長榮國際公司簡介
- 公司類別: 未
- 公司網址: http://www.evergreen.com.tw/tw/intropop.jsp
- 股務代理: 公司自辦
- 股務電話: 02-25057766
長榮國際近期收盤價
買高 | 買低 | 昨均 | 買漲跌幅 | 賣高 | 賣低 | 昨均 | 賣漲跌幅 |
價位 | 張數 | 日期 |
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長榮國際(未)股價趨勢圖
長榮國際公司簡介
股票代號 | 統一編號 | 12508713 | |
未上市櫃股票公司名稱 | 長榮國際股份有限公司 | 成立日期 | 073年07月09日 |
董事長 | 聖世股份有限公司 | 公開發行日期 | |
總經理 | 暫停公開發行日期 | 111/12/12 | |
發言人 | 上興櫃日期 | ||
代理發言人 | 下興櫃日期 | ||
公司地址 | 臺北市中山區民生東路2段166號9樓 | 發言人電話 | |
公司網址 | http://www.evergreen.com.tw/tw/intropop.jsp | 公司電話 | 02-25057766 |
資本額(元) | 4,004,000,000 | 公司傳真 | |
實收資本額(元) | 4,004,000,000 | 電子郵件信箱 | |
普通股(元) | 解散日期 | ||
特別股 | |||
營業項目 | J901011 觀光旅館業 | ||
股務代理 | 公司自辦 | 股務電話 | 02-25057766 |
股務地址 | |||
簽證會計師 |
長榮國際董監持股
職稱 | 姓名 | 目前持股 | 所代表法人 |
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長榮國際月營收
長榮國際公司新聞公告
長榮航空前十大股東出爐,長榮集團四兄弟中最鍾情航空業的老三張國政,跌出名單外,個人持有的1.72%股權也消失;另外,長榮航另一個大股東、老四張國煒所屬的華光投資專戶持股也大降,從8.9%降為4.92%。
長榮集團老三、老四身影淡出長榮航,業界指出,長榮集團兄弟分家的共識是否逐漸解體,將由大哥張國華一舉統一海空運,備受矚目。
今年4月3日,長榮國際的董事長換成支持老大張國華的葉佳全接任,同時拋出長榮航股權,市場解讀,這是老大要老三表態接手長榮航的時間到了。如今,張國政不在長榮航前十大股東之列,這場經營權爭戰,更顯撲朔迷離。
長榮航空最新公布的前十大股東,前五名分別為長榮國際持股比率為9.86%、長榮海運7.43%、元大商業銀行受託保管華光投資公司投資專戶持有4.92%、長榮鋼鐵3.63%,還有已故的張榮發仍有2.44%。
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長榮集團「海空分治」確定落空,集團老三張國政並未採納大哥張 國華意見,即「從市場上買到足夠的長榮航股票,屆時會支持他經營 長榮航」,根據最新資料顯示,統計至3月31日,張國政不但未加碼 反而大舉出清,已不在長榮航前十大股東名單之內,由挪威主權基金 接收籌碼、首次入榜居第六大。
張國政為長榮集團創辦人張榮發的三子,曾被視為接班人,2002∼ 2003年擔任長榮航空董事長,2007年曾任集團副總裁,同年7月再轉 任中再保副董事長,之後因張國煒回到集團任職及與父親張榮發理念 不合等種種因素退出家族企業。
張國政對航空產業情有獨鍾,與張國華談分家時,就不斷釋出希望 能經營長榮航。張國華曾接受專訪時不斷強調,兄弟四人誰想經營集 團那家公司,就用分家的資金進場買到足夠股票,「我一定百分之百 支持」。
近一年長榮集團四兄弟同意和平分家,陸續清算家族旗下所控股的 長榮國際、巴拿馬長榮國際二家公司的資產及股票,陸續將清算後的 龐大資金分給四人。
原本張國華期望張國政會增加長榮航股票,因外傳分配的資金好幾 百億元,足夠讓張國政買足,長榮航內部也高度關注會買到多少,等 著張國政來接手。
惟事與願違,根據最新資料顯示,張國政不但沒有增加持股,反而 大舉減碼長榮航,甚至連老四張國煒也一併賣股,與大哥張國華以實 際行動及雄厚的資金從市場上買回長榮股票大相逕庭,張國華說到做 到,實現經營理念,深耕長榮集團。
根據資料顯示,張國政去年持有長榮航92,460張,持股1.72%,居 第七大股東,但今年已不在前10大股東名單中,研判出脫6萬張以上 ,甚至可能已出清。
對照張國政持有長榮航的最高水位在2007年的11.87萬張,持股3. 01%,為第四大股東,當時也是張國政在集團內的氣勢由最旺轉衰的 關鍵年,直到現在的局面,令人不勝唏噓。
事實上,張國華今年3月時解任老三張國政在長榮國際董事長及總 經理的人馬,當時應已知道張國政出脫長榮航股票,放棄爭取經營。
另外,老四張國煒也大幅減碼長榮航,去年持有48.03萬張,持股 8.86%,目前降至4.92%。弟弟派賣出持股由挪威主權基金接收籌碼 ,挪威主權基金今年首次入榜前10大股東,持有1.44%,居第六大。
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長榮集團兄弟爭產再爆爭議,律師林文鵬昨(22)日下午向台北地檢署控告,長榮海運董事張國華、柯麗卿等涉嫌證交法內線交易。此舉被視為,長榮海運小股東上個月控告全體董事涉嫌背信後,再一波新攻勢。
張國華聲明表示,內線交易指控子虛烏有,希望兄弟間紛爭不要波及無辜,儘速回歸理性溝通。
張國華聲明,去年6月30日長榮海運除息日,以盤後鉅額交易方式購買長榮海運股票,是基於對海運事業的熱情,有意持續增加持股,他早已決定要在2023年除息交易日當天透過集中市場購買長榮海運股票,至今沒有賣出也沒有賣出的計畫。該交易也依法進行申報,絕無內線交易情事。
林文鵬是知名律師梁懷信的左右手,也是星宇投資派駐立榮航空的董事,外界揣測這波行動是星宇航空董事長張國煒(K董)再次出招。
被視為長榮集團海外金庫的巴拿馬長榮國際(EIS)接連處分資產,且多筆交易賣給長榮海運及其子公司,長榮海運小股東上月25日控告長榮海運全體董事涉嫌背信等罪,長榮海運則稱股東指控與事實不符,為長榮兄弟爭產再度投下震撼彈。
隔天,張國煒也以EIS股東身分質疑這些鉅額交易的透明性,他並強調,贊同分家,但必須公平、透明。林文鵬昨天的提告行動,外界解讀是K董陣營再度展開新一波攻勢。
林文鵬指出,長榮海運在去年6月19日董事會決議處分長榮航空股票,這個消息遲至去年8月14日才在公開資訊觀測站公告。
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長榮海運多名股東日前陸續赴台北地檢署,對長榮海運董事會成員 ,包括長榮集團已故創辦人張榮發的長子張國華等人,依涉嫌違反證 券交易法等提告。證期局副局長高晶萍11日指出,金管會將配合檢調 辦理,證交所也會進行了解,若有發現公司違法就會辦理,投保中心 依職權也會看案件發展狀況、依法辦理。
面對小股東的持續告發,台北地檢署針對此案已指定由檢肅黑金專 股唐仲慶偵辦,將在告發人提供相關證據後,不排除傳喚張國華等十 位董事到案說明。金管會也表態將配合檢調偵辦,證交所同時會進行 查核。
長榮股東指控長榮海運與巴拿馬長榮國際間近新台幣300億元的股 權及不動產交易,涉不法疑慮,今年3月間向台北地檢署提起刑事告 訴,提告創辦人張榮發長子張國華與長榮海運董事會成員等10人涉嫌 違反證交法特別背信罪與非常規交易罪,北檢已分由檢肅黑金專組釐 清。
高晶萍指出,若有收到檢舉函,金管會一定會進行查處,若有違規 就會依相關規定辦理,有人陳情一定會展開查核。關於此案,金管會 配合檢調單位相關辦理,證交所也已對此案進行了解,若發現公司涉 及違反證券管理法令情事,將依相關規定辦理,投保中心也會依職權 持續注意此案發展。
日前受長榮海運小股東委託提告的律師林文鵬說,以張國華為首的 長榮海運董事會,在交易對象巴拿馬長榮國際(EIS)之法定代表人 有重大爭議情況下,自2023年6月間起迄今,仍由張國華主導控制長 榮海運及其子公司對EIS進行多筆股權及不動產收購交易,交易金額 達數百億元之鉅款,恐有交易無效致造成長榮海運蒙受鉅額損失之重 大損害。
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被視為長榮集團海外金庫的巴拿馬長榮國際(EIS)接連處分資產,不僅引來長榮海運小股東控告張國華等董事涉嫌背信,張國煒本人26日也以EIS股東身分,質疑這些鉅額交易透明性,小K強調,他贊同分家,但必須公平、透明。
長榮海運小股東25日控告長榮海運全體董事涉嫌背信等罪,長榮海運則稱股東指控與事實完全不符,此事為長榮兄弟爭產再度投下震撼彈。
提告的委任律師林文鵬,是打贏多場經營權爭奪戰知名大律師梁懷信的左右手,也是星宇投資派在立榮航空董事,外界揣測是張國煒要告張國華。
實際上,小K本人沒有以海運股東身分提告,但他也以EIS股東身分,對這些鉅額交易提出多項質疑。
第一,EIS到底處分了多少資產?張國煒說,「巴拿馬這家公司我們是被蒙(蔽)的」,三、四百億元的交易金額,應該提到股東會追認,但從未召開股東會,三、四百億是最近的,但七年來EIS到底賣了多少,都不知道,我們股東權力已被嚴重侵害。
第二,關係人交易這麼複雜,長榮海運怎麼會去買人家EIS的資產,他說,真是匪夷所思。
尤其EIS董事長是指定的,到底是誰具有效性,要等遺囑官司確定,「遺囑有效那就是我,無效就是張國明(2022年5月臨股會選出),再怎麼樣也不是張國華,所以張國華以董事長身分賣資產,是可以被質疑的」。
第三,EIS董事長鬧雙包,還在訴訟中,張國華應主動跟海運董事說明EIS有這些問題,未揭露相關風險就是在損害小股東權利,難怪海運小股東站出來告。
張國煒說,「我贊成大哥說的把資產分一分,我不可能回長榮,分家的錢可以來發展我的星宇,但不要虧待我」。
小K強調,「這不是爭經營權,我也不是阻止你賣,但要公開透明」。他說:「大家持股都是20%(長榮四兄弟及張榮發持有EIS各20%),沒多沒少,我尊重你,但你不能不尊重我,很多次要(EIS)公司財報都不給,寄存證信函也不收。」
「事情如果不是那麼誇張,今天也不會訴苦,以我小K的高度,幾百萬、幾千萬不跟你吵,今天是幾百億元的東西能不搞清楚嗎?」
他說,分家要公平、透明,大家搞清楚再來分,不是你自己想怎樣就怎樣,賣了好幾百億元資產,鑑價報告也不給股東看,鑑價報告可大可小,但好幾百億元差一點就差很多了,兄弟公司也要合理。
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長榮集團經營權之爭,戰火延燒。長榮國際將於4月3日召開董事會,提案解任長榮國際董事長、聖世投資法人代表張明煜職務。業內認為,這是繼長榮小股東狀告長榮十董事後,長榮兄弟之爭另一個新戰場。
長榮國際(EIC)董事會中,由大哥張國華掌握二董一監,老三張國政則是一董一監。據悉,此次長榮國際撤換董座案,是由董事張國華及另一法人董事、詠代表人葉佳全一起提案。
聖世投資是老三張國政所主導,前年兄弟之爭落幕後,老三轉向支持大哥,而張國華方則禮讓張國政人馬、聖世投資法人代表張明煜出任董座。此次,長榮國際董事會要換掉老三人馬、推舉新董事長、委任新總經理人選,這也隱含長榮老大張國華與老三張國政合作形同破局。
長榮國際控有多家長榮集團重要子公司,業內人士說,當初張國華禮讓張國政,讓聖世的代表人當董座,開啟了一段合作關係,詎料,在長榮小股東提告事件後,引爆兄弟鬩牆新戰火。
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巴拿馬長榮國際(EIS)被外界視為是長榮集團的海外金庫,近來EIS的資產接連被處分,看似曾說過可以分家的老大張國華在處分資產,準備分家了,但這到底是真分家?還是假分家?
知情人士分析,市場猜測,處分EIS資產動作是在為分家做準備;但另一種可能是,老大是否在這幾年跟老二、老三們交手經驗也警覺到,如果大房的弟弟派們合作,不論是境外的EIS或境內的長榮國際(EIC),他都有不可控的風險。
萬一將來EIS經營權丟掉,一些有經營價值的資產,都已經賣給長榮海運,EIS只剩下有「錢」的空殼。
這些錢如何分給其他兄弟是另一回事,重要的是,EIS有經營實權、有價值的碼頭或船舶公司,都已經移轉到長榮海運了。
EIS的資產,都被移轉到大哥可控制的長榮海運,這是小K擔心的第一件事。
知情人士分析,EIS接連賣資產給長榮海運及其子公司,本質上已經在做長榮海運「合併」EIS。
若是合併案,股東會通過合併後,海運直接把錢給EIS股東,EIS變長榮海運,銀貨兩屹,清清楚楚。
但照目前這種切割處分資產作法,海運把錢給了EIS,EIS接下來會不會分給EIS股東、如何分,可能就看老大高興了。這是小K擔心的第二件事。
EIS跟長榮海運及其子公司,一個是賣方,一個是買方,買的人怕買貴、賣的人怕賣便宜了,各有立場。
不論是買方或賣方的股東,採取這些動作的用意,無非是要讓大哥知道,處分資產要公開透明,否則不僅對EIS股東不公平,對長榮海運股東也不公平。
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長榮集團海空分治、和平分家再起波瀾!長榮國際擁有長榮航空近 10%、約9.85%股權,但卻預計4月3日將解任集團老三張國政人馬- 聖世公司法人代表擔任長榮國際董事長職務,適逢股東會前夕,市場 臆測「海空分治」是否有變。由於股東名冊下周才能出籠,張國政在 這期間買下多少長榮航空股權,值得關注。
長榮老三張國政之前轉向與老大張國華合作,使得弟弟派勢力全盤 瓦解,起源於弟弟派輸了牽動長榮集團股權分配─長榮鋼鐵的經營權 之爭。由於張國政對經營長榮航空情有獨鍾,在張國華禮遇下,由張 國政人馬擔任控有長榮航空10%股權的長榮國際董事長及總經理,但 過半主導權仍在張國華手上,並呼籲張國政拿到分家的資金去買下足 夠可以控制長榮航空股票,屆時即可完成「海空分治」。
特別的是長榮國際、長榮海運從2023年相繼共有四次鉅額交易,轉 讓長榮航空股票,合計達55.54萬張,外傳已由張國政接手;而長榮 航空製作股東名冊最後過戶日為3月29日,也就是下周陸續才會清點 關鍵股東名單,同時在5月29日召開股東會前,是否有股東提議臨時 改選董事議案,都是後續觀察的重點。
但在股東名冊尚未盤點完畢之前,張國華在3月18日發文給長榮國 際董事,預計4月3日將召開董事會,解任聖世公司法人代表擔任長榮 國際董事長職務及總經理張明煜兩項職務,張國華的操作讓原本與張 國政商議的「海空分治」投下震撼彈,到底是張國政未買足長榮航空 股票,還是圍堵操作讓雙方合作瓦解,隨著情勢的發展才能見分曉。
據了解,長榮集團四兄弟陸續清算長榮國際、巴拿馬長榮國際的資 產,因已分到部分鉅額的財產,張國政是有足夠的資金買下長榮航空 股權。
此外,長榮集團老四、也是星宇航空董事長的張國煒出面開砲張國 華,表示大哥鴨霸。他指出,長榮及子公司向巴拿馬長榮國際買下四 筆資產,屬於關係人交易損害股東權益,違反公平、公開、透明原則 。長榮則回應表示,所有投資均經過獨立專家出具報告、經審計委員 及董事會依程序通過,指控與事實完全不符。
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常見問題
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長榮國際股票的交易流程
交易流程如下:
1.報價撮合:
買賣方提出要投資長榮國際或要賣長榮國際時,版主都會先行報長榮國際的價位等,彼此協議出雙方同意的成交價格;成交後,按照約定的價款、股票交付方式進行下個流程。
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未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理或673帳戶匯撥)方式,要先確認好是哪一種。
賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交,未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程,當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商),確認賣方股票及印章沒問題時,則馬上匯款,當匯款確認收到時,則會用印,完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款,立即會入帳,過去地點都會約在銀行刷摺確認,但現在手機網路銀行查詢入帳方便,所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)
3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票:
當雙方協議好成交價後,會確認股票是實體股票還是無實體股票,確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點,然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構,完成過戶的手續,並依與買方約定的時間地點,交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行),買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商,辦理匯入買方的集保)
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買方若需確認長榮國際股票真偽無誤,可以在過戶完成後聯絡長榮國際的股務機構、確定股東姓名與股東戶號相同也可確認股票正面的號碼與股務留存的號碼是否一致。
注意事項:
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