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長榮空廚公司新聞
長榮航空於昨日召開法說會，總經理孫嘉明親自出席，並與投資人分享第四季及2025年的空運、貨運發展狀況。隨著台商積極東進美國市場，長榮航亦把握機遇，採取雙管齊下的策略，努力擴大北美航線的市佔率。
根據長榮航公布的數據，前三季合併營收達1,644.49億元，年增長12.4％，毛利率為27.39％，年增長5.49個百分點，稅後純益214.85億元，年增長31.03％，每股稅後純益（EPS）為3.98元。這些數據顯示，長榮航的營收和獲利均創歷史新高，接近去年EPS 4.01元的水準。
長榮航的子公司及孫公司，如長榮航太、長榮空廚、長榮空運倉儲、長異發動機維修、長榮航勤、長家國際食品、立榮航空、長鑽科技、長汎旅行社等，也對母公司的發展做出了重大貢獻。
外資對長榮航的亮眼財報表現感到興趣，展開了認錯回補的行動，近12日來持續買超，創下自2018年5月2日以來的最長連買紀錄。持股比例升破30％，22日達到30.06％，為2023年10月16日以來的新高。在龐大買氣的推動下，今年股價上漲10.05元，涨幅達31.96％，24日收盤價為41.5元。
雖然今年長榮航的獲利創下了新高，但由於基期已經較高，市場對2025年的運營表現持保守態度。為此，長榮航持續加緊步伐，把握台商東進美國的潮流及中轉商機，展開兩大策略，即開闢美國科技重鎮達拉斯航線，以及深化與阿拉斯加航空的合作，搶進中轉市場。
長榮航計劃明年冬季開闢達拉斯航線，這將使德州擁有兩個直飛航線，直飛北美航線的航點將達九個，穩坐國航北美線一哥地位。此外，與阿拉斯加航空的合作將增加中段適用訂位艙等（RBD），提供更具吸引力的票價和更彈性的旅程規劃，包括美西三點西雅圖、舊金山、洛杉磯延伸至拉斯維加斯、波特蘭、華盛頓、聖地牙哥及奧蘭多等內陸城市，為旅客帶來更多便利。
長榮航前三季合併營收1,644.49億元，年增12.4％，毛利率27.39 ％，年增5.49個百分點，稅後純益214.85億元，年增31.03％，每股 稅後純益（EPS）為3.98元，營收及獲利均是歷年最高，也逼近去年 EPS 4.01元的水準。
長榮航子公司及孫公司也很給力，長榮航太、長榮空廚、長榮空運 倉儲、長異發動機維修、長榮航勤、長家國際食品、立榮航空、長鑽 科技、長汎旅行社等均大幅貢獻母公司。
外資眼見長榮航財報繳出驚人成績單，展開認錯回補列車，已連1 2日買超，寫下2018年5月2日來最長連買紀錄，持股水位升破3成、2 2日達30.06％，是2023年10月16日以來新高，挾著龐大多方買氣，今 年股價上漲10.05元或31.96％，24日收41.5元。
毫無懸念的，今年長榮航獲利肯定創新高，惟基期已墊高，2025年 能否再拚營運動能續揚，法人給予保守評價。為了破除外界疑慮，長 榮航依舊上緊發條不鬆懈，抓住台商東進美國風潮及中轉商機，大顯 身手施展兩大策略，就是要擴增黃金航線-北美航線的市占率。
首先開闢美國科技重鎮達拉斯航線。台商吹東進美國風潮，其中環 球晶獲得獲得美國補助，落腳德州興建最先進12吋矽晶圓廠，即將落 成，半導體材料商崇越7月在達拉斯設立新據點服務環球晶等客戶， 德州政府於7月正式成立駐台經貿辦事處，從業者動態顯見台商東進 美國風潮吹不停，長榮航也被客戶追著跑，希望在德州除了波士頓直 飛航線外，再加開達拉斯航線，長榮航也決議明年冬季新闢達拉斯航 線，屆時德州將有兩個直飛航線，直飛北美航線達九個航點，穩坐國 航北美線一哥地位。
第二為搶進中轉商機。長榮航2013年就展開與北美第五大航空公司 阿拉斯加航空合作，11月1日將再深化合作增加中段適用訂位艙等（ RBD），票價更具吸引力，旅程規劃更富彈性，包括美西三點西雅圖 、舊金山、洛杉磯延伸至拉斯維加斯、波特蘭、華盛頓、聖地牙哥及 奧蘭多等內陸城市，讓旅客更為便捷。
**長榮航空收購子公司 空廚、航勤、倉儲將納入麾下**
【記者 簡莉雅 台北報導】長榮航空（2618）今（26）日召開董事會，決議向關聯企業長榮國際購買長榮航空子公司長榮航勤、長榮空廚和長榮空運倉儲。交易將以長榮航空股票分批收購三家子公司，總金額不超過 30 億元。
根據公告，長榮航空將以不超過 1413 萬股、3843 萬股和 1364 萬股分別收購長榮航勤、長榮空廚和長榮空運倉儲。最終購買股數和金額將在簽約後另行公告。
長榮航空表示，收購緣於考量這些子公司營運狀況穩定，且航空產業預期蓬勃發展。為因應長榮航空啟動下一世代購機計畫，預計未來營運航班將持續擴增，因此評估增加對這些子公司的持股有助於提升集團競爭力，發揮經營綜效。
長榮航空已委託華淵鑑價公司為三家子公司進行股權價值評估，並取得會計師價格合理意見書。長榮航空強調，增加持股將能增加投資组合績效，深化整合航空產業鏈，並帶動子公司業務擴大。
**長榮航空整合航空產業鏈 買回長榮空廚、長榮航勤及長榮空運倉儲**
長榮航空（26）宣布，已向關係人長榮國際購買長榮航勤、長榮空廚及長榮空運倉儲股權，總交易金額不超過30億元。
市場人士分析，長榮國際出售資產可能是為了方便張家兄弟分家，讓長榮國際降低控股角色，陸續將持股換現。
長榮航空副總經理陳耀銘表示，公司目前已持有長榮航勤56.33%、長榮空廚49.8%及長榮空運倉儲60.625%股權。此番買入長榮國際持有的股權，有助於長榮航空的營運策略發展。
陳耀銘指出，長榮航勤提供桃園、松山、高雄及台中機場的地勤服務，代理長榮航空、新加坡航空等20多家航空公司的業務。
至於長榮空廚，則提供長榮航空、新加坡航空等27家國際航空公司的航餐服務。2015年，長榮空廚在桃園機場園區興建長榮廠，每日產能可達7萬份航餐。
而長榮空運倉儲則擁有先進的自動化倉儲設備，年貨物處理量約82萬噸。公司代理38家航空公司的空運倉儲業務，提供通關存儲、拆打盤櫃等服務。
陳耀銘強調，長榮航空考量航空產業蓬勃發展及下一世代購機案的影響，預計未來營運航班將擴增。因此，增加長榮航勤、長榮空廚及長榮空運倉儲的持股，有助於提升公司競爭優勢和經營綜效。
市場推測，長榮國際變賣資產，方便張家兄弟分家，長榮國際降低長榮集團控股公司角色，陸續將帳上的持股出清換現。
這次出售的三家公司股權，都是長榮航營運重要夥伴，長榮航也是三家公司的主要大股東，考量長期營運策略，在委請外部專家華淵鑑價就三家公司進行股權價值評估，並取得會計師價格合理意見書後進行交易，未來相關的購買細節，等最終交易完成後再公告。
長榮航副總經理陳耀銘表示，長榮航目前持有長榮航勤56.33%、長榮空廚49.8%及長榮空運倉儲60.625%股權，買進長榮國際手中持有三家公司的股權後，有助營運策略發展，考量這些公司營運穩健良好，並預期航空產業蓬勃發展，加上長榮航已啟動下一世代購機案，未來營運航班擴增，基於增加投資組合績效、深化整合航空產業鏈及帶動子公司業務等因素，增加持股對公司有正面效益，發揮經營綜效，提升競爭優勢。
陳耀銘分析，長榮航勤1990年成立，在桃園、松山、高雄及台中機場提供地勤服務。目前代理長榮航、新加坡航空及全日空航空等20餘家航空公司地勤業務。
長榮空廚1993年成立，因應航餐業務增長需求，2015年於桃園機場園區興建長榮廠，日產能達7萬份航餐。目前提供長榮航、新加坡航空及全日空等27家國際客貨運航空公司航餐服務」。2022年與全家便利商店合資成立長家國際食品公司，搶進國內鮮食市場，拓展多角化經營。
長榮空運倉儲2000年以BOT方式興建成立，擁有全球最先進的自動化倉儲設備，年貨物處理量達82萬噸，目前代理38家航空公司空運倉儲業務；配合長榮航貨運航網帶來的進出口及轉口貨量，透過長榮空運倉儲通關存儲及拆打盤櫃處理服務，搭配周邊航空貨運承攬及高效物流方案，提供航空貨運完整服務。
長榮航空表示，本案委請外部專家華淵鑑價公司就前述三家子公司 進行股權價值評估並取得會計師價格合理意見書，最終購買股數及金 額待簽訂合約後另行補充公告。
長榮航空指出，考量上述子公司營運狀況穩健良好，並預期航空產 業蓬勃發展，加上長榮航空已啟動下一世代購機案，未來營運航班持 續擴增，基於增加投資組合績效、深化整合航空產業鏈及帶動子公司 業務擴大等因素，評估增加持股具有正面效益，同時發揮經營綜效， 提升集團競爭優勢。
勞資緊繃，長榮航拆彈兩頭燒！機師春節前後恐罷工，航勤工會年後爭取技術津貼與薪資結構三大改善
最近，長榮航空的勞資關係可謂是處於緊張狀態。為了應對即將來臨的機師罷工風險，長榮航勤企業工會計劃在農曆年後召開勞資會議，並力爭技術津貼與薪資結構的三大改善。
根據最新的消息，長榮機師於22日取得了罷工權，預計在農曆春節前後展開罷工。這對長榮航營收主力歐洲、美加等長程航線來說，將是巨大的打擊。
在這個節骨眼上，長勤工會也已完成首次全普選，勞方派成功取得過半席次，為爭取技術津貼與薪資結構改善打下堅實基礎。
長榮航空雖然提前在2023年底前宣布了年終獎金與加薪案，包括6個月年終獎金和調薪案，但對於機師工會來說，這些措施還不足以解決根本問題。
機師工會長榮分會仍執行罷工投票，並取得合法罷工權，訴求為調整飛行員結構薪資20％、調漲外站飛行津貼至每小時6美元、停止聘用外籍正駕駛員。
長勤員工接受長榮航空母公司提出的年終與調薪案，但希望解決問題，包括調整薪資結構，亦即調薪應反映在本薪、技術津貼應一體適用，不該有限額領取差別待遇，以及補足正職人力等。
這次罷工事件對旅客、旅遊業造成非常大的影響。長榮在台灣市占率約30％，若在春節期間罷工，預估對旅客權益受損恐超過20％。
對此，中華民國旅行商業同業公會全聯會理事長蕭博仁表示，近年台灣航空業勞資爭議不斷，希望交通部居中協調，避免對旅客、旅遊業造成更大影響。
中華民國旅遊品質保障協會發言人李奇嶽也表示，一旦罷工，旅行社、航空公司與旅客三輸，希望交通部居中協調，妥善處理罷工後續事宜。
長榮航空勞資關係緊繃，資方拆彈兩頭燒，一方面長榮機師22日取 得罷工
權，最快農曆春節前後展開罷工，預估長榮航營收主力歐洲、 美加等長程航線
影響最大；另，長榮航勤企業工會預計農曆年後召開 勞資會議，工會甫由勞方
派首次取得過半席次，將爭取技術津貼與薪 資結構改善。
業界分析，機師罷工嚴重影響運能，疫後全球鬧機師荒，航空公司 要增
班、增點，都需有足夠機師支撐，國籍航空全年持續都在招募機 師；過年期間
又是航空業大旺季，一旦機師罷工恐造成航班大亂，取 消航班或轉簽他航，不
僅影響公司營收獲利，也會影響商譽。
長榮航提前在2023年底前宣布年終獎金與加薪案，包括6個月年終 獎金，
2024年起地勤及空服員平均調整5,000元，飛行員依職等不同 調整1.1萬∼2萬
元，涵蓋長榮航勤、空廚、倉儲及航太等子公司。
不過，機師工會長榮分會仍執行本次罷工投票，並取得合法罷工權 ，訴求
為調整飛行員結構薪資20％、調漲外站飛行津貼至每小時6美 元、停止聘用外
籍正駕駛員。
長勤員工接受長榮航空母公司提出年終與調薪案，但希望解決問題 ，包括
調整薪資結構，亦即調薪應反映在本薪、技術津貼應一體適用 ，不該有限額領
取差別待遇，以及補足正職人力等。
長勤工會已完成首次全普選，勞方派取得過半席次，預計2月中召 開勞資
會議，聚焦三大改善。
中華民國旅行商業同業公會全聯會理事長蕭博仁說，近年台灣航空 業勞資
爭議不斷，包括2016年華航空服員罷工、2019年2月及6月華航 機師與長榮空服
員發動罷工，對旅客、旅遊業造成非常大影響。長榮 在台灣市占率約30％，若
在春節期間罷工，預估對旅客權益受損恐超 過20％。
中華民國旅遊品質保障協會發言人李奇嶽表示，一旦罷工，旅行社 、航空
公司與旅客三輸，希望交通部居中協調，若發生罷工後續如何 處理，罷工前看
要簽轉其他航線或改票、退票，仍會收取手續費；罷 工後，航空公司不會收手
續費，農曆春節是出國旺季，換其他航空航 班恐有難度。
台灣全家便利商店在2023年再創佳績，全年合併營收達996.10億元，年增長9.77％，繼續寫下歷史新紀錄。這份亮麗的成績，主要得益于新開設的96家分店，以及線上線下全渠道整合的成效。此外，與長榮空廚的合作也為全家帶來了新的成長動能。
12月份的營收更創下同期新高，達85.52億元，年增長9.34％。這是因為全家在這個月持續擴大店鋪數量，並且泛鮮食業績年增近2成。特別是在雙12、耶誕節和跨年這些節日商機的把握上，全家進行了線上線下全渠道整合，同時推出多元商組和促銷活動，讓營收穩定成長。
全家在泛鮮食方面的成長，很大程度上要歸功於35周年慶推出的「全明星商品」和「35％增量回饋」活動。其中，便當系列的健康餐盒、金飯糰系列以及與鼎泰豐名店聯名的產品，都成為業績增長的领头羊。而Let’s Cafe的單品咖啡巴西玫瑰鑽的強勢回歸，以及大人系調酒咖啡新品的推出，也有效帶動了杯裝飲品的成長。
全家不僅在營銷和產品上不斷創新，同時也在鮮食方面加大投資。全家投入超過100億元，布局未來十年鮮食動能的基礎建設。這包括與長榮空廚合資的「長家國際食品」在2023年底正式稼動，收購「晉欣食品」100％股權，以及投資湖口土地興建福比麵包廠、第五鮮食廠、北區第四物流中心。此外，新台中物流中心和花蓮物流中心也陸續啟用，這些都有助於未來泛鮮食業績的彈跳式成長。
與此同時，新台中大肚電子商務倉在2023年已正式稼動，這將為全家的業務發展提供更多的支持。展望2024年，全家還預計展店數目標達150家，並且泛鮮食產業將隨著新產能的稼動，為公司帶來更多的成長動能。
全家2023年12月營收85.52億元，創同期新高，除因店數持續成長 至4,234店，加上泛鮮食業績年增近2成，掌握雙12、耶誕及跨年節令 商機，進行線上線下全渠道整合操作，同時因應溫降推出多元商組及 促銷，且年菜預購業績提前發酵，整體營收穩定年增9.34％；累計全 年營收達996.10億元，續創新高。
全家指出，泛鮮食業機年增2成，主要受惠35周年慶推出「全明星 商品」及「35％增量回饋」兩大整合性活動所帶動，其中又以便當系 列的健康志向餐盒、金飯糰系列與名店聯名的鼎泰豐為業績成長領頭 羊。而Let’s Cafe中最受喜愛的單品咖啡巴西玫瑰鑽強勢回歸，輔 以大人系的調酒咖啡新品推出，有效帶動整體杯裝飲品成長近1成。
此外，為強化鮮食，全家投入至少100億元布局未來十年鮮食動能 的基礎建設，包括持股45％與長榮空廚合資的「長家國際食品」已在 2023年底稼動，收購「晉欣食品」100％股權，及2023年收購湖口上 萬坪土地興建福比麵包廠、第五鮮食廠、北區第四物流中心，並陸續 擴建啟用新台中物流中心，新花蓮物流中心已稼動，均有助未來泛鮮 食業績彈跳成長。與此同時，新台中大肚電子商務倉2023年已正式稼 動。
全家便利商店旗下的義大利麵品牌「uno pasta」今年來銷售亮眼，年銷售額已經衝破10億元大關！為了抓緊這波商機，全家決定與長榮空廚攜手合資，成立了「長家國際食品」，並在27日正式揭牌營運。這是全台首座全自動化的義大利麵生產基地，對全家來說，這將大幅提升產能，預計全年產能將增加3成。 葉董親自出席揭牌儀式，並表示全家近三年來在泛鮮食領域的成長速度至少保持在1成以上，今年更佔總營收的3成以上。而「uno pasta」品牌也連續三年保持成長，架上常態供應品項超過十款，顯示消費者對便利餐食的需求強烈。此次與長榮空廚的合作，將不僅擴大全家鮮食產業鏈的布局，還能提升其獨特性和競爭力。 「長家國際食品」的資本額達3億元，其中長榮空廚持股55％，全家持股45％。而長榮航空持有長榮空廚49.8％，可見這次合作是三方強強聯手。 長家董事長柯金成表示，長家將以長榮空廚的研發團隊為後盾，對應全家便利商店全台超過4,200家店鋪的強大需求，共享經營成果。 位於桃園蘆竹的長家，占地約5,000坪，建築共有5層樓，斥資超過4,000萬元在專業產線上。黃總經理表示，看好台灣義大利麵市場每年20％的成長率，特別從日本引進全台第一條自動化義大利麵產線，從源頭煮麵到後端塗抹封裝一氣呵成，產能提升將近70％。目前每小時的整體產量可達4,000份以上，預計明年每日產能可達10萬份，目標是20萬份，產值頗為可觀。 初期，長家將主打不同麵體及多樣化口味的義大利麵，未來還將開發個人調理包及料理半成品系列等產品，提供更多元化的選擇給消費者。
全家便利商店昨（27）日宣佈，與長榮空廚攜手合資成立了「長家國際食品」，正式啟動生產。這家新成立的廠商將專注於義大利麵的生產，成為全台第一家專業生產鮮食義大利麵的廠商，同時也是全台第一條全自動義大利麵生產線，預計將增加三成產能。全家強攻鮮食市場，與長榮空廚合作，投資設廠擴大規模，旗下義大利麵品牌「uno pasta」連續三年業績成長，今年更創下10億元的銷售新高。
「長家國際食品」的實收資本額為3億元，2022年由長榮空廚出資55%，全家出資45%合資成立。廠址位於桃園，占地約5,000坪，其中超過4,000萬元用於購置專業產線設備。這條全自動義大利麵生產線由五種機台組成，包括煮麵機、落盒機、玉取機、抹醬機及包裝機，從煮麵、冷卻到醬料鋪抹、包裝，全程自動化，大幅提升產能並節省勞力。
長榮空廚董事長柯金成表示，長榮空廚專注於機上餐點業務，並展開多角化經營。為活化原有廠區，公司積極尋求異業合作，而全家正研議提高鮮食產能，雙方決定攜手成立長家國際食品，共同經營國內食品市場。全家商品本部副本部長黃正田則表示，全家義大利麵銷售額近年來至少有兩成以上的增長，既有產能需再擴充，並將uno pasta產品線從短效期的冷藏商品擴大到冷凍盒裝義大利麵。
全家已有20年開發義大利麵鮮食產品的經驗，去年以「uno pasta」品牌化，擁有多樣化的義大利麵麵體，包括細直圓麵、筆尖麵、貓耳朵麵和天使細麵等，並打造特殊醬汁，成功帶動超過百萬來客，年銷售達10億元。未來，長家義大利麵專廠將專責生產uno pasta全系列商品。此外，全家與長榮空廚去年聯名推出的異國風味鮮食及冷凍餐盒也受到好評，雙方決定攜手合作，共同打造全台首家便利商店義大利麵專用生產基地，未來將透過跨產業別的研發技術交流。
全家強攻鮮食，攜手長榮空廚基礎建設投資設廠再擴增，全家義大利麵品牌「uno pasta」業績連續三年成長，今年亦創下銷售10億元歷史新高。
長家實收資本額3億元，為2022年由「長榮空廚」出資55%、全家45%合資成立，位於桃園、占地約5,000坪，其中斥資超過4,000萬元在專業產線上，由五種義大利麵生產機台-煮麵機、落盒機、玉取機、抹醬機及包裝機，搭建組成全台第一座全自動化義大利麵產線，從前端鹽水煮麵、冷卻到後續醬料鋪抹、包裝，皆為全自動化，不僅提升產能，更可輕省勞務。
長榮空廚董事長柯金成表示，長榮空廚致力於機上餐點業務開發及生產服務，同時展開多角化經營，其營運中心已於2018年5月移轉至坐落於桃園國際機場園區內全新建造的新廠。為有效活化原有廠區，長榮空廚積極尋求異業通路商合作，此時全家也正研議提高快速成長的鮮食產能，決議強強聯手成立長家國際食品公司，共同經營國內食品市場。
全家商品本部副本部長黃正田表示，全家義大利麵銷額近年至少都有兩成以上的增幅，既有產能需再擴充；同時為對應消費者可方便保存、快速復熱的居家餐食需求，決定將uno pasta義大利麵產品線從短效期的冷藏商品，擴大到冷凍盒裝義大利麵。
全家開發義大利麵鮮食產品已有20年經驗，去年以「uno pasta」之名正式品牌化，擁有超商最多元的義大利麵麵體，包含常見的細直圓麵、筆尖麵，以及今年的貓耳朵麵、用於夏季冷麵的天使細麵，製程比照專門餐廳，打造特殊醬汁，成功帶動超過百萬來客、年銷10億元的亮眼成績。未來將由長家義大利麵專廠專責生產uno pasta全系列商品。
全家與長榮空廚去年聯名推出多款異國風味鮮食及冷凍餐盒，廣受好評，故決定攜手合作，共同合資成立長家，為全台首家便利商店義大利麵專用生產基地，並專責烹調架上所有義大利麵產品，未來雙方將透過跨產業別的研發技術交流。
全家董事長葉榮廷表示，近三年全家泛鮮食皆保持至少1成以上的 高速成長，今年占總營收比例更突破3成大關，全家義大利麵品牌「 uno pasta」業績連續三年成長，架上常態穩定供應品項數多達十款 以上，今年更創下10億元銷售額歷史新高，顯示民眾便利餐食的剛性 需求強勁，這次與長榮空廚合作將擴大全家鮮食產業鏈的布局，提升 獨特性與競爭力。
長家資本額3億元，長榮空廚持股55％、全家持股45％，長榮航空 持有長榮空廚49.8％，長家為長榮航空的孫公司。
長家董事長也是長榮空廚董事長柯金成表示，長家以長榮空廚的研 發團隊為後盾，對應全家便利商店全台超過4,200家店舖的強勁需求 ，共享經營成果。
長家位於桃園蘆竹，占地約5,000坪，共有5層樓，斥資超過4,000 萬元在專業產線上。
長家總經理黃國龍指出，看好台灣義大利麵市場每年成長20％的幅 度，從日本引進全台第一條自動化義大利麵產線，成為全家義大利麵 品牌「Uno Pasta」生產基地，從源頭煮麵，一直到後端的塗抹封裝 都是一氣呵成，相較於傳統生產線產能提升將近70％，透過自動分線 機串接兩條生產線每小時的整體產量可達4,000份以上，預估明年每 日產能可達10萬份，目標達20萬份，產值相當可觀。
長家初期鮮食產品將主打不同麵體及多樣化口味的義大利麵，下一 階段將開發個人調理包及料理半成品系列等產品。
台灣企業在2022年面對多項挑戰，包括升息、通膨和疫情影響，導致營收衰退的企業數量達到769家，其中製造業受影響最重。根據《天下雜誌》的「2000大企業調查」，製造業的營收總額達37.88兆元，成長7.52%，但平均獲利率從去年的8.48%下降至7.26%，營收成長企業家數也從1,167家減少到798家。 在服務業方面，虎航業績成長達438.93%，成為服務業成長最快的企業，而主辦藝文活動的寬宏藝術年營收成長324.83%，位居第二。長榮空廚在航空業的競爭中，以第三名的成長率躍升為服務業成長最快的企業之一。此外，量販店好市多首次入榜，以1,500億元的總營收排名服務業第19名，在百貨批發零售行業中排名第三。 《天下雜誌》還從中挑選了2022年運營表現突出的前50大企業，組成「營運績效50強」榜單。半導體產業依舊是榜單的主力，其中智原、創意分別獲得榜首和第三名，台積電、聯電、景碩等10家相關企業也入榜。此外，高爾夫球具代工廠復盛應用以非高科技業者的身份，與明揚、明安、啟坤等企業一同登上「營運績效50強」榜單。
調查結果顯示，服務業成長最快，虎航業績成長438.93%，衝上服務業成長第一名，主辦藝文活動的寬宏藝術年營收爆發成長324.83%，排上成長第二名。前十大成長最快服務業，航空業就包下3席，分別是第一名的台灣虎航、第三名的星宇航空及第九名的長榮空廚。
量販店好市多則是首次入榜，以全年總營收1,500億登上服務業第19名，在百貨批發零售行業排名第三，僅次於統一超商和全聯實業。雖然2022年沒有展店，好市多的營收仍大增300億、較2021年成長25％。
天下雜誌更從中挑選2022年明顯展現營運爆發力的前50大企業，組成「營運績效50強」榜單。連燒3年的半導體族群，依舊盤踞《天下》「營運績效50強」，IC設計公司智原、創意分別拿下榜首和第三名，再加上台積電（22名）、聯電（32名）、景碩（32名）等，10家半導體相關業者就占了榜單五分之一。
至於今年另一個同分榜首，由非高科技業者、高爾夫球具代工廠復盛應用拿下。2022年高球參與人數首度超過4,100萬人，比2021年還多出350萬人。全球有超過八成的高爾夫球具由台灣代工製造，高爾夫大熱，台廠因此跟著大吃紅利，明揚（8名）、明安（32名）、啟坤（32名）今年也跟著登上「營運績效50強」。完整調查結果請詳773期《天下雜誌》。（劉立諭）
根據公告，長榮國際在6月14日及15日，買進張數1.34萬張，斥資4.3億元，平均每股32.32元；在6月16日及17日買進長榮航1.65萬張，斥資5.12億元。
以長榮航昨（20）日收盤價28.7元來看，弟弟派近期買進的1.34萬張及1.65萬張持股，總共2.99萬張的持股，全部慘住「套房」，短短一周合計虧損近9,000萬元。熟悉經營權管理的專家指出，這也代表著弟弟派已經開始不計成本布局，提前為明年長榮航空改選做準備。
截至目前為止，長榮國際持有長榮航空57.91萬張，持股比重10.95%。長榮國際目前也持有長榮海運4.98%，隨著長榮海運股東會已順利通過股利及減資案，推估今年長榮國際也會有10多億元的現金入帳。
6月10日長榮鋼鐵股東會，哥哥派順利守住經營權；上周長榮空廚改選，大哥派再度穩住經營權。
新冠肺炎疫情讓各行各業都受到了衝擊，但同時也帶來了新的合作機會。在這波跨業合作潮中，許多知名台灣品牌如長榮空廚、家樂福、全家、7-ELEVEN等，都紛紛展開通路合作，透過聯名鮮食、冷凍食品、外送店取等服務，共同搶攻市場。
以長榮空廚為例，它近期與家樂福攜手合作，將頭等艙等級的飛機餐製成六款家樂福自有品牌冷凍調理包，這是雙方合作的冷凍食品首例。每款定價皆不到200元，讓空廚的餐點更加親民。長榮空廚總經理陳若卿表示，這次合作預計每月可挹注300萬業績，並計劃年底前推出更多產品。
不僅如此，其他品牌如檀島、吉福雞舖也與全聯自有品牌合作，推出多款聯名產品，如港式點心、鹹點、滷味等，創下可觀的業績。檀成餐飲副總冷基祿指出，透過與通路的合作，可以擴大客戶觸及率，也是品牌行銷曝光的好方法。
在超商方面，全家與台鐵便當、山海樓、鼎泰豐等餐飲業合作，推出多款聯名鮮食，帶動相關品類業績增長。冷凍食品方面，全家也在店內Line群組推出多款限定的冷凍食品，如台鐵滷排骨、鼎泰豐麵食、長榮空廚牛肉麵等，深受消費者喜愛。
此外，7-ELEVEN也與餐飲業者合作推出「外送店取」服務，與王品、晶華酒店、麥當勞等知名品牌展開測試，未來將根據測試結果進行展店或導入更多業者。
家樂福近期甫攜手華膳空廚合作，大動作舉辦記者會共同宣布將頭等艙等級的飛機餐，製成六款家樂福自有品牌冷凍調理包，成為雙方合作冷凍食品的首例，且每款定價皆不到200元，也讓空廚的餐點更加「接地氣」。
華膳空廚總經理陳若卿坦言，以往空廚每日最高可生產約5萬份航空餐，疫情期間最低一天不到500份，因此積極思考打開新通路，預計此次跟家樂福的合作每月可挹注300萬業績。家樂福也透露，雙方預計今年底前還將推出年菜、烘焙甜點等產品。
大成集團旗下餐飲品牌檀島、吉福雞舖，今年5月以來也陸續跟全聯自有品牌「WeSweet」、「美味堂」聯名，迄今已推出第三波，首波以港式點心試水溫，光是蛋撻、菠蘿油、楊枝甘露等五款就創下近3,000萬業績；第二波再以港式鹹點攻加菜商機，有燒鴨、鳳爪、叉燒等；第三波現正銷售中的是吉福雞舖聯名滷味，有雞爪、花生、鴨胗等。
負責兩大品牌的檀成餐飲副總冷基祿表示，餐飲市場有其淡旺季，加上疫情後消費型態改變，透過跟通路的合作，可擴大顧客觸及率，也是品牌行銷曝光的方式之一。他並透露，預計年底前將再推出檀島冷凍年菜在通路販售，搶攻年菜市場。
從超商來看，全家今年跟餐飲業合作頻頻，5月以來陸續跟台鐵便當、山海樓、鼎泰豐開發多款聯名鮮食，帶動相關品類業績增20％、甚至倍增；冷凍食品方面，全家陸續在店舖Line群組推出台鐵滷排骨、鼎泰豐麵食、長榮空廚牛肉麵等，其中，鼎泰豐三款麵限量3,000份一周內就完銷，長榮空廚牛肉麵開賣一周完銷率也達50％。
7-ELEVEN除了聯名鮮食外，也嘗試另一種新作法，攜手餐飲業者推出「外送店取」服務，除了跟王品、晶華酒店展開測試，日前也跟麥當勞推出期間限定指定門市「外送店取」服務。7-ELEVEN指出，9月跟王品、晶華合作首店為北市信義區道生門市，10月再導入信義區宏泰門市、松山區統威門市，未來將看測試狀況展店或導入更多業者。