股票名稱 | 報價日期 | 昨買均 | 買高 | 買價漲跌 | 實收資本額 |
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長榮國際 | 2024/12/07 | 14.6 | 14.6 | 4,004,000,000 | |
統一編號 | 董事長 | 昨賣均 | 賣低 | 賣價漲跌 | 個股行情連結 |
12508713 | 聖世股份有限公司 | - | - | 即時行情 |
買高 | 買低 | 昨均 | 買漲跌幅 | 賣高 | 賣低 | 昨均 | 賣漲跌幅 |
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14.6 | 14.6 | 14.6 | - | - | - |
價位 | 張數 | 日期 |
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長榮國際(未)股價趨勢圖
長榮國際公司簡介
股票代號 | 公司名稱 | 長榮國際股份有限公司 | |
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統一編號 | 12508713 | 成立日期 | 073年07月09日 |
董事長 | 聖世股份有限公司 | 公開發行日期 | |
普通股(元) | 公司電話 | 02-25057766 | |
股務代理 | J901011 觀光旅館業 | 公司網址 | http://www.evergreen.com.tw/tw/intropop.jsp |
股務地址 | 公司自辦 | 股務電話 |
長榮國際公司新聞公告
長榮集團已故總裁張榮發遺囑確定有效,最高法院14日判決,由四 子、星宇航空董事長張國煒確定單獨繼承遺產,但民法有特留分規定 ,張國煒約可得遺產的約58.3%(12分之7),屆時完成繼承,張國 煒將成為長榮第五大股東,對長榮航持股將升至6.34%,穩居第三大 股東。
市場擔憂是否會再掀起兄弟之爭,法人圈認為,因張國煒已將事業 專注在星宇航空且長榮集團大哥張國華已完成布局,版圖異動不易。
長榮集團14日則表示,事涉大股東家族事務,公司無法回應此事; 星宇航空也表示,事涉董事長私人事務,無法回覆。
長榮集團老三張國政提起的父親張榮發2014年立下密封遺囑無效一 案,經過台北地方法院一審、二審均認為遺囑有效,張國政雖再提上 訴三審,但8月14日最高法院駁回上訴,全案確定,也就是張榮發四 子張國煒將獨得張榮發的存款、股票、不動產等,惟依據民法規定特 留分,估計張國煒可分得逾百億元遺產。
依據資料顯示,張榮發仍掛名的上市股票有長榮3.22%及長榮航2 .44%,其餘為長榮集團家族小金庫-巴拿馬長榮國際、長榮國際等 股權,與投資大眾有關的為長榮及長榮航二檔。
由於張國煒旗下的華光投資擁有長榮航4.92%,若再加上張榮發股 票,以及張國煒繼承約58.3%,屆時辦理完繼承,將擁有6.34%的長 榮航,穩居第三大股東。至於張榮發擁有長榮股票達3.22%,屆時由 張國煒繼承後,可獲得1.87%股權,成為長榮的第五大股東。
長榮國際繼續瘦身為張家兄弟分產做準備。長榮航空昨(6)日公告,因應營運規劃,決定斥資29.13億元買下長榮國際旗下三家公司股權;其中,將斥資19.98億元買下長榮空廚全部持股3.84萬張,同時也分別斥資5.65億元跟3.5億元,買下長榮航勤、長榮空運倉儲股份。
熟悉公司治理的專家分析,從最近長榮國際不斷賣出各種持股,長榮集團張家兄弟分家的路愈來愈明確。長榮國際為張家兄弟持有的公司,長榮國際陸續將手中股權變賣成現金後,方便兄弟分產,兄弟拿到現金後,就可以各自拿錢去投資自己熱愛的事業。
長榮航空公告要跟張家兄弟的控股公司長榮國際買下全部長榮空廚公司持股,交易張數為3.84萬張, 每單位價格52元,交易金額19.98億元。也買下長榮航勤持股,交易張數為1.41萬張, 每單位價格40元,交易總金額5.65億元。還有長榮空運倉儲持股,買下的張數為1.36萬張, 每單位價格25.7元,交易金額3.5億元。
長榮航空表示,此次交易方式、價格決定的參考依據及決策單位,都是邀請獨立專家出具之鑑價報告暨會計師出具的價格合理性意見書,再送長榮航空董事會討論通過。長榮航空指出,有關這三家公司最近一期每股淨值,長榮航勤29.62元,長榮空廚28.66元、長榮空運倉儲23.06元。
長榮集團搶經營權大戰落幕後,「巴拿馬商長榮國際(EIS)」、「長榮國際(EIC)」二家家族控股公司陸續將手中易變現資產賣掉,這兩家原是拿下長榮集團經營權的金鑰,隨著資產變現,逐漸降低對長榮集團相關上市公司影響力,四兄弟拿到現金可買回自已有興趣的公司去經營。
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台股6月大漲,上市櫃公司董監事卻出現逢高減持的現象。其中,長榮國際(2603)因集團分家,在6月賣出長榮航(2618)57,664張、中再保(1562)13,870張。
此外,台揚(2314)、建通(2460)、榮星(1617)等上市櫃公司董監事也於6月高點拋售持股。台揚董事建漢科技賣出2,962張、建通董事總福投資賣出2,750張、榮星董事大亞電線電纜賣出2,607張。
由於台股已漲至歷史高點,其他許多上市櫃公司董監事也紛紛逢高獲利了結,包括開發金(2883)、昶昕(3052)、至上(8306)、志聖(5482)等皆有董監事拋售持股。
值得注意的是,除了長榮國際因集團分家而減持外,其他上市櫃公司董監事賣股多偏向個人,顯示市場上獲利回吐的氣氛增加。這些拋售動作也可能反映出投資人對於股市後續走勢的擔憂,但具體影響仍需持續觀察。
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台股6月飆漲1,858張,上市櫃公司大股東、董事出現賣股多、買股 少,據統計,台揚(2314)、建通(2460)及榮星(1617)等董事均 逢高拋售2,000張以上,另外股價創新高的愛山林(2540)董事長祝 文宇賣出2,676張,由自家廣告公司仰山林承接。
台股多頭氣盛,6月加權指數大漲1,858點,創下史上單月第二大漲 點,累計上半年大漲5,102點,資金從AI股輪動至非AI股及傳產股; 在累積大漲一大波段後,不少個股頻創歷史新高,上市櫃公司董事紛 紛逢高賣股求現。
據統計,長榮集團基於分家,長榮國際於6月賣長榮航57,664張、 中再保13,870張,此外,台揚董事建漢科技賣2,962張、建通董事總 福投資賣2,750張、榮星董事大亞電線電纜賣2,607張、德晉董事恆盈 泰資本投資賣2,161張。
還有開發金董事楊文鈞申讓賣股2,000張全出脫、昶昕董事中華開 發資本賣出1,359張,以及至上董事長葛均及志聖董事長梁茂生,也 各拋售1,022張、1,000張。其中,梁茂生1,000中有700張透過鉅額交 易賣出,應由大股東海杏投資承接。
此外,賣出500張也不在少數,且明顯偏向個人,包括聯華董事周 祖菴、十銓董事長夏澹寧、強新董事程勝平、金寶副總羅國倫、山富 董事長陳國森、十銓總經理陳慶文、高林董事長智新投資等,都各賣 出500∼828張。
**長榮國際分家再動!張國華領軍,長榮集團迎新時代**
台灣長榮集團張家四兄弟日前達成和平分家協議,旗下控股公司長榮國際於今(11)日宣布,將在未來一個月內轉讓持有的長榮航空4.5萬張股票與中再保1.5萬張股票。
此次轉讓後,長榮國際持有的長榮航空股票將降至35.72萬餘張,中再保股票將降至23.51萬餘張。轉讓所獲得的利益將依股權比例分配,作為家族財產分配。
長榮國際預計將持續出售手上持有的長榮航空與中再保股票,目標是清空持股。屆時,長榮集團將由張榮發次子張國華家族所主導的長榮躍升為關鍵的控股核心。
目前,張國華家族持有長榮航空15.54%股權,擁有控制權。長榮航空同時持有榮運40.36%、長榮航空7.43%及長榮鋼鐵19%股權。此外,長榮航空又是長榮航太第一大股東,持有55.05%股權。
這意味著,長榮集團已由張國華家族主導。未來,長榮集團將迎來「長榮張國華時代」。
長榮國際加速分家,賣航空中再保股票
長榮國際(EIC)大動作分家,昨(11)日再申報賣出長榮航空及中再保部分持股。業界人士表示,長榮國際持續用行動支持「長榮兄弟分家」,完成的日子已指日可待。
長榮國際在董事長換人後,已四度申請賣出長榮航空股票,這次售出4.5萬張。另外,長榮國際昨也申讓賣出中再保1.5萬張,賣股動作加快,顯示張家兄弟財產分清楚的日子將近。
長榮國際過去一直是張家持有長榮航空、中再保最重要的控股公司。今年4月3日董事會變動後,董事長由老大陣營的人馬接任,長榮國際隨後多次申報轉讓賣出長榮航空持股變現。
長榮國際持續出脫持股,讓原本長榮航空最大股東的地位悄然改變。原本長榮國際持有長榮航空9%,但四波賣股後,持股降為35萬張。長榮海運則有望成為長榮航空最大持有股東,持有7.43%,而老大掌控的長榮鋼鐵,則是長榮航空第四大股東。
長榮集團張家四兄弟和平分家,張榮發家族旗下的控股公司長榮國 際(EIC)11日申報,未來一個月內將轉讓長榮航空4.5萬張及中再保 1.5萬張,預料長榮國際將以清空持股,分家產為目標,長榮集團迎 接長榮張國華時代。
長榮國際是今年第四次申報轉讓長榮航,第三次申報轉讓中再保, 此次轉讓後,持有長榮航將降至35.72萬餘張,持有中再保將降至23 .51萬餘張,轉讓賣出的獲利將依照股權比例分配財產。
長榮集團張家四兄弟朝著和平分家目標進行,預料長榮國際將會持 續賣出手上持有的長榮航、中再保股票,長榮集團將由張國華主導的 長榮躍升為關鍵的控股核心。
目前張國華家族是長榮最大股東,持有15.54%長榮,擁有控制權 ,同時長榮又持有榮運40.36%,持有長榮航7.43%及持有長榮鋼19 %,再者長榮航又是長榮航太第一大股東,持有55.05%,意味著長 榮集團已由長榮張國華主導。
長榮國際(EIC)繼續啟動分家,長榮國際昨(11)日再度申報賣出長榮航空及中再保部分持股,業界認為,長榮國際持續以行動支持「長榮兄弟分家」,距離完成的日子也愈來愈近。
其中,長榮國際在董事長換人當後,已是第四次申請賣出長榮航空股票,這次申讓4.5萬張。另外,長榮國際昨天也申讓賣出中再保1.5萬張,隨著賣股動作加快,也代表張家兄弟財產分清楚的日子不遠了。
長榮國際過去一直是張家持有長榮航空、中再保最重要控股公司,隨著長榮國際今年4月3日董事會變動,董事長換成支持大哥的人馬擔任之後,長榮國際多次申報轉讓賣出長榮航空的持股變現,兄弟也不用為了搶經營權去爭長榮國際主導權。
長榮國際因為一直出脫持股,讓原本居長榮航空最大股東的地位悄然改變,原本長榮國際持有長榮航空9%,然而四波賣股之後,持股水位降為35萬張。取而代之的是,長榮海運將有望成為長榮航空最大的持有股東,持有長榮航空7.43%,而老大掌握的長榮鋼鐵則是長榮航第四大股東。
常見問題
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長榮國際股票的交易流程
交易流程如下:
1.報價撮合:
買賣方提出要投資長榮國際或要賣長榮國際時,版主都會先行報長榮國際的價位等,彼此協議出雙方同意的成交價格;成交後,按照約定的價款、股票交付方式進行下個流程。
2.賣方:約時間及地點交付長榮國際股票
未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理或673帳戶匯撥)方式,要先確認好是哪一種。
賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交,未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程,當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商),確認賣方股票及印章沒問題時,則馬上匯款,當匯款確認收到時,則會用印,完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款,立即會入帳,過去地點都會約在銀行刷摺確認,但現在手機網路銀行查詢入帳方便,所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)
3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票:
當雙方協議好成交價後,會確認股票是實體股票還是無實體股票,確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點,然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構,完成過戶的手續,並依與買方約定的時間地點,交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行),買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商,辦理匯入買方的集保)
4.如何確認長榮國際股票真偽?
買方若需確認長榮國際股票真偽無誤,可以在過戶完成後聯絡長榮國際的股務機構、確定股東姓名與股東戶號相同也可確認股票正面的號碼與股務留存的號碼是否一致。
注意事項:
長榮國際是未上市股票也是有價證券,建議當面交易,銀貨兩訖,避免郵寄過程遺失引發爭議。除非協調好遺失責任對方付完全責任,否則還是以當面交割較為安全。
長榮國際股票如何買賣?
長榮國際因為是未上市股票,所以無法透過證券商系統進行買賣,想要買賣都是透過私人間交易,只要雙方協議好價位,就可以約定辦理過戶事宜,至於找誰買賣,可以填寫網站的表單,或者直接加入LINE好友或直接來電聯繫版主,這樣就可以實現你想買賣長榮國際股票的需求。
在台灣,並未明文禁止買賣未上市公司股票。
而股票是有價證券,屬於個人財產,
但是根據證券交易法,只有已取得特許的證券業者,才可以針對不特定對象的社會大眾,進行未上市股票買賣
簡單說就是非券商不得經營證券買賣事務。
一般的投資顧問公司並不能從事未上市股票買賣,只能提供諮詢服務,否則就是違反證券交易法。
所以當一般人想要買賣長榮國際股票,單純的個人買賣行為是合法的。
但是如果有涉及居間(仲介行為)、行紀之行為,那就有涉嫌違反證交法的疑慮。
因此長榮國際股票的交易買賣都只能進行私人間的直接買賣,不能有委託交易的是情形發生。
在IPO贏家這邊,所有的交易都是直接與IPO贏家的投資人直接交易,雙方協議好張數價格,直接成交,沒有額外收取手續費用,沒有勸募、推銷之行為。