長榮空廚股價行情| IPO贏家未上市股票交流網

長榮航空於昨日召開法說會，總經理孫嘉明親自出席，並與投資人分享第四季及2025年的空運、貨運發展狀況。隨著台商積極東進美國市場，長榮航亦把握機遇，採取雙管齊下的策略，努力擴大北美航線的市佔率。

根據長榮航公布的數據，前三季合併營收達1,644.49億元，年增長12.4％，毛利率為27.39％，年增長5.49個百分點，稅後純益214.85億元，年增長31.03％，每股稅後純益（EPS）為3.98元。這些數據顯示，長榮航的營收和獲利均創歷史新高，接近去年EPS 4.01元的水準。

長榮航的子公司及孫公司，如長榮航太、長榮空廚、長榮空運倉儲、長異發動機維修、長榮航勤、長家國際食品、立榮航空、長鑽科技、長汎旅行社等，也對母公司的發展做出了重大貢獻。

外資對長榮航的亮眼財報表現感到興趣，展開了認錯回補的行動，近12日來持續買超，創下自2018年5月2日以來的最長連買紀錄。持股比例升破30％，22日達到30.06％，為2023年10月16日以來的新高。在龐大買氣的推動下，今年股價上漲10.05元，涨幅達31.96％，24日收盤價為41.5元。

雖然今年長榮航的獲利創下了新高，但由於基期已經較高，市場對2025年的運營表現持保守態度。為此，長榮航持續加緊步伐，把握台商東進美國的潮流及中轉商機，展開兩大策略，即開闢美國科技重鎮達拉斯航線，以及深化與阿拉斯加航空的合作，搶進中轉市場。

長榮航計劃明年冬季開闢達拉斯航線，這將使德州擁有兩個直飛航線，直飛北美航線的航點將達九個，穩坐國航北美線一哥地位。此外，與阿拉斯加航空的合作將增加中段適用訂位艙等（RBD），提供更具吸引力的票價和更彈性的旅程規劃，包括美西三點西雅圖、舊金山、洛杉磯延伸至拉斯維加斯、波特蘭、華盛頓、聖地牙哥及奧蘭多等內陸城市，為旅客帶來更多便利。

長榮航25日召開法說會，由總經理孫嘉明親自出席並將暢談第四季 及2025年的空運、貨運概況。隨著台商吹起東進美國風潮，長榮航兩 策略拚再擴增北美航線市占率。

長榮航前三季合併營收1,644.49億元，年增12.4％，毛利率27.39 ％，年增5.49個百分點，稅後純益214.85億元，年增31.03％，每股 稅後純益（EPS）為3.98元，營收及獲利均是歷年最高，也逼近去年 EPS 4.01元的水準。

長榮航子公司及孫公司也很給力，長榮航太、長榮空廚、長榮空運 倉儲、長異發動機維修、長榮航勤、長家國際食品、立榮航空、長鑽 科技、長汎旅行社等均大幅貢獻母公司。

外資眼見長榮航財報繳出驚人成績單，展開認錯回補列車，已連1 2日買超，寫下2018年5月2日來最長連買紀錄，持股水位升破3成、2 2日達30.06％，是2023年10月16日以來新高，挾著龐大多方買氣，今 年股價上漲10.05元或31.96％，24日收41.5元。

毫無懸念的，今年長榮航獲利肯定創新高，惟基期已墊高，2025年 能否再拚營運動能續揚，法人給予保守評價。為了破除外界疑慮，長 榮航依舊上緊發條不鬆懈，抓住台商東進美國風潮及中轉商機，大顯 身手施展兩大策略，就是要擴增黃金航線-北美航線的市占率。

首先開闢美國科技重鎮達拉斯航線。台商吹東進美國風潮，其中環 球晶獲得獲得美國補助，落腳德州興建最先進12吋矽晶圓廠，即將落 成，半導體材料商崇越7月在達拉斯設立新據點服務環球晶等客戶， 德州政府於7月正式成立駐台經貿辦事處，從業者動態顯見台商東進 美國風潮吹不停，長榮航也被客戶追著跑，希望在德州除了波士頓直 飛航線外，再加開達拉斯航線，長榮航也決議明年冬季新闢達拉斯航 線，屆時德州將有兩個直飛航線，直飛北美航線達九個航點，穩坐國 航北美線一哥地位。

第二為搶進中轉商機。長榮航2013年就展開與北美第五大航空公司 阿拉斯加航空合作，11月1日將再深化合作增加中段適用訂位艙等（ RBD），票價更具吸引力，旅程規劃更富彈性，包括美西三點西雅圖 、舊金山、洛杉磯延伸至拉斯維加斯、波特蘭、華盛頓、聖地牙哥及 奧蘭多等內陸城市，讓旅客更為便捷。

**長榮航空收購子公司　空廚、航勤、倉儲將納入麾下**

【記者 簡莉雅 台北報導】長榮航空（2618）今（26）日召開董事會，決議向關聯企業長榮國際購買長榮航空子公司長榮航勤、長榮空廚和長榮空運倉儲。交易將以長榮航空股票分批收購三家子公司，總金額不超過 30 億元。

根據公告，長榮航空將以不超過 1413 萬股、3843 萬股和 1364 萬股分別收購長榮航勤、長榮空廚和長榮空運倉儲。最終購買股數和金額將在簽約後另行公告。

長榮航空表示，收購緣於考量這些子公司營運狀況穩定，且航空產業預期蓬勃發展。為因應長榮航空啟動下一世代購機計畫，預計未來營運航班將持續擴增，因此評估增加對這些子公司的持股有助於提升集團競爭力，發揮經營綜效。

長榮航空已委託華淵鑑價公司為三家子公司進行股權價值評估，並取得會計師價格合理意見書。長榮航空強調，增加持股將能增加投資组合績效，深化整合航空產業鏈，並帶動子公司業務擴大。

**長榮航空整合航空產業鏈 買回長榮空廚、長榮航勤及長榮空運倉儲**

長榮航空（26）宣布，已向關係人長榮國際購買長榮航勤、長榮空廚及長榮空運倉儲股權，總交易金額不超過30億元。

市場人士分析，長榮國際出售資產可能是為了方便張家兄弟分家，讓長榮國際降低控股角色，陸續將持股換現。

長榮航空副總經理陳耀銘表示，公司目前已持有長榮航勤56.33%、長榮空廚49.8%及長榮空運倉儲60.625%股權。此番買入長榮國際持有的股權，有助於長榮航空的營運策略發展。

陳耀銘指出，長榮航勤提供桃園、松山、高雄及台中機場的地勤服務，代理長榮航空、新加坡航空等20多家航空公司的業務。

至於長榮空廚，則提供長榮航空、新加坡航空等27家國際航空公司的航餐服務。2015年，長榮空廚在桃園機場園區興建長榮廠，每日產能可達7萬份航餐。

而長榮空運倉儲則擁有先進的自動化倉儲設備，年貨物處理量約82萬噸。公司代理38家航空公司的空運倉儲業務，提供通關存儲、拆打盤櫃等服務。

陳耀銘強調，長榮航空考量航空產業蓬勃發展及下一世代購機案的影響，預計未來營運航班將擴增。因此，增加長榮航勤、長榮空廚及長榮空運倉儲的持股，有助於提升公司競爭優勢和經營綜效。

長榮航空昨（26）日召開董事會並且舉行重大訊息記者會，決議向關係人長榮國際（EIC）購入長榮航勤、長榮空廚及長榮空運倉儲股權，分別以不超過1.4萬張、3.84萬張及1.36萬張，總金額不超過30億元進行交易。

市場推測，長榮國際變賣資產，方便張家兄弟分家，長榮國際降低長榮集團控股公司角色，陸續將帳上的持股出清換現。

這次出售的三家公司股權，都是長榮航營運重要夥伴，長榮航也是三家公司的主要大股東，考量長期營運策略，在委請外部專家華淵鑑價就三家公司進行股權價值評估，並取得會計師價格合理意見書後進行交易，未來相關的購買細節，等最終交易完成後再公告。

長榮航副總經理陳耀銘表示，長榮航目前持有長榮航勤56.33%、長榮空廚49.8%及長榮空運倉儲60.625%股權，買進長榮國際手中持有三家公司的股權後，有助營運策略發展，考量這些公司營運穩健良好，並預期航空產業蓬勃發展，加上長榮航已啟動下一世代購機案，未來營運航班擴增，基於增加投資組合績效、深化整合航空產業鏈及帶動子公司業務等因素，增加持股對公司有正面效益，發揮經營綜效，提升競爭優勢。

陳耀銘分析，長榮航勤1990年成立，在桃園、松山、高雄及台中機場提供地勤服務。目前代理長榮航、新加坡航空及全日空航空等20餘家航空公司地勤業務。

長榮空廚1993年成立，因應航餐業務增長需求，2015年於桃園機場園區興建長榮廠，日產能達7萬份航餐。目前提供長榮航、新加坡航空及全日空等27家國際客貨運航空公司航餐服務」。2022年與全家便利商店合資成立長家國際食品公司，搶進國內鮮食市場，拓展多角化經營。

長榮空運倉儲2000年以BOT方式興建成立，擁有全球最先進的自動化倉儲設備，年貨物處理量達82萬噸，目前代理38家航空公司空運倉儲業務；配合長榮航貨運航網帶來的進出口及轉口貨量，透過長榮空運倉儲通關存儲及拆打盤櫃處理服務，搭配周邊航空貨運承攬及高效物流方案，提供航空貨運完整服務。

長榮集團兄弟分家後續！長榮航空（2618）26日召開董事會，決議 向關係人長榮國際購入長榮航空子公司長榮航勤、長榮空廚及長榮空 運倉儲，分別以不超過14,130,851股、38,432,625股及13,649,392股 ，及總金額不超過30億元進行交易。

長榮航空表示，本案委請外部專家華淵鑑價公司就前述三家子公司 進行股權價值評估並取得會計師價格合理意見書，最終購買股數及金 額待簽訂合約後另行補充公告。

長榮航空指出，考量上述子公司營運狀況穩健良好，並預期航空產 業蓬勃發展，加上長榮航空已啟動下一世代購機案，未來營運航班持 續擴增，基於增加投資組合績效、深化整合航空產業鏈及帶動子公司 業務擴大等因素，評估增加持股具有正面效益，同時發揮經營綜效， 提升集團競爭優勢。

勞資緊繃，長榮航拆彈兩頭燒！機師春節前後恐罷工，航勤工會年後爭取技術津貼與薪資結構三大改善

最近，長榮航空的勞資關係可謂是處於緊張狀態。為了應對即將來臨的機師罷工風險，長榮航勤企業工會計劃在農曆年後召開勞資會議，並力爭技術津貼與薪資結構的三大改善。

根據最新的消息，長榮機師於22日取得了罷工權，預計在農曆春節前後展開罷工。這對長榮航營收主力歐洲、美加等長程航線來說，將是巨大的打擊。

在這個節骨眼上，長勤工會也已完成首次全普選，勞方派成功取得過半席次，為爭取技術津貼與薪資結構改善打下堅實基礎。

長榮航空雖然提前在2023年底前宣布了年終獎金與加薪案，包括6個月年終獎金和調薪案，但對於機師工會來說，這些措施還不足以解決根本問題。

機師工會長榮分會仍執行罷工投票，並取得合法罷工權，訴求為調整飛行員結構薪資20％、調漲外站飛行津貼至每小時6美元、停止聘用外籍正駕駛員。

長勤員工接受長榮航空母公司提出的年終與調薪案，但希望解決問題，包括調整薪資結構，亦即調薪應反映在本薪、技術津貼應一體適用，不該有限額領取差別待遇，以及補足正職人力等。

這次罷工事件對旅客、旅遊業造成非常大的影響。長榮在台灣市占率約30％，若在春節期間罷工，預估對旅客權益受損恐超過20％。

對此，中華民國旅行商業同業公會全聯會理事長蕭博仁表示，近年台灣航空業勞資爭議不斷，希望交通部居中協調，避免對旅客、旅遊業造成更大影響。

中華民國旅遊品質保障協會發言人李奇嶽也表示，一旦罷工，旅行社、航空公司與旅客三輸，希望交通部居中協調，妥善處理罷工後續事宜。

勞資緊繃 長榮航拆彈兩頭燒 機師春節前後恐罷工，航勤工會年後爭取技術津貼與薪資結構三大改善

長榮航空勞資關係緊繃，資方拆彈兩頭燒，一方面長榮機師22日取 得罷工

權，最快農曆春節前後展開罷工，預估長榮航營收主力歐洲、 美加等長程航線

影響最大；另，長榮航勤企業工會預計農曆年後召開 勞資會議，工會甫由勞方

派首次取得過半席次，將爭取技術津貼與薪 資結構改善。

業界分析，機師罷工嚴重影響運能，疫後全球鬧機師荒，航空公司 要增

班、增點，都需有足夠機師支撐，國籍航空全年持續都在招募機 師；過年期間

又是航空業大旺季，一旦機師罷工恐造成航班大亂，取 消航班或轉簽他航，不

僅影響公司營收獲利，也會影響商譽。

長榮航提前在2023年底前宣布年終獎金與加薪案，包括6個月年終 獎金，

2024年起地勤及空服員平均調整5,000元，飛行員依職等不同 調整1.1萬∼2萬

元，涵蓋長榮航勤、空廚、倉儲及航太等子公司。

不過，機師工會長榮分會仍執行本次罷工投票，並取得合法罷工權 ，訴求

為調整飛行員結構薪資20％、調漲外站飛行津貼至每小時6美 元、停止聘用外

籍正駕駛員。

長勤員工接受長榮航空母公司提出年終與調薪案，但希望解決問題 ，包括

調整薪資結構，亦即調薪應反映在本薪、技術津貼應一體適用 ，不該有限額領

取差別待遇，以及補足正職人力等。

長勤工會已完成首次全普選，勞方派取得過半席次，預計2月中召 開勞資

會議，聚焦三大改善。

中華民國旅行商業同業公會全聯會理事長蕭博仁說，近年台灣航空 業勞資

爭議不斷，包括2016年華航空服員罷工、2019年2月及6月華航 機師與長榮空服

員發動罷工，對旅客、旅遊業造成非常大影響。長榮 在台灣市占率約30％，若

在春節期間罷工，預估對旅客權益受損恐超 過20％。

中華民國旅遊品質保障協會發言人李奇嶽表示，一旦罷工，旅行社 、航空

公司與旅客三輸，希望交通部居中協調，若發生罷工後續如何 處理，罷工前看

要簽轉其他航線或改票、退票，仍會收取手續費；罷 工後，航空公司不會收手

續費，農曆春節是出國旺季，換其他航空航 班恐有難度。

長榮空廚因為是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，只要雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜。想要交易長榮空廚股票可以利用這平台參考長榮空廚的股價，想要買的可以參考賣價，想要賣出的參考買價，直接把要買或要賣的股票填入表單，或者直接加入LINE與版主聯繫，直接溝通。

投資未上市股票要先審慎評估風險，長榮空廚是未上市股票，資訊相對較少，別相信來路不明的資料，以及陌生人的介紹，收集資訊對於新聞媒體甚至這網站的資料都不可全信，必須獨立思考，如果對於不熟悉的投資市場，就建議不要參與，投資有風險，如果已經可以承擔風險，做好功課可以與平台聯繫，交易上都是雙方議定價格，銀貨兩訖，避免交易上詐騙發生。現在詐騙集團會寫出公司前景的「研究報告」，並留下聯絡方式，企圖吸引不知情的人上當。而且現在詐騙集團不是一般話術而已，是有做產業研究，而且認真追蹤即時新聞，投資人真的要保持警覺。

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長榮空廚股價可以在網站搜尋欄輸入長榮空廚的公司名稱，即可查看長榮空廚的股票行情、股價走勢圖等資訊(不一定有資料)。如果沒有報價，可以直接聯繫版主詢問。買方可以參考網站的賣價，賣方可以參考網站的買價，填寫好表單後，版主會直接透過LINE或者電話聯繫，討論後續成交細節。因為長榮空廚是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，長榮空廚股價也是經由雙方協議好的價位，成交後就可以約定辦理過戶事宜。

長榮空廚股票的交易流程

交易流程如下：

1.報價撮合：

買賣方提出要投資長榮空廚或要賣長榮空廚時，版主都會先行報長榮空廚的價位等，彼此協議出雙方同意的成交價格；成交後，按照約定的價款、股票交付方式進行下個流程。

2.賣方:約時間及地點交付長榮空廚股票

未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理或673帳戶匯撥)方式，要先確認好是哪一種。

賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交，未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程，當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商)，確認賣方股票及印章沒問題時，則馬上匯款，當匯款確認收到時，則會用印，完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款，立即會入帳，過去地點都會約在銀行刷摺確認，但現在手機網路銀行查詢入帳方便，所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)

3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票：

當雙方協議好成交價後，會確認股票是實體股票還是無實體股票，確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點，然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構，完成過戶的手續，並依與買方約定的時間地點，交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行)，買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商，辦理匯入買方的集保)

4.如何確認長榮空廚股票真偽?

買方若需確認長榮空廚股票真偽無誤，可以在過戶完成後聯絡長榮空廚的股務機構、確定股東姓名與股東戶號相同也可確認股票正面的號碼與股務留存的號碼是否一致。

注意事項：

長榮空廚是未上市股票也是有價證券，建議當面交易，銀貨兩訖，避免郵寄過程遺失引發爭議。除非協調好遺失責任對方付完全責任，否則還是以當面交割較為安全。

長榮空廚股票如何買賣?

長榮空廚因為是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，只要雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜，至於找誰買賣，可以填寫網站的表單，或者直接加入LINE好友或直接來電聯繫版主，這樣就可以實現你想買賣長榮空廚股票的需求。

在台灣，並未明文禁止買賣未上市公司股票。

而股票是有價證券，屬於個人財產，

但是根據證券交易法，只有已取得特許的證券業者，才可以針對不特定對象的社會大眾，進行未上市股票買賣

簡單說就是非券商不得經營證券買賣事務。

一般的投資顧問公司並不能從事未上市股票買賣，只能提供諮詢服務，否則就是違反證券交易法。

所以當一般人想要買賣長榮空廚股票，單純的個人買賣行為是合法的。

但是如果有涉及居間(仲介行為)、行紀之行為，那就有涉嫌違反證交法的疑慮。

因此長榮空廚股票的交易買賣都只能進行私人間的直接買賣，不能有委託交易的是情形發生。

在IPO贏家這邊，所有的交易都是直接與IPO贏家的投資人直接交易，雙方協議好張數價格，直接成交，沒有額外收取手續費用，沒有勸募、推銷之行為。