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中龍鋼鐵(公)公司新聞
**台灣碳費費率出爐 鋼鐵業削減幅度25.2%**
**摘要：**環境部決議碳費一般費率每公噸300元，企業可選擇自主減量計畫適用優惠費率。中龍鋼鐵等高碳排產業削減幅度25.2%，適用優惠費率A碳費僅需每公噸50元。
**內文：**環境部今召開碳費費率審議會，決定一般費率為每公噸300元。企業可自主減量，適用優惠費率A或B，其中優惠費率A對應國際減碳最高標準，年減幅42%；優惠費率B年減幅23%。
鋼鐵業適用優惠費率A，年減幅須達25.2%，根據環境部統計，碳排量達500萬至1,000萬噸的中龍鋼鐵等兩家廠商將適用此標準。
除減量計畫外，高碳洩漏風險事業還可適用兩折的排放量調整係數值，最低每公噸碳費僅需10元。
環境部預計2026年開始收費碳費，到2030年調升至每噸1,200元至1,800元之間。
環團對費率過低表達不滿，認為不足以激勵企業減碳；工總則認為費率偏高，不利低碳轉型。
**碳費費率草案出爐 中龍鋼鐵減碳25.2%**
環境部今（7）日公布碳費費率草案，一般費率每公噸300元，優惠方案A每噸50元，企業須提出自主減量計畫，並達成國際最嚴格的「行業別指定削減率」標準才能適用。 其中，鋼鐵業需減碳25.2%，水泥業需減碳22.3%。以此標準來看，中龍鋼鐵為年碳排放量達500萬噸以上的廠房之一，須減碳25.2%。 若企業不提自主減量計畫，僅能扣除2.5萬公噸後，適用一般費率。以中鋼及台塑石化麥寮一廠為例，年碳排放量均達1,000萬噸以上，若不提出減量計畫，每年需繳納逾29億元碳費。 反之，若達成優惠方案A，中鋼及台塑麥寮一廠每年繳納碳費可降至4.9億元；達成優惠方案B，則年繳9.9億元碳費。 環境部預估，若企業均有提出自主減量計畫，適用每噸100元碳費計算，環境部每年將有60億元碳費收入。而若企業均不提自主減量計畫，全數採取每噸碳費300元計費，對GDP成長的影響將下降0.12個百分點。 碳費預計明年元旦上路、2026年正式收費，後續將視企業提出自主減量計畫的情形，明年再評估是否酌調碳費費率。碳費方案出爐後，環團與產業界都不滿意。環團指過低的費率對企業減碳誘因不足，表達強烈抗議；工總則認為這樣的費率仍偏高，不利於產業低碳轉型。
環境部指出，經綜合考量，多數委員建議我國碳費徵收費率為：一般費率每公噸300元，對應技術標竿指定目標的優惠費率B為每公噸100元，若進一步選擇國際減碳最高標準的行業別指定目標，則可適用更優惠的費率A每公噸50元。
環境部氣候變遷署長蔡玲儀指出，企業若要申請適用優惠費率A，一般行業至2030年相較基準年2021年，須削減42%的溫室氣體年排放量，鋼鐵業須削減25.2%，水泥業則須削減22.3%。至於優惠費率B，各行業至2030年相對基準年平均（2018到2022年），年削減率須達23%。
環境部估算，明年5月試申報，以多數企業較可能選用的優惠費率B來算，2026年徵收碳費開始，每年預計將有60億元的碳費收入。
初步徵收對象以年排放量2.5萬公噸以上的電力業、燃氣供應業及製造業，收費對象約281家公司約500廠，環境部認定的高碳洩漏風險事業除優惠費率外，還可適用兩折的排放量調整係數值，若以優惠費率A每公噸碳定價50元來算，高碳洩漏事業最低每公噸碳費僅需繳10元。
根據環境部統計，碳排量達500萬至1,000萬噸的企業有二廠，包括中龍鋼鐵、台塑石化麥寮三廠，碳排量達1,000萬公噸以上的則是中鋼及台塑石化麥寮一廠。
環境部次長施文真說，預計2026年開始收費碳費，且以二年為一期檢討費率並分階段調升，預期到2030年調升至每噸1,200元至1,800元之間。
環境部公布碳費費率草案，一般費率每噸300元，優惠方案A每噸5 0元，企業須提自主減量計畫，並達到國際間最嚴格的「行業別指定 削減率」標準才能適用；其中，鋼鐵業需減碳25.2％、水泥業需減碳 22.3％。而優惠方案B則是每噸100元，須在製程上減碳達「技術標竿 指定削減率」，平均約減碳23％。
若為高碳洩漏行業，企業提出自主減量計畫經核定後，則可適用碳 排放量0.2係數調整；若能達成方案A，則每噸碳費可降至最低10元。 但企業若不提自主減量計畫，則碳費僅能扣除2.5萬公噸後，適用一 般費率。
目前碳費徵收對象約有500家工廠、隸屬於281家企業，
包含鋼鐵、水泥、化學材料、半導體等產業。其中，年碳排量達1 ,000萬公噸以上僅2廠，分別是中鋼及台塑石化麥寮一廠；而年碳排 量達500萬以上，未及1,000萬噸的亦有2廠，為中龍鋼鐵及台塑石化 麥寮三廠。
以碳排放1,000萬頓以上的中鋼、台塑麥寮一廠為例，環境部指出 ，若不提自主減量計畫，則依一般費率每噸300元計費，每年需繳納 逾29億元碳費。若達成優惠A，則每年繳納金額降至4.9億元；達成優 惠B，則年繳9.9億元碳費。
以優惠方案B推估，若企業均有提出自主減量計畫，適用每噸100元 碳費計算，環境部每年將有60億元碳費收入。而若企業均不提自主減 量計畫，全數採取每噸碳費300元計費，對GDP成長的影響，將下降0 .12個百分點，但環境部表示，此情形應不會發生，明年視企業提出 自主減量計畫情形，評估調整碳費費率。
此外，環境部預計明年上半年將發布「高碳洩漏」行業別；待主計 總處11月更新五年一度的產業關聯表數據後，將會商經濟部，依行業 別排放密集度及貿易密集度等條件來判斷，發布屬於高碳洩漏風險事 業單位的範疇。
中龍鋼鐵董事長黃建智接掌中鋼，喊話股價谷底翻身 中龍鋼鐵董事長黃建智於 10 日接任中鋼董事長，宣布將著手推動「二軸三轉」計畫，以帶動公司轉型，並期望第四季旺季能助股價谷底翻身。 黃建智在中鋼已任職 39 年，歷任營業管理處副處長、中鋼日鐵越南公司業務部門副總經理、中鋼業務部門助理副總、業務部門副總經理、中鋼執行副總等職務，業界對其評價頗高。 新任團隊面臨課題包括第四季盤價制定以及連續下跌 10 天的股價。10 日中鋼股價已跌至 20.4 元，三大法人賣超 7,315 張，面臨 20 元保衛戰。 黃建智表示，短期將寄望美國聯準會降息帶動鋼價上漲，配合第四季旺季需求回升，以提振股價。長期則將聚焦於「二軸三轉」策略，透過改革推動轉型。 「二軸三轉」策略旨在提升中鋼的生產力、獲利能力和國際競爭力。黃建智指出，傳產面臨經營環境挑戰，但中鋼已針對產業供應鏈轉型進行部署，以帶動資金流動和業績表現。
中鋼新任董事長黃建智1985年進入中鋼，歷任營業管理處副處長、 中鋼日鐵越南公司業務部門副總經理、中鋼業務部門助理副總、業務 部門副總經理、中鋼執行副總，並兼任中龍董事長，在中鋼已有39年 資歷，且是業務底出身，業界對他評價頗高，認為黃建智對於市場行 情熟稔、身段柔軟，可望帶領中鋼走出近年的困境。
中鋼新的領導團隊上任後，除了要面對第四季盤價怎麼開之外，連 跌10天的股價也是要改善的課題，10日中鋼股價已來到20.4元，為2 020年10月底以來最低，三大法人賣超達7,315張，更面臨20元保衛戰 ，上次中鋼股價跌破20元已經要追溯到2020年8月、新冠疫情爆發期 間。
對此黃建智表示，股價要往上拉必須讓投資人有信心，短期來看希 望在美國聯準會降息後帶動鋼價上漲，配合第四季旺季，讓需求能從 谷底翻身，對於股價會有幫助。
長期則要回到中鋼這幾年大力推動的「二軸三轉」策略，藉由改革 讓中鋼轉型，這需要時間及執行力去推動，但若能完成可獲得投資人 認同，也會反映在股價上。
黃建智不諱言指出，近年國家發展重心在AI及半導體，傳產則面臨 相對辛苦的經營環境，挑戰也很多，但中鋼積極推動轉型，「二軸三 轉」更是經過四到五年討論修正淬煉出的策略，接下來仍會持續推動 ，尤其是對於產業更重要的供應鏈轉型，藉此帶動資金流動及業績表 現。
企業發債急凍 中龍鋼8月發債30.5億
近來全球央行掀起降息潮，台灣利率觸頂預期增強，企業發債市場從今年第3季起降溫。根據櫃買中心統計，8月企業發債量僅405.4億元，相較去年同期銳減約一半。
傳統發債大戶中，僅中油依計畫發債120億元，另有元大金控發債63億元。其中，中龍鋼鐵也於8月發債30.5億元。
發債大戶消失是企業發債量縮的主因。年初發債王中油上半年發債476億元，台電387億元，台積電343億元；但自第3季起，除了7月中油發債100.5億元、8月中油發債120億元，台積電自5月後便未再發債。
券商主管表示，企業發債需考量市場消化能力，加上近來利率上揚，發債成本攀升，加上壽險業瘋狂發債，壓縮其他公司債市場空間，導致企業發債意願降低。
值得注意的是，發債利率也持續走高。中油5年新券利率達1.95%，10年新券更達2.03%；元大金5年新券超過2%，10年券也有2.1%；中龍鋼發行的10年券則來到2.25%。
券商主管指出，未來是否能跟上發債潮，仍需關注台積電動向。今年上半年企業發債量維持穩定，但下半年已明顯降溫，顯示市場愈趨保守。
**企業發債縮水 中龍鋼等大咖暫歇**
隨著全球央行降息循環啟動，國內市場預期利率觸頂，企業發債自第三季起急凍。排除壽險及金融債，7月發行量僅344億多元，8月至今僅405.4億元，相較去年同期發債狂飆924.29億元，幾乎腰斬。
統計顯示，傳統發債大戶8月仍靜悄悄，僅剩中油按照既定計畫發債120億元，另有元大金控發債63億元，至今僅發出405.4億元公司債。其中，中油進場發債120億元撐腰，其他發債大戶全數休兵，尤其上半年狂發債的台積電，下半年以來仍無消無息。
企業發債量縮主要歸因於大咖消失。包括「發債王」中油、台電、台積電等，上半年踩足油門狂發債，但第三季起意願低迷。除了7月台電發出100.5億元，8月中油發債120億元外，台積電自5月起發債後，至今未再發債。8月除有中油發債，元大金發債63億元，以及中龍鋼發債30.5億元，勉強撐住單月發債規模。
票面利率方面，中油5年新券利率已衝上1.95％、10年新券更達2.03％；元大金5年新券直接站上2％、10年券也有2.1％；中龍鋼發出的10年券更達2.25％。券商主管表示，發債利率上揚，成本提升，加上市場可買額度逐漸飽和，企業發債會考量市場胃納量。
市場人士觀察，除台電及中油每季維持發債計畫外，台積電能否跟上發債仍待觀察。展望下半年，企業發債熱潮已明顯退燒，縮水的發債量預料將持續。
據櫃買中心統計，傳統發債大戶8月還是靜悄悄，僅剩中油按照既 定計畫發債120億元，另有元大金控發債63億元，至今僅發出405.4億 元公司債，主要靠中油進場發債120億元撐腰，其餘發債大戶全休兵 ，尤其上半年狂發債的台積電，下半年以來仍無消無息，整體企業明 顯轉觀望，等降息減輕募資成本後再發債。
下半年起公司債發行量縮，主要關鍵還是大咖消失。券商主管觀察 ，今年以來公司債大咖發行量，上半年是踩足油門狂發債，包括「發 債王」中油發出476億元、台電387億元、台積電343億元；但第三季 起企業發債意願低迷，除7月台電發出100.5億元，8月中油發債120億 元，台積電自5月起發債後，至今未再發債。8月除有中油發債，元大 金發債63億元，以及中龍鋼發債30.5億元，勉強撐住單月發債規模。
以票面利率來看，中油5年新券利率已衝上1.95％、10年新券更達 2.03％；元大金5年新券直接站上2％、10年券也有2.1％；中龍鋼發 出10年券更達2.25％。
券商主管指出，市場上可買額度逐漸飽和，企業發債會考量市場胃 納量，加上發債利率上揚、成本提升，以及今年壽險業瘋狂發債，且 利率更具吸引力，壓縮其他公司債空間，除台電及中油每季維持發債 計畫，台積電能否跟上發債要再觀察。
另回顧今年企業發債量，上半年維持量能，1月有660.5億元、2月 春節月休兵，但3月增至720.2億元、4月發債量續增至892億元、5月 587.4億元、6月764.2億元；進入下半年後，7月僅剩344.4億元、8月 405.4億元，顯現愈來愈冷的趨勢。
節能標竿 中龍鋼鐵獲金獎
經濟部能源署舉辦「113年經濟部節能標竿獎」系列觀摩會，日前由中龍鋼鐵軋鋼廠分享節能撇步。這套系統可優化爐溫控制，滿足鋼胚加熱品質，還能省能源。此外，中龍鋼鐵也運用AI學習來降低物流耗電，優化鋼捲分類和進出倉流程，大幅減少鋼捲吊送次數和時間，展現智慧管理的節能成果。
能源署副組長羅蕙琪表示，政府提供各種補助和輔導資源，協助產業推動節能，包括動力設備補助、節能績效保證專案示範推廣補助等。能源署也設立節能服務團，提供用能診斷和輔導，加速節能工作推動。希望各界能將觀摩會學到的新知和資訊帶回落實，共同實踐節能淨零目標。
中龍鋼鐵軋鋼廠的加熱爐消耗了6成能耗。為此，集團自行研發智能爐溫控制系統，優化爐溫控制達98.5%，滿足鋼胚加熱品質，同時達到省能效果。此外，引進AI學習法降低物流耗電，優化鋼捲分類和出入庫流程，減少鋼捲吊送次數和時間，展現智慧管理的節能成果。
觀摩會除邀請標竿單位分享案例，現場也設置能源政策宣導和節能案例分享區，提供節能標竿獎資訊平台、節能標竿專輯和案例電子書等供企業索閱。後續還有四場次觀摩會活動，詳細資訊可上「節能標竿獎－113年節能觀摩會」網頁查詢。
經濟部能源署羅蕙琪副組長出席時提到，政府為了協助各界推展節 能工作，提供各項補助及輔導資源，包括：產業提供動力與公用設備 補助、節能績效保證專案示範推廣補助、廢熱與廢冷回收補助等節能 專案，協助產業投入節能改善。此外，經濟部也設立節能服務團，由 專業團隊提供用能診斷與輔導，加速節能工作推動。今天的節能標竿 觀摩研討會，特別商請標竿獲獎單位分享成功案例，希望與會者將學 習到的新知與資訊帶回落實，一起實踐節能淨零工作。
中龍鋼鐵軋鋼廠中的加熱爐占整體近6成能耗，為了落實節能，集 團自行研發智能爐溫控制系統，不但優化爐溫控制達98.5％，滿足鋼 胚加熱品質，同時達到節省能耗的效果。此外，廠內更導入AI學習法 降低物流耗電，優化鋼捲分類及出入倉庫流程，大幅減少鋼捲吊送頻 率及時間，透過智慧管理展現優越節能成果。
觀摩會除了邀請標竿單位案例分享，現場也設置了能源政策宣導及 節能案例分享區，提供節能標竿獎資訊平台、節能標竿專輯與案例電 子書、節能文宣手冊等供企業索閱，後續還有四場次觀摩會活動，詳 細資訊及報名方式，可上「節能標竿獎－113年節能觀摩會」網頁ht tps://reurl.cc/gGbgYX查詢。
**中鋼6月出貨回神 收盤漲2.3%**
中鋼（2002）6月出貨量91.6萬噸，較目標多出2.1萬噸，結束5月連續兩個月下滑的低潮。
今年上半年，中鋼累計出貨量562.8萬噸，微幅成長1.22%。儘管如此，中鋼表示，其營收和獲利表現亮眼，今年整體表現優於去年。
分公司來看，6月中鋼及中龍合計出貨量達91.6萬噸，其中中鋼占64.2萬噸、中龍則為27.4萬噸。內外銷部分，內銷為47.6萬噸，外銷為44萬噸。
中鋼指出，上半年出貨量成長幅度不大，但稅前盈餘達28.17億元，年增63.97%。其中，2月農曆春節影響出貨量較低外，其他月份稅前盈餘均超過6億元。這顯示中鋼成功轉型為高值化精緻鋼廠，出貨量已不再是公司主要目標。
消息一出，中鋼股價應聲上漲，收盤大漲2.3%，報每股24.8元。
中鋼累計上半年出貨量562.8萬噸，年增1.22％。中鋼表示上半年 出貨量雖然只比去年同期微幅成長，不過營收及獲利表現都不錯，今 年會比去年好的基調不變。
中鋼統計，中鋼及中龍合計6月出貨量91.6萬噸，其中中鋼64.2萬 噸、中龍27.4萬噸；若以內外銷來看，內銷為47.6萬噸，外銷則為4 4.0萬噸。而6月出貨量與中鋼的目標89.5萬噸多出2.1萬噸，月增1. 78％，也結束4、5月連續二個月下滑的趨勢。中鋼表示，6月出貨與 目標值及5月出貨兩者皆約當水準，顯示內外銷拉貨動能穩定。
中鋼上半年累計出貨量562.8萬噸，較去年同期小增1.22％，不過 中鋼表示，上半年出貨量增幅雖不大，但前五月累計稅前盈餘28.17 億元，較去年同期大幅增加63.97％，除2月因農曆過年上班天數較少 、出貨量也降低之外，其餘月份稅前盈餘都有超過6億元水準，顯見 中鋼已轉型高值化精緻鋼廠有成，出貨量已不是中鋼所追求的目標。
**台中推淨零三部曲 中龍鋼鐵探討永續發展**
面對全球淨零轉型的趨勢，台中市長盧秀燕表示，台中已完成淨零三部曲，包含簽署氣候緊急宣言、公布自願檢視報告，以及宣示2050淨零碳排路徑。
盧秀燕強調，淨零與經濟並非衝突，而是並行不悖。她表示，自上任以來一直致力推動環境保護和淨零實踐，並將其作為施政目標。
台中淨零三部曲中，第一部曲為2021年簽署氣候緊急宣言，第二部曲為同年公布「台中市自願檢視報告」，包含環境、社會和經濟等面向，並訂定指標和計畫。2023年底將再檢討更新報告，增加指標和計畫數。
第三部曲則是在2022年宣示2050台中市淨零碳排路徑，目標在2050年實現清淨空氣和碳排歸零。
出席論壇的產官界人士也針對低碳城市和工業減碳等議題展開討論。中龍鋼鐵總經理呂紹榮表示，論壇可了解台中政府的綠色發展構想，以及各領域的減碳做法，其中廠商提出的減碳曲線特別值得關注。
台積電台中廠務處副處長丁瑞華則認為，應多舉辦此類活動，讓各行業交流減碳來源、技術和計畫，共同推動淨零轉型。
**中龍鋼鐵成中部減碳先鋒 攜手客戶共創永續**
中龍鋼鐵總經理呂紹榮近日宣布，公司已規劃碳中和路徑，力拚成為中部地區的減碳急先鋒。
中龍的減碳策略包括：
- 短期減碳：盤點節能方案，目標2025年減碳7%。
- 中期低碳：引進低碳煉鐵、煉鋼技術，預期2030年減碳25%。
- 長期突破：採用無碳燃料、氫能冶煉、碳捕捉技術，朝2050年碳中和目標邁進。
呂紹榮強調，在母公司中鋼的帶領下，中龍將採用「1+N」模式，協助下游客戶建立碳管理系統平台。
中龍是國內唯一擁有高爐與電爐產線的一貫化鋼廠，年產粗鋼約600萬噸，熱軋鋼捲占最大產量（62%）。近年來，中龍透過推動原料儲存場室內化、投資綠色能源等措施，已累計減碳203萬噸，相當於5222座大安森林公園的吸碳量。
呂紹榮表示，中龍致力於節能減碳、推廣綠色生活，並積極回饋環境。未來將持續推進さまざまな減碳專案，與客戶攜手打造永續的產業生態系。
她並強調，淨零與經濟並不衝突，兩者並行不悖。
盧秀燕昨日出席由工商時報及中國時報舉辦的「大台中淨零新經濟 高峰論壇」時強調，從政以來一直是環保淨零倡議者與實踐者，兩次 市長選舉都主張改善台中空氣，加強淨零實踐、環保及永續，以此作 為施政重要目標。
她表示，任內已完成淨零三部曲：第一部曲，台中市府2021年1月 在綠色和平基金會的見證下，簽署《氣候緊急宣言》，「我們體認到 地球可能受到傷害，大家要共同維護環保，努力淨零。」
二部曲為同年9月公布「2021台中市自願檢視報告」，涵蓋環境、 社會及經濟三面向，並訂定103項指標及106項計畫，2023年底再檢討 自願檢視報告2.0版，增加為148項指標及145項計畫；第三部曲為20 22年宣示2050台中市淨零碳排路徑，希望2050年讓市民感受「清淨空 氣、碳排歸零」。
昨日並有多位產官界人士與會發表專題演講，並針對低碳城市、工 業減碳等議題展開與談。台積電台中廠務處副處長丁瑞華受訪時表示 ，應多辦此類活動，各行業排碳來源不同，包括要從哪邊減碳，或採 用低碳技術，都可針對短中長程計畫交流彼此看法。
中龍鋼鐵總經理呂紹榮強調，論壇除可了解台中綠色政府構想，及 不同領域的減碳做法，還看到廠商提出減碳曲線，相當特別。
中龍的碳中和路徑規劃，是以2018年為基準，分別規劃短、中、長 期的減碳策略，短期先減碳，盤點各項節能方案，預定2025年先達成 減碳7％。
中期低碳，中龍將引進低碳煉鐵、低碳煉鋼的技術，來達成2030年 減碳25％；長期策略則採用突破性新技術生產。例如，無碳燃料、全 氫能冶煉技術、碳捕捉封存技術（CCS），以期2050年達碳中和目標 。
呂紹榮說，母公司－中鋼為鋼鐵產業邁向碳中和的領頭羊，將以大 帶小，並以「1+N」的方式，中龍也一起配合，帶領下游客戶，大家 一起做好碳管理系統平台。
中龍是國內唯一同時擁有高爐與電爐產線的一貫化作業鋼廠，主要 設備皆採最高效環保製程設計，公司粗鋼年產量約600萬噸。其中， 2023年鋼品占比，熱軋鋼捲占62％，是公司最大宗的鋼品。
呂紹榮說，中龍致力於包括節能減碳作為、綠色生活，及環境友善 回饋等面向。其中，中龍斥資110億元，推動原料儲存場室內化，可 減少粒狀污染物約58.5公噸，減碳約7.6萬噸，減碳效果佳。
中龍自建廠以來至今，公司行動方案已推動241項減碳專案，共投 資130億元，包括大型設備工程、能源管理參數優化、提升良率與設 備效能、汰換成高效率燈具，及推動低碳能源，累計內部減碳量達2 03萬噸，相當於5,222座的大安森林公園每年的吸碳量。
中龍鋼鐵布局綠能化 搶攻熱鐵磚市場
中龍鋼鐵（2002）今（4）日證實，將攜手國際商社、日本製鐵、JFE集團與南韓浦項鋼鐵等海外大廠，聯手搶攻熱鐵磚市場，布局海外設廠，取得熱鐵磚供應源。
中鋼指出，根據估算，未來每年對熱鐵磚的需求約 250 億元， geplant中的海外熱鐵磚廠完工後，預計可供應六成以上原料，有助於鋼鐵業大幅減碳，提升國際競爭力。
中鋼董事長翁朝棟表示，試用 6,000 公噸熱鐵磚後發現，高爐煉鋼每公噸碳排從 2.1 公噸大幅降低到 0.57 公噸，減幅達 72%，相當可觀。
翁朝棟強調，全球大廠都在搶占熱鐵磚資源，「得熱鐵磚者得天下」，中鋼將策略投資，確保穩定供應。
中鋼專家指出，目前每年需要約 230 萬公噸熱鐵磚，價格與特級廢鋼相當，約 255 億元，市場規模不小。
中鋼總經理王錫欽表示，熱鐵磚已成為全球鋼鐵產業重要戰略資源，中鋼將與國際商社、大廠組團合作，掌握熱鐵磚供應百分比。
日本三井物產台灣事務所金屬部部長陳彥尹指出，熱鐵磚升級自直接還原鐵，使用天然氣能源，符合減碳需求，成為國際鋼市熱門議題。
根據中鋼內部專家的估算，未來中鋼對熱鐵磚的年度需求規模約250億元，若上述熱鐵磚鋼廠完成後，將可供應上看六成料源，換言之，這項投資計畫對中鋼而言，具戰略性的關鍵意義，也是鋼鐵業「由黑翻綠」的契機。
據悉，屆時各大廠完成後，煉鋼減碳綜效可跳增70%以上，且採用中鋼料源的中下游鋼廠排碳量驟減，台灣鋼鐵產業鏈在國際競爭力將大增，引領鋼鐵產業脫胎換骨。
對於這個重大投資計畫，中鋼董事長翁朝棟證實，已完成6,000公噸的熱鐵磚試用流程，高爐煉鋼每公噸碳排從2.1公噸大幅降低到0.57公噸、減幅高達72%以上，每單位直接減少1.53公噸二氧化碳，成功獲得「低碳高爐」綜效，對結果非常滿意。
翁朝棟說，目前全球大鋼廠都在布局搶資源，「得熱鐵磚（HBI）者得天下」，中鋼會採用策略投資，重點在取得穩定的熱鐵磚提貨權。不過，由於與相關合作夥伴簽有商業保密協定，因此無法透露更多細節。
中鋼專家表示，依照內部碳中和路徑，未來，中鋼一年需要150萬公噸的熱鐵磚，中龍要80多萬公噸，合計每年至少230萬公噸。熱鐵磚價格與特級廢鋼價格相當，依豐興本周最新廢鋼價每公噸1.11萬元計，230萬公噸熱鐵磚約當255億元，規模十分可觀。
另外，中鋼總經理王錫欽也補充指出，廢鋼不能投入高爐煉鋼，但熱鐵磚可以，中鋼正積極評估攜手國際大鋼廠前往中東、澳洲投資設廠，對中鋼直接供貨占比上看60%，未來若有不足部分再從市場採購，都有可能性。
王錫欽說，熱鐵磚已成為全球鋼鐵產業重要戰略資源，全球各大鋼廠都會提早布局，「自行投資掌握熱鐵磚料源的百分比，會比鐵礦與冶金煤還要高」，中鋼將與國際商社、海外大鋼廠與鐵礦商等友好夥伴一起合作，揪團打群架。
日本三井物產台灣事務所金屬部部長陳彥尹表示，目前全球最新的熱鐵磚基地主要有三處，都位於天然氣資源豐豐富的地方。一個在阿曼由三井與神戶製鋼主導；另一個在阿拉伯聯合大公國，是由伊滕忠商社與日本JFE合作；還有一個在澳洲，各家規模都很大。陳彥尹指出，熱鐵磚就是直接還原鐵的升級板，因為全部使用天然氣能源，所以具有高效減碳功能，符合近年全球碳中和、減排要求。各家熱鐵磚新廠積極推動中，成為國際鋼市亮點議題。
**中龍止漲H型鋼！建築用鋼市場變數多**
國際鋼鐵原物料行情上漲，但國內建築用鋼市場卻相對冷靜。台灣重要鋼廠中龍鋼鐵昨日宣布4月H型鋼基價持平，結束連續3個月漲勢，市場研判市況恐有轉淡跡象。 據了解，考量國內景氣趨緩，中龍鋼鐵昨（25）日宣布4月H型鋼維持現行價格，主要為穩定市場秩序。今年第1季以來，中龍鋼鐵H型鋼每公噸基價已累漲1,200元， вчера開出平盤，是今年首見漲勢暫停。 中龍鋼鐵平盤的同時，其他鋼廠也動作頻頻。豐興鋼鐵廢鋼、鋼筋、型鋼全面平盤，但限量接單；威致電爐煉鋼廠則宣布廢鋼每公噸調漲200元。 鋼鐵業界人士指出，隨著鐵礦砂價格反彈，廢鋼價格也水漲船高，電爐煉鋼成本持續上升。豐興鋼鐵協理莊文哲表示，煉鋼成本增加，但鋼筋價格偏低，不利大量接單。 因此，豐興鋼鐵昨天雖然宣布鋼筋價格持平，但取消上周的優惠價，實際上是「明平暗漲」。同時，豐興鋼鐵也限量限時接單，預計售量將控制在低點。 業界人士認為，建築用鋼市場需求能否穩定釋出，將是影響市場復甦的關鍵。目前來看，建築用鋼市況距離全面復甦仍有一段路要走。
