆元產業。」華創車電技術中心總經理、也是車輛公會理事長劉一震，對國內車用電子產業有高度期許。車界人士熟知，裕隆集團執行長嚴凱泰有一個夢，就是打造一個汽車自主品牌；這個夢可望在今年築夢踏實。而近年低調研發的華創車電，所扮演的角色，猶如為…IPO贏家整理： 「汽車電子加上整車發展，可以為我國再打造一個兆元產業。」華創車電技術中心總經理、也是車輛公會理事長劉一震，對國內車用電子產業有高度期許。車界人士熟知，裕隆集團執行長嚴凱泰有一個夢，就是打造一個汽車自主品牌；這個夢可望在今年築夢踏實。而近年低調研發的華創車電，所扮演的角色，猶如為這個夢的成真推波助瀾的發動機。借鏡韓國 政府介入帶動發展劉一震在兩年多前卸下裕隆日產汽車總經理要職，投身接掌華創車電技術中心，以他在裕隆集團的位階，不難想見嚴凱泰對車用電子這個區塊及其延伸產業的重視程…
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中華電信 跨足車用電子中華電信將跨足車用電子市場！據透露，中華電信研究所已開發完成一套車用電子設備，並獲國內知名汽車大廠三、四萬台訂單，雙方最快四月宣佈合作。中華電也正在和裕隆、宏達電、華創車電洽談合作，還準備推出自有品牌CHT車用裝置大動作進軍車用汽車電子市場。中華電鴨子滑水佈局車用電子市場一段時…IPO贏家整理： 中華電信將跨足車用電子市場！據透露，中華電信研究所已開發完成一套車用電子設備，並獲國內知名汽車大廠三、四萬台訂單，雙方最快四月宣佈合作。中華電也正在和裕隆、宏達電、華創車電洽談合作，還準備推出自有品牌CHT車用裝置大動作進軍車用汽車電子市場。中華電鴨子滑水佈局車用電子市場一段時間，近期可望浮上檯面。除了由中華電信研究所開發的車用電子設備順利取得三、四萬台訂單外，也正與裕隆、宏達電及雙方所投資成立的華創車電洽談合作。由華創車電提供汽車電子關鍵硬體設備，中華電信提供無線通訊技術…
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油價飆漲 車廠搶推油電混合車國際油價飆漲屢創新高，和泰汽車公司因應油電混合電動車（ＨＹＢＲＩＤ）將是車市明日之星而提前卡位佈局，昨（十一）日宣布，以六百萬元起跳的ＬＥＸＵＳ ＬＳ６００Ｈ長軸版油電混合電動車打頭陣，下半年再推ＧＳ４５０Ｈ油電混合電動車應戰，加計ＰＲＩＵＳ及ＬＥＸＵＳ ＲＸ４００Ｈ兩款油電混…IPO贏家整理： 國際油價飆漲屢創新高，和泰汽車公司因應油電混合電動車（ＨＹＢＲＩＤ）將是車市明日之星而提前卡位佈局，昨（十一）日宣布，以六百萬元起跳的ＬＥＸＵＳ ＬＳ６００Ｈ長軸版油電混合電動車打頭陣，下半年再推ＧＳ４５０Ｈ油電混合電動車應戰，加計ＰＲＩＵＳ及ＬＥＸＵＳ ＲＸ４００Ｈ兩款油電混合電動車，全年預計販售一千輛。裕隆集團旗下華創車電擬以ＥＳＰＡＣＥ為藍本，開發國內首輛插電式油電混合電動車，預計三年內正式上路。華創車電總經理劉一震表示，華創內部正研擬今年內向經濟部技術處申請科技計劃…
華創車電技術中心 重大公告
目前尚無公開公告，如有重大訊息將即時更新。
華創車電技術中心 討論區
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華創車電技術中心 常見問題
投資未上市股票要先審慎評估風險。華創車電技術中心是未上市股票，公開資訊相對較少，不要輕信來路不明的資料或陌生人的介紹。
包含新聞、研究報告、社群貼文，甚至本網站上的資訊，都應該自行判斷與交叉比對。如果對未上市股票市場不熟悉，建議不要勉強參與，投資有風險。
如果已經能承擔風險，請先做好功課，再與平台聯繫。交易上以「雙方議定價格、銀貨兩訖」為原則，避免出現代收代付、轉帳到不明帳戶等情況，可以大幅降低遭遇詐騙的機會。
本頁是華創車電技術中心未上市股票的「綜合資訊頁」，主要提供：
- 最近股價參考：包含買進／賣出參考均價、買高、買低、昨均，以及當日漲跌幅，讓你快速掌握目前市場成交區間。
- 掛單與成交區間：整理近期買盤、賣盤掛單價位與張數，並搭配歷史行情表，查看最近幾日的買高、買低與買賣均價變化。
- 股價趨勢圖：以圖表方式呈現一段時間內的價格走勢，方便觀察華創車電技術中心股價的中短期趨勢。
- 公司基本資料：包含股票代號、公司全名、統一編號、成立日期、董事長、股務代理、股務電話與地址等，並可進一步連結到完整公司資料與財報頁面。
- 相關新聞與重大公告：彙整華創車電技術中心的最新新聞與重要公告，提供標題、摘要與詳情連結，方便你追蹤公司最新動態。
- 討論區與常見問題：提供投資人討論區連結與華創車電技術中心相關的常見問答，協助你從實務與風險面更了解未上市股票交易。
- 線上詢價與聯絡管道：頁面下方提供詢價表單與聯絡方式，可直接留下需求，由專人協助說明實際可成交價格與交易流程。
在台灣，並未明文禁止買賣未上市公司股票。股票屬於有價證券，也是個人財產的一種。
不過根據證券交易法，只有取得特許的證券業者，才可以針對不特定多數大眾，經常性地經營證券買賣業務。簡單說，就是非券商不得對一般大眾「招攬、經營」證券買賣生意。
一般投資顧問公司不能替客戶從事未上市股票買賣，只能提供諮詢服務，否則可能涉及違反證券交易法。
一般人之間單純的「私人買賣華創車電技術中心股票」，在目前法規下是合法的；但如果牽涉到居間（仲介）、行紀等性質，就可能產生違規疑慮。因此，華創車電技術中心股票應以雙方直接交易為原則，不宜出現委託轉售等型態。
華創車電技術中心是未上市股票，沒有像上市櫃市場那樣的「固定成交價」或集中市場撮合價。
目前市場報價是買價: 議價賣價: 議價
本頁的股價即時行情表，會顯示目前市場上的參考報價：
- 買價：給「想賣出的人」參考，代表目前買方願意出價的區間。
- 賣價：給「想買進的人」參考，代表目前賣方願意出價的區間。
實際成交價格是由買賣雙方議價決定，通常不會低於當時的買價，也不會高於當時的賣價，除非當事人完全不了解行情而被不當引導。
如果賣方開在賣價等待成交，必須等買方的買價抬升到該條件才可能成交；反過來，買方開在買價，也需要賣價下修到買價，才會撮合成功。
若當天沒有掛單或報價，或你有大額交易需求，建議直接聯繫本站版主，取得最新行情與成交參考區間。
華創車電技術中心是未上市股票，無法透過券商系統下單買進，必須透過「私人間交易」。只要雙方協議好價格與張數，就可以約定辦理過戶事宜。
想買華創車電技術中心股票的投資人，可以依下列步驟進行：
- 先參考本頁股價行情表上的賣價區間，心裡有一個預算範圍。
- 透過網站的詢問表單、加入 LINE 或直接來電，告知想買的張數與目標價位。
版主會說明當前市況與建議價格區間，若雙方對價格與數量達成共識，就會安排後續交易與過戶流程。
網路上各未上市網站刊登的「賣價」，主要是提供給想買進的人參考。每一筆交易仍需由買賣雙方實際議價決定，直接與站主聯繫，成功成交的機會會比較高。
華創車電技術中心因為是未上市股票，不能在集中交易市場（證券交易所或櫃買中心）買賣，也不能像上市股票一樣直接送存集保，由券商撮合成交。
想賣出華創車電技術中心股票的投資人，可以依下列方式操作：
- 先參考市場買價區間，評估自己能接受的出場價格。
- 透過網站表單、LINE 或電話，告知想賣出的張數與期望價位。
版主會依目前市場行情與需求狀況回報建議價位，若有買方願意接受，雙方確認好張數與價格後，即可約定時間與地點辦理交割與過戶。
未上市股票的每一筆交易，都需要買方與賣方實際溝通、確認條件。建議儘量採面對面交割，銀貨兩訖，以降低誤會與爭議風險。
想了解華創車電技術中心股票如何買賣與完整交易流程，可以簡單分為四個步驟：
- 報價與撮合：買方或賣方先透過平台了解市場行情，提出可接受的價格與張數，或由站主提出報價，確認雙方同意的成交條件。
- 確認交割方式：先確認華創車電技術中心是「實體股票」還是「無實體集保庫存」（例如 375 券商辦理或 673 帳戶匯撥），以便安排交割地點與所需文件。
- 賣方交割：賣方於約定地點備妥股票、身分證、原印鑑（或集保存摺等資料）。確認持股與資料無誤後，由交割人員辦理匯款，款項入帳後完成用印與股票交付。
- 買方過戶與領股：依股務單位或公司要求，完成過戶手續。買方取得過戶完成的股票或集保帳戶入帳證明，以及相關稅單，即代表本次華創車電技術中心過戶完成，經與股務單位確認後，再由買方將股款匯入指定帳號（出讓人帳號）。
實務上，多數會約在銀行或券商等正式場所，以匯款方式完成款項支付與收款，安全性與流程透明度都比較高。
